La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de proponer al Ministerio de Construcción permitir el cobro de peajes en 13 autopistas invertidas por el Estado cuya finalización está prevista para 2025, entre ellas: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.
De conformidad con el Decreto 130/2024/ND-CP del 10 de octubre de 2024 del Gobierno , el Departamento de Carreteras propone dos tarifas de peaje para las autopistas mencionadas anteriormente, de la siguiente manera:
El Nivel 1 (1300 VND/PCU/km) se aplica a autopistas que cumplen plenamente con la normativa sobre condiciones de peaje (autopistas de 4 carriles con carriles de emergencia continuos). En estas autopistas, el PCU es el vehículo adaptado a un turismo de 5 plazas como estándar.
El nivel 2 (900 VND/PCU/km) se aplica a proyectos de autopistas que se decidieron sobre la base de la política de inversión antes de la fecha de entrada en vigor de la Ley de Carreteras y que, cuando se ponen en funcionamiento, no cumplen totalmente los requisitos especificados en la Ley de Carreteras (autopistas de 4 carriles, con carriles de emergencia intermitentes).
Se espera que cuando se implemente el cobro de peajes en las 13 autopistas mencionadas anteriormente, después de deducir los costos de cobro, se pagarán casi 2,5 billones de VND al presupuesto cada año.
El cobro de peajes se realizará íntegramente en forma electrónica sin escalas (ETC), lo que garantiza transparencia, conveniencia y reduce la congestión.
Además, según la Administración de Carreteras de Vietnam, todos los tramos de autopistas en los que invierta el Estado serán gestionados, mantenidos y atendidos directamente por esta unidad.
Los proyectos de autopistas mencionados en la autopista Norte-Sur tendrán un peaje de siete años. Durante el proceso de evaluación de la implementación de la política o al finalizar el ciclo de explotación de los equipos, la Administración de Carreteras de Vietnam estudiará y propondrá otros métodos de explotación, si procede.
Anteriormente, dos proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 a través de Ha Tinh , Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang, se pusieron oficialmente en funcionamiento a partir de las 18:00 horas del 28 de abril. Los dos proyectos tienen una longitud total de casi 90 km y comenzarán a construirse en enero de 2023.
Mientras tanto, la autopista Vung Ang – Bung, de 55,34 km de longitud, que pasa por las provincias de Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh, ahora Quang Tri (42,44 km), comenzó a construirse en enero de 2023. Actualmente, los contratistas están acelerando activamente el progreso para llevar pronto el proyecto a la meta.
Fuente: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html
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