La Administración de Carreteras de Vietnam ha propuesto al Ministerio de Construcción permitir la implementación del cobro de peajes en 13 autopistas con inversión estatal cuya finalización está prevista para 2025, entre ellas: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau.
Con base en la normativa del Decreto Gubernamental 130/2024/ND-CP del 10 de octubre de 2024, el Departamento de Carreteras propone dos tarifas de peaje para las autopistas mencionadas anteriormente, de la siguiente manera:
El Nivel 1 (1300 VND/PCU/km) se aplica a autopistas que cumplen plenamente con la normativa sobre las condiciones de implementación del cobro de peajes (autopistas de 4 carriles y un carril continuo de parada de emergencia). El PCU equivale a un vehículo de 5 plazas.
El nivel 2 (900 VND/PCU/km) se aplica a proyectos de autopistas cuya política de inversión fue aprobada antes de la entrada en vigor de la Ley de Carreteras, cuando se ponen en funcionamiento pero no cumplen totalmente los requisitos estipulados en la Ley de Carreteras (autopistas de 4 carriles, con carriles intermitentes de parada de emergencia).
Se estima que cuando se implemente el cobro de peajes en las 13 autopistas mencionadas, después de deducir los costos de cobro, se aportarán anualmente cerca de 2,5 billones de VND al presupuesto estatal.
El cobro de peajes se implementará íntegramente a través de un sistema de cobro electrónico de peajes (ETC), lo que garantiza la transparencia, la conveniencia y la reducción de la congestión del tráfico.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam, todos los tramos de autopistas en los que invierta el Estado serán gestionados, mantenidos y atendidos directamente por esta agencia.
Los proyectos de autopistas mencionados, que forman parte de la Autopista Norte-Sur, cobrarán peajes durante siete años. Durante el proceso de evaluación de la implementación de la política o al finalizar cada ciclo de operación de los equipos, la Administración de Carreteras de Vietnam estudiará y propondrá otros métodos de operación, si procede.
Anteriormente, dos proyectos que componen la Autopista Norte-Sur (tramo Este) para el período 2021-2025, que atraviesa la provincia de Ha Tinh , a saber, Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang, se pusieron en funcionamiento oficialmente a las 18:00 horas del 28 de abril. Ambos proyectos tienen una longitud total de casi 90 km y su construcción comenzó en enero de 2023.
Mientras tanto, la autopista Vung Ang – Bung, con una longitud de 55,34 km, que pasa por dos provincias, Ha Tinh (12,9 km) y Quang Binh, ahora Quang Tri (42,44 km), comenzó a construirse en enero de 2023. Actualmente, los contratistas están acelerando activamente el progreso para completar el proyecto lo antes posible.
Fuente: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html
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