El Ministerio de Transporte continúa con los preparativos para completar la aprobación de la política de inversiones para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur en 2025.
El 17 de abril, el viceprimer ministro Tran Hong Ha aprobó el plan de políticas, soluciones y recursos para implementar la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
Además del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el Ministerio de Transporte se prepara para invertir en muchas nuevas rutas como: Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho; Bien Hoa - Vung Tau; Cai Mep - Thi Vai; Thu Thiem-Long Thanh; Hanoi - Hai Phong conecta con el puerto de Lach Huyen; El ferrocarril que conecta la estación de Lao Cai con la estación de Ha Khau Bac, conectando con China y algunos otros países; Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan.
Tren bala Shinkansen en Japón. Foto: Foto: Japantourist/Kyotostation.
El Ministerio de Transporte entregó los documentos del proyecto de la línea ferroviaria urbana Nº 1, sección Yen Vien - Ngoc Hoi, al Comité Popular de Hanoi para la investigación de inversiones. El Ministerio también se coordinó con Hanoi para determinar la hoja de ruta de inversión para el complejo Ngoc Hoi, el ferrocarril del cinturón oriental, y acordó el momento de entregar secciones ferroviarias nacionales a la ciudad para la inversión.
El Estado prioriza recursos para el desarrollo, modernización y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional. En el período 2021-2025, el Estado asignará cerca de 16.000 billones de VND de fuentes de inversión pública para ferrocarriles; El período 2026-2030 requerirá 224 billones de VND, incluida inversión pública y otro capital legal.
Según el plan, se espera que la demanda total de uso de suelo para la construcción ferroviaria para el año 2050 sea de 25.800 hectáreas.
A principios de marzo, el Politburó estableció el objetivo de completar la aprobación de la política de inversiones para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para 2025 y comenzar la construcción antes de 2030.
Según el Ministerio de Transporte, para lograr el objetivo mencionado, el Gobierno informará a la Asamblea Nacional para su aprobación sobre la política de inversiones para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en el período 2021-2026. El Ministerio preparará un informe de viabilidad, aprobará el diseño, limpiará el sitio y luego comenzará la construcción de una serie de paquetes para las dos secciones Hanoi - Vinh y Ho Chi Minh - Nha Trang.
El informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur se presentó al Gobierno en febrero de 2019. El Gobierno ha establecido un Consejo de Evaluación Estatal para su evaluación. En este sentido, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur pasa por 20 provincias, es de vía doble, ancho de vía de 1.435 mm, longitud de 1.545 kilómetros y una velocidad máxima de operación de unos 320 km/h. Se espera que la inversión total para todo el proyecto sea de aproximadamente 58,71 mil millones de dólares.
Vnexpress.net
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