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| En el futuro, el cobro de peajes en las autopistas Norte-Sur se implementará mediante monitoreo de IA para garantizar la equidad para todos los usuarios de la carretera. |
En concreto, según el documento nº 2248/BXD-CĐBVN de fecha 24 de febrero de 2026, el Ministerio de Construcción aprobó oficialmente el plan de cobro de peajes para los siguientes tramos: Mai Son-Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet y Phan Thiet-Dau Giay.
Esta aprobación se basa en el Decreto Gubernamental n.º 130/2024/ND-CP, que regula el cobro de peajes en autopistas propiedad del Estado y gestionadas y operadas directamente por este. Previamente, la Administración de Carreteras de Vietnam revisó y compiló las tarifas de peaje con base en el Proyecto de Explotación de Activos de Infraestructura Vial aprobado mediante la Decisión n.º 496/QD-BXD.
Según el plan aprobado, las tarifas de peaje para el uso de la autopista se dividen en cinco categorías según el tipo de vehículo. En el apéndice adjunto, las tarifas base se determinan según los niveles 1 y 2, y oscilan entre 900 y 5200 VND por kilómetro, según el tipo de vehículo y las características de cada tramo de la ruta.
Por ejemplo, en la autopista Mai Son-Carretera Nacional 45, con una longitud de peaje de aproximadamente 61 km, el peaje para vehículos del Grupo 1 en el tramo desde el Intercambiador de Mai Son hasta el Intercambiador de Thieu Giang es de 8539 VND. En la autopista Phan Thiet-Dau Giay, de 99 km de longitud, el peaje para vehículos del Grupo 1 es de 35620 VND para el tramo desde el punto de partida (que linda con la ruta Vinh Hao-Phan Thiet) hasta el Intercambiador de la Carretera Nacional 55.
Para garantizar la transparencia y proteger los derechos de los ciudadanos, el Ministerio de Construcción ha instruido a la Administración de Carreteras de Vietnam a divulgar públicamente toda la información sobre los niveles de tarifas aprobados, los métodos de cobro, los contribuyentes y los casos que pueden acogerse a exenciones o reducciones, según las tarifas aprobadas. Esta información debe exhibirse claramente en los puntos de cobro y estar disponible públicamente en el portal electrónico de la entidad recaudadora, de conformidad con la ley.
El Ministerio de Construcción también solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam que implemente urgentemente los próximos pasos, asegurando que las autopistas cumplan plenamente con las condiciones técnicas y la infraestructura para el cobro electrónico de peajes antes de entrar en operación oficialmente.
La implementación del cobro de peajes en autopistas construidas con fondos del presupuesto estatal no sólo contribuye a recuperar el presupuesto para la reinversión en el desarrollo de infraestructura de transporte, sino que también ayuda a mejorar la eficiencia de la gestión y el mantenimiento de las carreteras, garantizando la seguridad del tráfico en las rutas arteriales nacionales.
Según el periódico Nhan Dan
Fuente: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202602/phe-duyet-muc-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-49e0c93/
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