El objetivo de la planificación es completar el sistema de infraestructura técnica, especialmente el sistema de drenaje de aguas pluviales para la zona aguas abajo del Parque Industrial, y al mismo tiempo revisar y ajustar algunos contenidos del proyecto de planificación detallada de la construcción a escala 1/500 aprobado en 2017 para cumplir con las regulaciones legales vigentes; como base para la gestión y la inversión en construcción de acuerdo con la planificación.

Parque Industrial Pleiku Sur. Foto de : Vu Thao
El contenido del proyecto se modificó con respecto a la planificación detallada a escala 1/500. Por ejemplo, la superficie total planificada aumentó de 199,55 ha a 205,02 ha (un incremento de 5,47 ha en comparación con la escala aprobada en la Decisión 704/QD-UBND del 21 de septiembre de 2017). Se añadió el sistema de drenaje del Parque Industrial Nam Pleiku para drenar aguas abajo y evitar inundaciones en la zona baja del parque (donde el lago regulador tiene una superficie de 10,42 ha; el sistema de canales de drenaje abarca todo el recorrido, 2,32 ha). La zona destinada a viviendas para los trabajadores se trasladó fuera del perímetro del Parque Industrial para cumplir con la normativa de vivienda. Se redistribuyó el uso del suelo, pasando de 10,32 hectáreas de almacén a terrenos para la fábrica, aparcamiento, zonas verdes, alojamiento (2,1 hectáreas) y un terreno para la comisaría de policía (2,5 hectáreas) para garantizar la seguridad y el orden, la prevención de incendios, el rescate y la asistencia en el Parque Industrial.
La organización del espacio paisajístico del parque industrial incluye la disposición de la vía principal, que discurre de norte a sur y la atraviesa por el centro, conectándola con la Carretera Nacional 14 en un punto. Las vías internas, con orientación norte-sur y este-oeste, se unen a la vía principal para garantizar la fluidez del tráfico y la comunicación entre las distintas zonas de las fábricas.
La zona oeste está destinada a la construcción de áreas de servicios (alojamiento para trabajadores, obras públicas y otros servicios para el Parque Industrial), zonas de seguridad (comité de policía para garantizar la seguridad y el orden, prevención y rescate contra incendios) y aparcamientos. Alrededor del Parque Industrial se ha dispuesto una franja verde cuya distancia garantiza el cumplimiento de la normativa urbanística para minimizar el impacto ambiental exterior y mejorar el entorno y el microclima.
En cuanto a la planificación del sistema de infraestructura técnica, incluyendo la planificación del tráfico externo para todo el proyecto, se prevé un punto de conexión con la Carretera Nacional 14, con una capacidad de seis carriles. El sistema de tráfico interno está diseñado para garantizar una circulación y conexión fluidas entre las zonas destinadas a la construcción de fábricas y almacenes. La nivelación del terreno se realiza respetando principalmente la elevación y la pendiente del terreno natural, con un volumen aproximado de 634.308,9 m³.

Inversores secundarios. Foto: Vu Thao
El sistema de drenaje de aguas pluviales está diseñado independientemente del sistema de recogida de aguas residuales, garantizando el drenaje en la zona según el principio de autoflujo; se ha invertido en la construcción de 3 lagos reguladores en el parque industrial que operan conjuntamente; las aguas pluviales no se vierten en la zona del lago Ia Ring, sino que se debe construir un sistema de drenaje para descargar el agua aguas abajo (D1500), con una longitud de aproximadamente 4 km hasta Suoi Lon...
El agua proviene de la planta de tratamiento de la Compañía Anónima de Abastecimiento de Agua de Chu Se. El sistema de abastecimiento combina el suministro de agua potable y la protección contra incendios, con una capacidad total de 6700 m³/día/noche. El suministro eléctrico se realizará desde la línea de alta tensión local de 110 kV para abastecer la zona planificada; se construirá una subestación transformadora con una capacidad total de 110/22 kV y 1 x 40 MVA para suministrar energía a dicha zona.
El sistema de drenaje de aguas residuales está diseñado independientemente del sistema de drenaje de aguas pluviales. Todas las aguas residuales de la zona se recogen mediante un sistema de drenaje basado en el principio de autoflujo. Las aguas residuales del parque industrial se recogen y se conducen a una planta de tratamiento centralizada con una capacidad de 4000 m³/día y noche para su tratamiento, garantizando el cumplimiento de las normas ambientales aprobadas por las autoridades competentes. Tras ser tratadas conforme a dichas normas, las aguas residuales se vierten al lago regulador n.º 3 para su posterior descarga al medio ambiente a través del sistema de drenaje del parque industrial, desembocando en un gran arroyo. Los residuos sólidos se recogen, clasifican y acumulan para su transporte a una planta de tratamiento centralizada.
El Comité Popular Provincial encomendó a la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial la tarea de guiar a Chu Se Rubber One Member Co., Ltd. para que anuncie públicamente el proyecto de planificación aprobado; e implemente la construcción de acuerdo con la planificación y con las regulaciones estatales vigentes.
La Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial y los departamentos y dependencias pertinentes, según sus funciones y tareas, son responsables de guiar, supervisar e inspeccionar la ejecución de la planificación ajustada, la inversión en construcción de acuerdo con la planificación aprobada y otros asuntos relacionados, de conformidad con la normativa estatal vigente.
Fuente: https://baogialai.com.vn/phe-duyet-quy-hoach-phan-khu-ty-le-12000-khu-cong-nghiep-nam-pleiku-post561988.html






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