La delegada Nguyen Thi Yen (Ciudad Ho Chi Minh) coincidió y valoró positivamente la urgencia y la importancia estratégica del proyecto de inversión del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la región norte y solucionar la grave congestión del Aeropuerto Internacional de Noi Bai. Asimismo, la delegada apoyó la propuesta de construir una zona VIP digna de una puerta de entrada internacional, que dé la bienvenida a los visitantes extranjeros y proyecte la imagen nacional.
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Delegada Nguyen Thi Yen. |
Sin embargo, la diputada Nguyen Thi Yen solicitó al organismo redactor que aclarara la distancia de 43 km entre el aeropuerto internacional de Noi Bai y el aeropuerto internacional de Gia Binh, similar a la distancia entre el aeropuerto de Long Thanh y el aeropuerto de Tan Son Nhat (40 km), para evaluar la posibilidad de compartir la ruta aérea y ahorrar costos de expansión del espacio aéreo y la infraestructura de control de vuelos.
Según el informe, el proyecto se inició el 19 de agosto de 2025 y, hasta la fecha, ha desalojado aproximadamente 700 de las 1900 viviendas previstas. La delegada Nguyen Thi Yen destacó que esto constituye una señal positiva para garantizar el progreso. Sin embargo, según la delegada, es necesario especificar claramente en el expediente del proyecto presentado a la Asamblea Nacional si se dividirá el desalojo en proyectos componentes para acelerar el proceso, de conformidad con la normativa aplicable a los proyectos del grupo A.
El delegado Ta Van Ha (Ciudad de Da Nang ) expresó su firme apoyo a la política de construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh. Se trata de una decisión acertada, que no solo facilitará el transporte aéreo, sino que también impulsará el desarrollo de la región capitalina. La construcción de este aeropuerto no solo permitirá compartir el tráfico aéreo con el actualmente saturado Aeropuerto Internacional de Noi Bai, sino que también facilitará el transporte internacional, garantizando al mismo tiempo las funciones de defensa y seguridad nacional.
Con una planificación de casi 2.000 hectáreas para la construcción y otras 15.000 hectáreas para zonas satélite que impulsen el desarrollo socioeconómico de la capital, la construcción de este aeropuerto abrirá un nuevo mercado para la aviación vietnamita, a la vez que incentivará la participación de inversores privados. En este sentido, el diputado Ta Van Ha sugirió que la inversión en el proyecto debe acelerarse y el progreso debe ser más urgente y preciso para que este aeropuerto se convierta en un verdadero aeropuerto de cinco estrellas. Asimismo, es necesario invertir en conexiones de transporte integradas por carretera, ferrocarril y vías navegables para aprovechar al máximo el Aeropuerto Internacional de Gia Binh.
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Delegada Nguyen Thi Lan. |
La diputada Nguyen Thi Lan (Hanoi) afirmó que la construcción del Aeropuerto Internacional de Gia Binh es un paso estratégico que contribuye a la reestructuración de la red de aviación de la región capitalina según el modelo de "doble centro", creando un nuevo polo de crecimiento y promoviendo la industria, la logística, el turismo y los servicios; al mismo tiempo, reviste gran importancia para garantizar la defensa y la seguridad nacionales, así como para servir a los principales eventos internacionales del país, incluida la conferencia APEC 2027.
Según el delegado, el proyecto moviliza principalmente capital de fuera del presupuesto, lo que contribuye a reducir la presión sobre la inversión pública, pero se necesitan soluciones eficaces para la limpieza del terreno, garantizar los medios de subsistencia y estabilizar la vida de las personas; controlar adecuadamente los impactos ambientales como el ruido, el drenaje y las inundaciones; al mismo tiempo, es necesario pronosticar con precisión las necesidades de transporte, determinar la escala de inversión adecuada, evitar la dispersión de la inversión y garantizar la eficiencia económica.
“Si Vietnam logra construir un aeropuerto inteligente, ecológico y sostenible que cumpla con los estándares de 5 estrellas y se encuentre entre los 10 mejores aeropuertos del mundo con los mejores servicios, como objetivo del proyecto, esto no solo será motivo de orgullo nacional, sino que también contribuirá a mejorar la reputación, la marca y la clase de Vietnam en el ámbito internacional, promoviendo el desarrollo económico del país y mejorando su competitividad”, dijo la diputada Nguyen Thi Lan.
El vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Bac Ninh, Pham Van Thinh (delegado de Bac Ninh), solicitó al comité de redacción que considerara la aplicación de un mecanismo especial para dos reliquias que se encuentran dentro del alcance del proyecto de la carretera que conecta Hanói con el Aeropuerto Internacional de Gia Binh. Según el delegado, el proyecto de resolución ya permite la reubicación de 25 obras religiosas y culturales reconocidas como reliquias, que se encuentran fuera del alcance del proyecto aeroportuario. Por lo tanto, el delegado sugirió que, en esta resolución, la Asamblea Nacional y el Gobierno podrían considerar la aplicación del mismo mecanismo de reubicación para garantizar la coherencia. El proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh cuenta con la inversión de inversores que aportan un capital total de aproximadamente 196.378 billones de VND (fase 1 aproximadamente 141.236 billones de VND, fase 2 aproximadamente 55.142 billones de VND). |
Fuente: https://baobacninhtv.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-postid431433.bbg
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