Finalizar urgentemente el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de ferrocarril urbano en la ciudad de Da Nang

DNO - Coordinar urgentemente la finalización del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de ferrocarril urbano de la ciudad de Da Nang; desarrollar un plan de implementación, asignar responsabilidades a las agencias y unidades con plazos de finalización para llevar a cabo el trabajo propuesto.

El secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Le Ngoc Quang, interviene en la reunión. Foto: NGOC PHU

El 20 de noviembre, Le Ngoc Quang, miembro del Comité Central del Partido y Secretario del Partido de la Ciudad, presidió una reunión para escuchar un informe sobre la implementación del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Da Nang .

También asistieron: el subsecretario permanente del Comité del Partido de la Ciudad, Nguyen Dinh Vinh; el subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Consejo Popular de la Ciudad, Nguyen Duc Dung; el jefe de la Oficina del Comité del Partido de la Ciudad, Tran Thang Loi; el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Quang Nam; y los líderes de departamentos, ramas y sectores.

Según el informe del Comité Popular de la Ciudad, y de acuerdo con el antiguo Plan de la Ciudad de Da Nang para el período 2021-2030, con una visión a 2050, y el antiguo Plan de la Provincia de Quang Nam para el período 2021-2030, con una visión a 2050, la ciudad de Da Nang actualmente planea tener 3 líneas de MRT, 12 líneas de LRT y 3 líneas de LRT para turismo, con una longitud total del sistema ferroviario urbano de 282,9 km.

En consecuencia, las líneas de ferrocarril urbano que conectan la zona sur de la ciudad incluyen: la ruta turística LRT 3 (Da Nang - Hoi An (costera)).

Las rutas ferroviarias urbanas prioritarias para la investigación de inversiones incluyen: la ruta que conecta el aeropuerto internacional de Da Nang con Hoi An, Tam Ky y Chu Lai; y la ruta que conecta la estación de tren de alta velocidad con la estación central de trenes urbanos (ruta LRT 10 según la planificación).

Hasta el momento, dos grandes empresas con experiencia en infraestructura y desarrollo industrial han mostrado interés en proponer inversiones en la línea de ferrocarril urbano desde el centro de la ciudad de Da Nang hasta Hoi An, según el modelo TOD, utilizando el método de asociación público-privada (PPP).

Los organismos y unidades pertinentes que implementan el Proyecto de Ferrocarril Urbano de Da Nang organizaron un taller sobre "Construyendo el Sistema de Ferrocarril Urbano de Da Nang: Visión, Desafíos y Soluciones Sostenibles", para recabar opiniones de expertos, científicos y agencias de gestión con el fin de asesorar y consultar sobre el desarrollo sostenible del ferrocarril urbano para la ciudad.

El secretario del partido de la ciudad, Le Ngoc Quang, solicitó una coordinación urgente para completar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario urbano de la ciudad.
Foto: NGOC PHU

En su intervención durante la reunión, el secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Le Ngoc Quang, destacó que el Proyecto de Ferrocarril Urbano de la Ciudad figura entre los principales motores para el período 2025-2030, de acuerdo con el Programa de Acción N° 09-CTr/TU del 14 de octubre de 2025 del Comité del Partido de la Ciudad, relativo a la implementación de la Resolución del 1er Congreso del Comité del Partido de la Ciudad para el período 2025-2030; y reviste especial interés para el Comité del Partido de la Ciudad y el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad.

La construcción de líneas ferroviarias urbanas en la ciudad reviste gran importancia, ya que contribuye al desarrollo socioeconómico, mejora la infraestructura de transporte y eleva la calidad de vida de las personas.

Según el secretario del partido de la ciudad, se trata de un proyecto a gran escala, complejo y único; especialmente en términos de movilización de capital e implementación de tecnología; se necesitan mecanismos y políticas especiales para su ejecución.

Además, el coste de inversión de este proyecto es muy elevado, la tecnología es compleja y requiere la movilización de fuentes de capital socializado, especialmente de empresas con experiencia en este campo.

El Sr. Le Thanh Hung, Director de la Junta Directiva de Proyectos Prioritarios de Inversión en Infraestructura de Da Nang, destacó la urgencia del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Da Nang. Foto: NGOC PHU

Por lo tanto, el secretario del partido de la ciudad solicitó al Comité Permanente del Comité Popular de la Ciudad que se centrara en la implementación drástica de soluciones clave.

En particular, la ejecución del proyecto bajo la modalidad de asociación público-privada (APP) está a cargo del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad, de conformidad con el Reglamento de Funcionamiento. Se solicita al Comité Permanente del Comité del Partido del Pueblo de la Ciudad que instruya a los departamentos y dependencias pertinentes para que elaboren el plan y le presenten el informe correspondiente.

Al mismo tiempo, coordinar urgentemente la finalización del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ferroviario urbano de la ciudad; elaborar un plan de implementación, asignar responsabilidades a las agencias y unidades con plazos de finalización para llevar a cabo el trabajo propuesto.

Completar y coordinar con los ministerios y ramas el informe a la Asamblea Nacional para su aprobación sobre la implementación piloto de políticas y mecanismos específicos para proyectos ferroviarios urbanos en la ciudad de Da Nang, similares a la Resolución N° 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional, de fecha 19 de febrero de 2025, sobre la implementación piloto de una serie de mecanismos y políticas específicas y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en la ciudad de Ho Chi Minh y la ciudad de Hanoi...

Fuente: https://baodanang.vn/khan-truong-hoan-thanh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-thanh-pho-da-nang-3310684.html