En la mañana del 20 de noviembre, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la ciudad de Da Nang celebró un seminario de consulta sobre los planes para proteger y excavar restos de antiguos barcos que han reaparecido recientemente en la zona costera de Hoi An (barrio de Hoi An Tay, ciudad de Da Nang).
Descubrimiento extremadamente raro
Según un informe del Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An, el antiguo barco fue descubierto por los lugareños a finales de 2023 cuando la costa de Thinh My sufrió una grave erosión, arrastrando arena y tierra cientos de metros mar adentro.
Para el 14 de febrero de 2024, muchas de las estructuras de madera del barco eran claramente visibles, con unas dimensiones de 4,7 m de ancho y 16,15 m de largo. Grandes soportes con agujeros perforados, unidos mediante pasadores de hierro, evidenciaban sofisticadas técnicas de construcción naval.
El seminario contó con la participación de numerosos expertos y científicos.
FOTO: MANH CUONG
En junio de 2025, el barco quedó brevemente expuesto y luego volvió a quedar enterrado. Tras una tormenta a principios de noviembre de 2025, la costa sufrió una fuerte erosión, dejando al descubierto casi por completo la parte superior del barco. El 8 de noviembre, el barco era claramente visible, con una anchura de unos 5 m y una longitud de 17,4 m, probablemente mayor, ya que parte del casco aún permanecía bajo la arena.
Las agencias profesionales consideran este hallazgo como excepcionalmente raro, de gran valor para la investigación sobre la historia marítima y el patrimonio cultural de la región central.
En mayo de 2024, el Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An coordinó con la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades de Ciudad Ho Chi Minh y el Museo de Quang Nam para realizar estudios, recoger muestras y realizar tasaciones.
Los resultados mostraron que el lugar del descubrimiento estaba en tierra firme, a 700-800 m de la orilla del agua en 1905; la muestra de sedimento no conservó polen, lo que demuestra que el naufragio se produjo en un entorno marino.
El barco fue construido con al menos tres tipos de madera resistente, incluyendo Lagerstroemia, Acacia y Pino; su robusta estructura lleva la marca de una combinación de técnicas del sudeste asiático y chinas.
Los barcos antiguos están cercados para su protección.
FOTO: MANH CUONG
Aunque los resultados de la datación por carbono 14 aún no están completos, los datos disponibles sugieren que el barco probablemente data de mediados o finales del siglo XIV al siglo XVI.
Se considera uno de los pocos barcos antiguos que aún se conservan relativamente intactos en la región central, con un valor excepcional para la investigación del patrimonio de los barcos de Quang Nam y la historia del puerto comercial de Hoi An.
La zona donde se halló el barco se encuentra a tan solo unos 20 metros de la orilla y está gravemente afectada por las mareas altas y la erosión marina. El barco queda constantemente cubierto de sedimentos y vuelve a emerger, corriendo el riesgo de sufrir graves daños si queda expuesto a la intemperie. Además, el proyecto de construcción de diques de contención de emergencia en la costa de Hoi An podría afectar directamente al lugar.
Ante esta situación, el Centro de Gestión y Conservación del Patrimonio Cultural de Hoi An propuso autorizar excavaciones urgentes y una preservación inmediata para proteger el estado original de la estructura del casco del barco, servir a la investigación arqueológica y desarrollar un plan de conservación a largo plazo vinculado al desarrollo del turismo sostenible.
El centro propuso utilizar pilotes Larsen para prevenir la entrada de agua, realizar la separación rodante y la conservación paralela, un método que se ha aplicado eficazmente en los lugares de naufragio de Binh Chau 2 (Vietnam) y Seam Ngam (Tailandia).
La excavación se realizará por cuadrículas, retirando la tierra del casco hacia los lados y el fondo, manteniendo una capa protectora de tierra de 15-20 cm por encima de la superficie de la madera. Una vez expuesta la madera, se cubrirá con lona para mantenerla húmeda, se registrará, medirá, fotografiará minuciosamente y se reforzará para asegurar la integridad del casco durante el proceso de rescate.
Se prevé que el período de excavación dure 45 días, a partir de diciembre de 2025.
Precaución al preservar barcos antiguos
Los expertos destacan que los restos de barcos antiguos en Hoi An Tay constituyen importantes documentos materiales que facilitan la investigación en profundidad de la historia marítima y las actividades comerciales de la región central. Asimismo, representan la única fuente documental que permite estudiar a fondo las actividades económicas y comerciales de la región de Da Nang-Hoi An.
La excavación y conservación tempranas no solo protegen el patrimonio singular, sino que también están en consonancia con la orientación del desarrollo cultural y turístico sostenible.
En su intervención en el seminario, la Sra. Nguyen Thi Anh Thi, vicepresidenta del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, afirmó que se trata de un descubrimiento arqueológico particularmente importante, ya que es la primera vez que se registra en la ciudad de Da Nang una reliquia de un barco antiguo casi intacto.
Los antiguos barcos descubiertos en la costa de Hoi An datan de mediados o finales del siglo XIV al siglo XVI.
FOTO: MANH CUONG
El lugar del descubrimiento pertenece al espacio portuario comercial internacional de Hoi An, patrimonio cultural de la humanidad, que solía ser destino de buques comerciales nacionales y extranjeros, lo que contribuye a demostrar el importante papel del puerto de Hoi An en la antigua red comercial internacional.
La Sra. Thi afirmó que, recientemente, las autoridades de la ciudad de Da Nang han implementado con prontitud las soluciones iniciales de investigación. Sin embargo, la labor de preservar los restos de barcos antiguos es un campo complejo que requiere conocimientos profundos, técnicas modernas y la participación de científicos, investigadores, organismos gestores y comunidades locales.
El barco fue construido con al menos tres tipos de madera resistente, incluyendo Lagerstroemia, Acacia y Pino.
FOTO: MANH CUONG
Este debate constituye un paso importante para que el Comité Popular de la ciudad de Da Nang considere y oriente soluciones adecuadas para proteger y promover el valor del patrimonio naval antiguo en el futuro.
"Todos los comentarios y evaluaciones para encontrar soluciones deben ser extremadamente cuidadosos, basados en fundamentos científicos, anticipando y resolviendo todos los factores que puedan afectar a las reliquias, con el objetivo de preservar su autenticidad y longevidad", dijo la Sra. Thi.
Fuente: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-nguy-co-huy-hoai-neu-cham-can-thiep-185251120115627432.htm
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