En la sesión de trabajo, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung inspeccionó directamente la zona de construcción del Centro de Conferencias de la APEC, el bulevar de la APEC, la zona del puerto internacional de pasajeros de Phu Quoc y la ruta de tráfico que conecta el aeropuerto internacional con el centro de conferencias.
La delegación también escuchó informes sobre el progreso de dos proyectos estratégicos, el Área Urbana de Bai Dat Do y el Área de Ecoturismo de Nui Ong Quan, proyectos importantes que no solo sirven a la conferencia sino que también contribuyen al desarrollo de un espacio urbano y turístico de alta calidad en Phu Quoc.
En la reunión, el presidente del Comité Popular Provincial de Kien Giang, Nguyen Thanh Nhan, dijo que hasta ahora la provincia ha establecido grupos de trabajo intersectoriales y ha emitido órdenes de emergencia para proyectos clave.
Al mismo tiempo, la provincia también está promoviendo activamente convocatorias de inversión con una lista de 40 proyectos en los ámbitos del medio ambiente, la industria y el ecoturismo, con un capital total propuesto del presupuesto central de más de 9 billones de VND.
Para garantizar la conectividad sincronizada de la infraestructura, la provincia de Kien Giang propuso al Gobierno la inclusión de dos nuevos proyectos de transporte costero en la Decisión 948/QD-TTg. El primer proyecto es la carretera costera al este de la isla de Phu Quoc, de aproximadamente 44 km de longitud y 60 m de ancho, con una inversión total estimada de 14.100 billones de VND. El segundo proyecto es la carretera costera que conecta con el puerto de An Thoi, de aproximadamente 2,7 km de longitud y entre 30 y 60 m de ancho, con una inversión total de aproximadamente 2.650 billones de VND. Asimismo, la provincia propuso modificar el Proyecto de la Línea de Metro Urbano, Tramo 1, pasando de la modalidad de inversión pública de emergencia a la de selección de inversores para casos especiales.
Al explicar la necesidad de estas rutas, los líderes provinciales señalaron que no solo facilitan el transporte de delegados y turistas durante la APEC, sino que también conectan aeropuertos, puertos marítimos, centros de convenciones y grandes hoteles. Se trata de ejes de transporte estratégicos que conforman una red de transporte costero, amplían el espacio para el desarrollo urbano, incrementan la capacidad de transporte de bienes y servicios y satisfacen las necesidades de defensa y seguridad nacional en las zonas marítimas e insulares.
En particular, la carretera costera oriental, una vez finalizada, creará 245 hectáreas adicionales de terreno para el desarrollo urbano, turístico y comercial. Dado que la mayor parte del trazado discurre por zonas costeras, la preparación del terreno es sencilla y los costes bajos, lo que contribuye a agilizar la ejecución del proyecto y a reducir la presión presupuestaria.
En su intervención durante la reunión, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung reconoció que la provincia de Kien Giang, junto con sus ministerios y dependencias, ha implementado de forma prácticamente simultánea las 15 tareas previstas, de las cuales 12 ya se han completado. Elogió la labor del Comité Popular Provincial, la ACV, los inversores, los contratistas y las entidades pertinentes en los preparativos, en especial el progreso en la selección de inversores y la construcción de proyectos clave.
El Viceprimer Ministro valoró muy positivamente la rapidez en la ejecución del proyecto y subrayó que esta es solo la primera etapa, la carga de trabajo sigue siendo considerable y el tiempo de ejecución es limitado. Por lo tanto, solicitó a la provincia, los ministerios y las dependencias que informen periódicamente sobre el progreso cada mes y que organicen un equipo de inspección interdisciplinario cada tres meses para impulsar la resolución de los obstáculos y eliminarlos con prontitud.
El Viceprimer Ministro solicitó que el proceso de implementación sea público y transparente, sin permitir en absoluto prácticas negativas, despilfarro ni favoritismos, y que se apliquen rigurosamente los procesos y procedimientos legales conforme a la normativa vigente. La organización de la construcción, la selección de contratistas, los estudios y el diseño deben estar estrictamente controlados, con el objetivo de iniciar todos los proyectos antes del 19 de agosto de 2025.
El Viceprimer Ministro encargó a la provincia de Kien Giang la elaboración de un plan detallado que defina claramente las personas, el trabajo, los plazos, los productos, las responsabilidades y la autoridad, procurando completar los proyectos al menos entre 3 y 6 meses antes de la APEC y presentar el plan maestro antes del 10 de julio de 2025.
Para los proyectos que aún no cuentan con inversionistas seleccionados, los trámites deben completarse antes de julio de 2025, priorizando proyectos esenciales como embalses, agua potable y tratamiento de aguas residuales. Ministerios y dependencias como Finanzas, Construcción, Defensa Nacional y Seguridad Pública, junto con ACV, coordinan estrechamente con la provincia para garantizar la sincronización, la seguridad, el progreso y la eficiencia de las inversiones.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-post801560.html
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