En la IV Conferencia sobre intercambio y cooperación entre localidades de la región Sudeste, el primer trimestre de 4, que tuvo lugar el 2024 de marzo en la provincia de Dong Nai, los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh y de las localidades afirmaron que continuarán coordinando más estrechamente en todos los campos, acelerando especialmente proyectos de infraestructura de transporte que conectan la región.
Implementar proyectos drásticamente
Según el informe del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, de 10 contenidos de coordinación regional, a finales de 2023, 5 contenidos se han implementado, 4 contenidos están parcialmente completados y 1 contenido está en implementación. En particular, acelerar el progreso de los proyectos de transporte regional es una tarea clave. Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong y Long An han implementado proyectos componentes de la carretera de circunvalación 3 - Ciudad de Ho Chi Minh para garantizar la sincronización de los requisitos técnicos y de progreso.
En cuanto a los resultados de la cooperación bilateral, hay un total de 43 contenidos de coordinación entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del Sudeste en 2023. A finales de 2023, se han completado 20 de los 43 contenidos de coordinación regional; Los 19/43 contenidos restantes están parcialmente completados y 4/43 contenidos están en progreso.
Actualmente, la región Sudeste tiene muchos grandes proyectos de infraestructura de transporte, como: el aeropuerto de Long Thanh, el aeropuerto de Bien Hoa, la carretera de circunvalación 3, la autopista Ben Luc - Long Thanh; Bien Hoa – Vung Tau. Cuando los proyectos estén terminados, crearán un nuevo impulso de desarrollo para toda la región.
Con respecto a la coordinación para implementar los proyectos componentes de la carretera de circunvalación 3, la Conferencia dijo: El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias de Binh Duong, Dong Nai y Long An se han coordinado para implementar los proyectos componentes básicos y cumplir con el progreso indicado por el Gobierno en la Resolución 105. /NQ-CP del 15 de agosto de 8. Además, los proyectos componentes están liderados por la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong y Long An. Administran y entregan al menos el 2022% del área del sitio del paquete de construcción antes de la inicio de construcción el 70 de junio de 30.
En cuanto al proyecto de la carretera de circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad Ho Chi Minh y el Ministerio de Transporte acordaron una serie de contenidos tales como: Asignar localidades como agencias competentes para implementar los proyectos componentes; Proponer mecanismos y políticas específicas para los proyectos componentes; Ajustar la planificación de la ruta del Cinturón 4 y los proyectos de planificación relacionados.
Eliminación de dificultades para proyectos de tráfico.
Sin embargo, en la Conferencia, según los líderes locales, las provincias y ciudades de la región Sudeste enfrentan actualmente muchas dificultades en el proceso de implementación de proyectos de transporte.
En cuanto a la carretera de circunvalación 4, todavía no existe ningún mecanismo para que las localidades utilicen el capital del presupuesto local para invertir en proyectos componentes; No existe ningún mecanismo para utilizar el presupuesto de esta localidad para apoyar a otras localidades en la implementación de actividades de inversión pública del proyecto; El capital estatal participa en grandes proyectos, mientras que el capital del presupuesto local es difícil y difícil de equilibrar.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ba Ria-Vung Tau, Dang Minh Thong, afirmó que el desarrollo de cada localidad crea el desarrollo de toda la región y el desarrollo de la región es la fuerza impulsora del desarrollo de cada localidad. Por eso Ba Ria-Vung Tau está muy interesado en la cuestión de los vínculos de desarrollo con las provincias y ciudades de la región Sudeste.
Según el camarada Dang Minh Thong, en la ejecución de proyectos clave en Ba Ria - Vung Tau y en muchas otras localidades ha surgido el doloroso problema de la falta de arena para el relleno. Recientemente, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Transportes que estudiara un plan de nivelación con arena de mar. Por lo tanto, el camarada Dang Minh Thong pidió a las provincias del sudeste que propongan por unanimidad al Ministerio de Transporte estudiar e implementar pronto este contenido para garantizar que haya una fuente de materiales para proyectos clave.
Además, el vicepresidente del Comité Popular de Ba Ria, provincia de Vung Tau, también propuso una serie de cuestiones relacionadas con la conectividad regional en los próximos tiempos, tales como: acelerar el establecimiento de un centro regional de control de enfermedades; Complete el mapa interactivo de turismo inteligente 3D/360 grados de la región Sudeste para promover y promover la imagen de las provincias de la región.
Según el Sr. Vo Tan Duc, presidente en funciones del Comité Popular Provincial de Dong Nai, en el futuro, las localidades de la región Sudeste deberán continuar fortaleciendo la coordinación para acelerar la implementación de proyectos de carreteras y ferrocarriles. En cuanto al puente Cat Lai, Dong Nai pidió a la ciudad de Ho Chi Minh que se coordine para completar el informe del estudio de prefactibilidad en 2024 y comenzar la construcción en 2025, en lugar de esperar hasta 2026 para hacerlo, para reducir la presión del tráfico y aprovechar eficazmente las ventajas. del aeropuerto de Long Thanh.
El presidente del Comité Popular Provincial de Tay Ninh, Nguyen Minh Ngoc, dijo que para una visión más amplia, además de las carreteras que conectan la región, debería haber planificación para ferrocarriles y líneas de metro para crear más motivación para el desarrollo y el comercio, especialmente el desarrollo. destinos para turistas.
El camarada Tran Tue Hien, presidente del Comité Popular Provincial de Binh Phuoc, afirmó que la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh es un proyecto que está siendo utilizado por la población, las autoridades locales y las empresas de la zona. Además de eso, el ferrocarril Transasiático y el ferrocarril que conecta desde la estación Song Than a través de Binh Duong hasta la puerta fronteriza de Hoa Lu también serán proyectos clave para conectar y desarrollar, no sólo para la provincia de Binh Phuoc sino también para toda la región. de la región Sudeste. La provincia de Binh Phuoc se está centrando en la limpieza del sitio para que los proyectos puedan implementarse según lo previsto en un futuro próximo./.
