La Resolución 45 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la ciudad de Hai Phong hasta 2030, con visión hasta 2045, identifica la construcción de la ciudad de Hai Phong como una ciudad portuaria clave en la región económica del Norte. Para llevar a cabo esta tarea clave, la Policía de la Ciudad se ha centrado en dirigir y asignar el Departamento de Seguridad Económica como unidad líder, coordinando estrechamente con las agencias funcionales y las empresas portuarias para implementar medidas para garantizar la seguridad económica y el orden en el área portuaria de la ciudad, sirviendo al desarrollo económico sostenible de la ciudad y toda la región.
El sistema portuario de la ciudad de Hai Phong se extiende a lo largo de 11 km desde el pie del puente Kien hasta el puerto de acceso internacional de Lach Huyen. Como un grupo portuario general a nivel nacional con 50 puertos grandes y pequeños, incluidos 26 puertos generales, 11 puertos petroleros, 13 puertos de contenedores operados por 40 empresas portuarias, desempeña el papel de puerto de entrada, puerto de tránsito internacional, centro vital de tráfico marítimo entre la región y todo el país e internacionalmente, sirviendo al desarrollo socioeconómico de todo el país.
En 2023, las mercancías que pasan por los puertos marítimos de la ciudad aumentaron un 1,19% con respecto al mismo período de 2022, los ingresos del puerto marítimo se estiman en 6.700,5 mil millones de VND, un 1,11% más que en el mismo período.
En los próximos años, la ciudad de Hai Phong continuará implementando muchos más proyectos de inversión en la construcción de puertos marítimos, y se prevé que el volumen de mercancías y barcos en circulación seguirá aumentando.
El área del puerto de contenedores de Lach Huyen-Hai Phong tendrá en 2027 8 atracaderos con una longitud total de 3.300 m y una capacidad de procesamiento de contenedores de 6 millones de TEU (Fuente: Internet)
En los últimos tiempos, en general, las actividades de las organizaciones y los individuos en los puertos marítimos de la ciudad de Hai Phong han sido estables. Sin embargo, a través de los puertos fluviales y marítimos, todavía hay muchos actos ilegales como el contrabando, el fraude comercial, la importación de mercancías prohibidas, la evasión fiscal por parte de empresas y propietarios de carga, la situación de sujetos fuera del puerto que violan la propiedad y las mercancías en el área portuaria con desarrollos complicados, métodos sofisticados y trucos que afectan la seguridad en la ruta portuaria en la ciudad de Hai Phong en particular y la situación de seguridad y orden en el área en general...
Los campos de gestión, negocios, explotación de puertos marítimos y actividades de transporte marítimo se identifican como áreas y campos importantes en términos de seguridad política interna, seguridad económica y orden y seguridad públicos. El Departamento de Seguridad Económica ha asesorado y orientado a las Juntas Directivas de Puertos, Sucursales y Oficinas de Representación de las líneas navieras para intercambiar periódicamente información y situaciones relacionadas con la seguridad y el orden, la situación de los funcionarios en viajes de negocios al exterior, las delegaciones extranjeras que visitan y trabajan en el recinto portuario, y las dificultades y obstáculos en las actividades económicas.
Al mismo tiempo, se recomienda que las juntas directivas de los puertos, sucursales y oficinas de representación de las líneas navieras realicen un buen trabajo de propaganda y educación para los funcionarios y empleados para aumentar su conciencia y participar activamente en la prevención y control del delito, y mejorar las normas y reglamentos internos en los organismos y empresas.
Además, el Departamento de Seguridad Económica también promueve el movimiento de todas las personas que protegen la seguridad nacional a lo largo de todo el sistema portuario, sucursales y oficinas de representación de las líneas navieras en formas apropiadas.
En particular, en 2023, la unidad aconsejó a la Policía de la ciudad de Hai Phong que se coordinara con el Comité Popular del Distrito de Hong Bang para implementar el modelo de "Vinculación para garantizar la seguridad y el orden en la ruta portuaria en el Distrito de Hong Bang" y lanzar el movimiento de Todas las personas que protegen la seguridad nacional en la Compañía Anónima del Puerto de Hai Phong y la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores Región I...
El teniente coronel Hoang Quang Hoa, subdirector del Departamento de Seguridad Económica, con oficiales y soldados del Equipo 4 que trabajan en el puerto de Hai Phong.
En el futuro, el Departamento de Seguridad Económica continuará previniendo, detectando, combatiendo y deteniendo de manera proactiva las señales sospechosas y las violaciones de la ley, especialmente las actividades relacionadas con la seguridad nacional en el sistema portuario y las actividades de transporte marítimo; Fortalecer la coordinación con las unidades funcionales marítimas como la Administración Marítima de Vietnam, la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, la Corporación de Seguridad Marítima, Aduanas, Guardia Fronteriza, Guardia Costera... en el trabajo de gestión estatal para comprender profundamente la situación en el área portuaria, las actividades de transporte marítimo como los barcos que entran y salen del puerto; carga y descarga de mercancías en los puertos, especialmente carbón, minerales, fertilizantes, etc.; actividades de los tripulantes, conocer la situación de las actividades de cobro de tasas portuarias, actividades de las empresas prestadoras de servicios en el puerto, actividades de importación y exportación de mercancías, importación y reexportación temporal...
Con ello se pretende conocer la situación de las obligaciones tributarias ante el Estado de las empresas que operan en el rubro, detectar oportunamente y prevenir los actos de fraude comercial, contrabando y evasión fiscal.
Teniente Bui Tien Vu - Oficial del Equipo 4, Departamento de Seguridad Económica
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