Plano de ruta, ubicación del proyecto del puente Tu Lien y carreteras en ambos extremos del puente

Kinhtedothi - El 24 de marzo, el Comité Popular de Hanoi emitió la Decisión No. 1713/QD-UBND aprobando el plan de ruta y la ubicación del puente Tu Lien y las carreteras en ambos extremos del puente (desde la intersección con la calle Nghi Tam hasta la intersección con la calle Truong Sa), escala 1/500.

Ubicaciones en los distritos de Tay Ho, Long Bien y Dong Anh, ciudad de Hanoi.

En consecuencia, el Comité Popular de la Ciudad aprobó el plan de ruta, la ubicación del puente Tu Lien y la carretera en ambos extremos del puente (desde la intersección con la calle Nghi Tam hasta la intersección con la calle Truong Sa), escala 1/500 en los distritos de Tay Ho, Long Bien y Dong Anh, preparado por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi, evaluado por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanoi con los siguientes contenidos principales:

Ubicación: punto de partida en la intersección con la calle Nghi Tam, distrito de Tay Ho; punto final en la intersección con el eje TC13, distrito de Dong Anh. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 3 km (el tramo desde la intersección con el eje TC13 hasta la calle Truong Sa se implementa de acuerdo con los documentos del proyecto; la ubicación de la ruta que conecta el puente Tu Lien con la nueva Carretera Nacional 3, escala 1/500, fue aprobada por el Comité Popular de la Ciudad en la Decisión N.° 6381/QD-UBND de fecha 11 de diciembre de 2024).

Ruta: de conformidad con el Plan Maestro de Capital aprobado, el Plan Maestro de Capital Ajustado, el Plan de Transporte de Capital y el Plan de Zonificación Urbana de Red River.

En cuanto a la clasificación: el puente Tu Lien es un proyecto de clase especial; la carretera en la cabecera del puente es una vía urbana principal.

La sección transversal de la carretera se divide en dos tramos. Concretamente: el puente Tu Lien tiene una sección transversal típica de B = 43-44 m (que incluye: 6 carriles para vehículos motorizados y carriles mixtos, incorporaciones, aceras, etc.). La carretera al sur del puente tiene una sección transversal típica de B = 48 m (que incluye: un puente de acceso central, vías de servicio urbanas paralelas y aceras a ambos lados). La carretera al norte del puente tiene una sección transversal típica de B = 60 m (determinada en la documentación del proyecto, la ubicación de la carretera que conecta el puente Tu Lien con la nueva Carretera Nacional 3, escala 1/500, aprobada por el Comité Popular Municipal en la Decisión n.º 6381/QD-UBND de fecha 11 de diciembre de 2024).

Intersecciones: La intersección principal en ambos extremos del puente con los ejes TC5 y TC13 del río Rojo es una intersección a desnivel de tres vías. La intersección de la vía de acceso con la carretera Nghi Tam también es una intersección a desnivel (la vía de acceso al puente Tu Lien es elevada y cuenta con una rotonda en la intersección; el puente de conexión se ubica entre el dique Nghi Tam). La vía colectora se une al dique existente. Se ampliará la compuerta fronteriza del dique Huu Hong en la intersección para que coincida con la escala de la sección transversal de la vía de cabecera del puente, garantizando así la continuidad del tráfico (los detalles específicos se determinarán durante la fase de preparación del proyecto de inversión).

Las intersecciones con otros cruces de vías se determinan preliminarmente de acuerdo con los planes de zonificación aprobados, y serán estudiadas con mayor detalle y determinadas con precisión durante el proceso de establecimiento de proyectos de inversión para la construcción de carreteras y otros cruces de vías aprobados por las autoridades competentes.

El Comité Popular de la Ciudad encargó al Departamento de Planificación y Arquitectura la revisión y confirmación de los planos del trazado y la ubicación del proyecto, de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.

Asignar a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Urbano la función de presidir y coordinar con los Comités Populares de los distritos de Tay Ho, Long Bien y Dong Anh, así como con los organismos pertinentes, la organización del anuncio público del plan de ruta aprobado y los documentos de ubicación del proyecto, de modo que las organizaciones y personas pertinentes puedan conocerlos e implementarlos; entregar el plan de ruta aprobado y los documentos de ubicación del proyecto a los Comités Populares de los distritos de Tay Ho, Long Bien y Dong Anh para que sirvan de base para la gestión de la planificación; organizar la colocación de los mojones de delimitación simultáneamente con la adquisición de terrenos y la limpieza del sitio durante la ejecución del proyecto de inversión.

Además, el Comité Popular de la Ciudad asignó a los Comités Populares de los distritos de Tay Ho, Long Bien y Dong Anh la estricta gestión del ordenamiento territorial y de construcción a ambos lados del puente, de acuerdo con la planificación, el plan de ruta aprobado y los documentos de ubicación de la construcción.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html