Se inició la construcción de la carretera de circunvalación número 4, región capital de Hanói.

El 6 de septiembre, en la comuna de Noi Bai, ciudad de Hanoi, se inició el Proyecto Componente 3 del Proyecto de Inversión para construir la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi con una inversión total de 56.000 billones de VND.

Ceremonia de inicio de la construcción de la carretera de circunvalación 4 de la región capital de Hanoi en la mañana del 6 de septiembre

El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 113,5 km, incluyendo 103 km de ruta principal y 9,7 km de conexión hacia la autopista Noi Bai-Ha Long. La ruta cuenta con 13 tramos elevados con una longitud de 80,98 km, lo que representa el 71 % de la longitud total.

En el futuro inmediato, el proyecto invertirá en 4 carriles con un ancho de calzada de 17 m y un ancho de puente de 17,5 m. En particular, los puentes sobre los ríos Rojo y Duong tendrán un ancho de 24,5 m para habilitar dos carriles adicionales para motocicletas y vehículos no motorizados que crucen el puente que conecta ambas orillas, creando así condiciones de viaje más convenientes.

El proyecto se divide en dos subproyectos, en los cuales el subproyecto utiliza capital estatal (23,861 mil millones de VND) para construir obras, sistemas de infraestructura que incluyen el puente Hong Ha, el puente Me So, el puente Hoai Thuong y secciones desde antes de la intersección de la Carretera Nacional 6 hasta el final de la intersección de la autopista Hanoi - Hai Phong , la sección de conexión de 9,7 km, incluida la finalización de la intersección Suroeste y la intersección de la autopista Noi Bai - Ha Long.

Mapa de la Circunvalación 4 de la Región Capital

El resto del alcance del proyecto utiliza el capital del inversor (32.189 mil millones de VND) para construir autopistas en las siguientes secciones: desde la intersección de la autopista Noi Bai - Lao Cai hasta antes de la intersección de la Carretera Nacional 6; desde después de la intersección de la autopista Hanoi - Hai Phong hasta antes de la intersección de la autopista Noi Bai - Ha Long.

El proyecto es implementado por un consorcio de inversores: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC) y Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). Según los cálculos de los inversores, el plazo de recuperación del capital para el cobro de peajes es de 21,36 años.

Al hablar en la ceremonia inaugural, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, solicitó a las unidades, contratistas y localidades pertinentes que se coordinen estrechamente para que el proyecto pueda construirse según lo previsto.

Para garantizar el progreso general del proyecto, el Sr. Tran Sy Thanh, presidente del Comité Popular de Hanói, solicitó al inversor y a los contratistas que concentraran al máximo sus recursos, tanto humanos como de equipo, para organizar una construcción urgente, científica y segura a lo largo de toda la ruta. En el futuro inmediato, las unidades deben centrarse en la implementación inmediata de grandes proyectos de puentes sobre el río, como los puentes e intercambiadores Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, para conectar toda la ruta paralela, aumentar la eficiencia de la inversión, garantizar la calidad, la técnica y la estética, y completar el proyecto a tiempo, según las directrices de la Asamblea Nacional y el Gobierno, contribuyendo así al logro de los objetivos de desarrollo sostenible de la capital y la región de Hanói.

BICH QUYEN

Fuente: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html