El sector de transporte de Ciudad Ho Chi Minh está estudiando dos opciones para construir un paso subterráneo bajo la calle Ton Duc Thang, cerca de la calle peatonal Nguyen Hue, con una inversión total de 1.359-1.477 mil millones de dongs.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh está estudiando las opciones para soterrar la ruta a lo largo del río Saigón, con el fin de que sea adecuada para la planificación espacial del área central de 930 hectáreas del área central.
La calle Ton Duc Thang es una de las cinco avenidas más antiguas de Ciudad Ho Chi Minh. Esta ruta se encuentra en el centro del Distrito 1, con una longitud aproximada de dos kilómetros. Comienza en la intersección con la calle Le Duan, atraviesa la zona de Ba Son y serpentea a lo largo del Parque del Muelle Bach Dang hasta el Puente Khanh Hoi. Esta ruta conecta directamente la calle peatonal Nguyen Hue, la plaza Me Linh y el Muelle Bach Dang, y es una de las principales vías de comunicación entre la zona central, el Distrito 4 y la zona sur de Saigón.
Calle Ton Duc Thang, sección adyacente a la calle peatonal Nguyen Hue y al muelle de Bach Dang. Foto: Quynh Tran
Se está estudiando el soterramiento de la calle Ton Duc Thang a lo largo de casi un kilómetro, desde la base del puente Ba Son (anteriormente Thu Thiem 2) hasta el puente Khanh Hoi. La primera opción consiste en construir un túnel cerrado de 765 metros de longitud, desde un punto cercano a la calle Ngo Van Nam, que se extenderá por la plaza Me Linh, Dong Khoi y la calle Nguyen Hue. Los dos extremos serán túneles abiertos: un lado conectará con la vía de acceso al puente Ba Son y el otro con el puente Khanh Hoi.
La opción restante, un túnel cerrado, también comienza cerca de la calle Ngo Van Nam, pero solo conecta con el inicio de la calle Nguyen Hue, con una longitud total de 683 m. Los dos extremos también se convierten en túneles abiertos de forma similar. La inversión total para las dos opciones mencionadas se estima en aproximadamente 1.477 mil millones de dongs y 1.359 mil millones de dongs, respectivamente.
El Departamento de Transporte indicó que estos son solo estudios preliminares según el plan. Las opciones se calcularán cuidadosamente para garantizar su idoneidad y viabilidad.
Se planea trasladar la calle Ton Duc Thang a la planta baja, reservando el espacio superior para peatones. Gráficos: Khanh Hoang
Anteriormente, de acuerdo con las normas de gestión arquitectónica aprobadas por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2022, se planeó trasladar la calle Ton Duc Thang, a lo largo del muelle Bach Dang, a la planta baja con un estacionamiento subterráneo, reservando el espacio superior para peatones. Una vez construida, la vía subterránea permitirá la circulación bidireccional, y el estacionamiento se ubicará a unos 100 metros de la plaza Me Linh, en dirección a la calle Ngo Van Nam.
Junto con la calle Ton Duc Thang, el área en el medio de la plaza Me Linh junto a ella también tendrá un piso subterráneo, creando un "jardín hundido", rodeado de tiendas minoristas, cafés, restaurantes... Este "jardín hundido" está conectado directamente al estacionamiento subterráneo debajo de la calle Ton Duc Thang y los edificios circundantes.
En el terreno, la obra de Me Linh dedica el 50% de su superficie a espacios verdes, construyendo fuentes, creando un espacio abierto... Entre la obra y el río Saigón, hay estaciones de autobuses, tren ligero, taxis acuáticos, conveniente para los peatones...
Gia Minh
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