El ejército ucraniano critica los vehículos blindados BMP-55 a pesar de la falta de vehículos

El vehículo de combate de infantería pesado ucraniano BMP-55U aparece en el campo de batalla en el este de Ucrania. Foto: Telegram/Informante Militar y Twitter/T-90K

Vehículo de combate de infantería único en el campo de batalla.

El 21 de abril de 2025, el sitio web Military Informant compartió nuevas imágenes del exclusivo vehículo de combate de infantería BMP-55 (IVF) de Ucrania. Se trata de un modelo IVF desarrollado por Ucrania en la década de 2000 basado en el chasis del tanque soviético T-55, pero equipado con un motor de tanque T-64.

Según información de Military Informant, este prototipo IVF, que incorpora conceptos de diseño modernos, fue desarrollado por la Planta de Reparación de Blindados de Kharkiv, en cooperación con la Oficina de Diseño Morozov de Kharkiv (KMDB), de Ucrania.

Las fotografías muestran que, aunque parte de la carrocería del vehículo está cubierta de nieve, algunas partes como las orugas del vehículo, el lanzagranadas de humo y el lanzamisiles antitanque aún son claramente visibles. Sin embargo, la estación de armas controlada a distancia, armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm, en el lado derecho del vehículo prototipo ha sido eliminada.

El valor de esta serie fotográfica se debe a que, según la información disponible, en Ucrania solo se produjo un prototipo del BMP-55. Este descubrimiento no sólo ofrece a los entusiastas militares la oportunidad de observar más de cerca este tipo único de FIV; pero también despertó el interés en la industria de defensa ucraniana. Especialmente en el campo de la modificación de vehículos blindados.

El concepto de diseño del IVF BMP-55, como parte de una iniciativa más amplia, tenía como objetivo modernizar vehículos blindados soviéticos obsoletos de finales del siglo pasado, como el T-54/55/64/72.

El proyecto se inspiró en esfuerzos similares realizados en otros países, en particular Israel, que había desplegado con éxito vehículos de combate de infantería como el Achzarit y más tarde el Namer, ambos basados ​​en chasis de tanques de batalla principales. La serie rusa BMPT Terminator o el Tipo 59 HIFV chino también ejemplifican la tendencia de utilizar chasis de tanques para funciones especializadas de apoyo a la infantería; especialmente en entornos urbanos o de combate de alto riesgo.

En ese momento, KMDB propuso un plan audaz: transformar el chasis del tanque T-55, que ya no satisfacía las necesidades del campo de batalla moderno, en un vehículo de combate de infantería altamente protegido.

Este concepto no sólo refleja el espíritu innovador de la industria de defensa ucraniana, sino también la actitud pragmática del país, dado el ajustado presupuesto de defensa. En particular, aprovechando la gran cantidad de chasis de tanques T-55 que todavía están almacenados de la era soviética, pero que no logran encontrar clientes para su exportación.

En 1998, el proyecto fue propuesto oficialmente por KMDB y denominado BMP-55U. El objetivo del proyecto era utilizar el chasis del tanque T-55 existente, creando un compartimento de combate más espacioso, similar al de los vehículos de combate de infantería occidentales, instalando una "puerta abatible" en la parte trasera del vehículo.

Este diseño no solo permite entrar y salir del vehículo con mayor comodidad, sino que también ayuda a transportar a las personas lesionadas dentro y fuera del vehículo con mayor rapidez. En 2000, la planta de reparación de blindados de Járkov completó un prototipo de prueba del BMP-55, basado en el tanque mediano T-55 de fabricación soviética.

El vehículo tiene una capacidad máxima de 10 personas, incluida una tripulación de 3 y 8 soldados de infantería. En términos de armas y equipamiento, el BMP-55 está equipado con un lanzador de misiles antitanque doble en el lado superior izquierdo del casco y una estación de armas controlada a distancia con una ametralladora pesada de 12,7 mm en el lado derecho. Estas armas proporcionan fuego de apoyo poderoso para los vehículos.

En cuanto al sistema de propulsión, el BMP-55 utiliza el motor 5TDF, también utilizado en el tanque T-64. El motor 5TDF tiene cinco cilindros con un diámetro de 120 mm y una potencia nominal de 700 CV (522 kW), con potencia máxima a 2.800 rpm. El diseño de este motor permite que el BMP-55 mantenga una buena maniobrabilidad incluso con mayor peso, y su velocidad máxima puede alcanzar los 60 km/h.

Las dimensiones externas del BMP-55 también garantizan la movilidad del vehículo; Con el diseño compacto y bajo del tanque soviético, es fácil de mover y mantener el secreto en el campo de batalla.

El rendimiento de combate del BMP-55 es la característica más destacada de su diseño. El casco frontal está protegido por 270 mm de blindaje, clasificado para soportar fuego directo de proyectiles perforantes de 90 mm y equivalente al Nivel 7 del estándar STANAG 4569 de la OTAN.

El blindaje frontal del BMP-55 está diseñado para soportar fuego directo de proyectiles perforantes de 90 mm (Fuente de la foto: Telegram/Military Informant y Twitter/T-90K).

El blindaje lateral tiene un espesor de 81 mm y está reforzado con blindaje reactivo explosivo (ERA) de 20 mm, que protege contra proyectiles antitanque PG-7VM lanzados desde lanzagranadas B-41. El blindaje trasero tiene un espesor de 40 mm, cumpliendo con los estándares de protección de nivel 4 de la OTAN, y puede soportar balas perforantes de 14,5 mm.

El blindaje del suelo del vehículo está fabricado con blindaje compuesto multicapa, especialmente diseñado para minimizar el impacto de minas antitanque como la soviética TM-57, consiguiendo una protección según los estándares OTAN Nivel 5. Asegúrese de que el vehículo pueda soportar el impacto de la explosión de minas antitanque TM-57 y armas similares; ayuda al BMP-55 a superar a los vehículos de combate de infantería tradicionales como el BMP-1/2/3 en términos de protección.

La modificación del tanque T-55 en el IVF BMP-55 refleja una profunda comprensión de las necesidades del campo de batalla moderno. Durante la renovación, los diseñadores quitaron la torreta y la placa de blindaje superior del tanque T-55 y la reemplazaron por un nuevo compartimiento de combate blindado.

Este cambio no sólo aumenta la altura del compartimento de combate, sino que también mejora significativamente la ergonomía; aumentando así la eficacia en combate de los miembros de la tripulación y del grupo de infantería que los acompaña.

¿Por qué el BMP-55 no es aceptado por el ejército ucraniano e internacional?

Debido a la falta de financiación y a las dificultades generales de la industria de defensa ucraniana, el proyecto BMP-55 no se desarrolló más. Aunque en 2009 se fabricó un único prototipo y pasó las pruebas, no se registraron pedidos extranjeros y Ucrania no inició la producción en masa. En aquellos años Ucrania vivía enpaz , por lo que la necesidad del ejército ucraniano de este tipo de FIV era muy pequeña.

Aunque Ucrania ha intentado comercializar el BMP-55 a nivel internacional, hasta el momento ningún país ha expresado interés en comprar este BMP-55 de FIV.

El diseño del BMP-55 presenta una puerta trasera abatible, una característica táctica importante ausente en la mayoría de los vehículos de combate de infantería de la era soviética, como el BMP-1 y el BMP-2. (Fuente de la foto: Telegram/Informante Militar)

A pesar del diseño innovador del BMP-55, las ventas no fueron las esperadas. Ucrania afirma que el BMP-55 está destinado principalmente al mercado de exportación y pretende proporcionar una solución de modernización de bajo coste para los clientes del T-55.

Sin embargo, el mercado real fue muy cruel, cuando este modelo IVF no solo no recibió ningún pedido de exportación, sino que tampoco fue equipado en el ejército ucraniano.

El declive de la industria de defensa ucraniana y la preferencia del mercado militar mundial por nuevos vehículos de combate dificultan que el BMP-55 se afiance en este mercado altamente competitivo.

Aunque la conversión técnica del vehículo de combate de infantería pesado BMP-55 es teóricamente posible. Incluso en 2005, KMDB desarrolló un conjunto completo de documentación técnica para convertir los tanques T-54, T-55, T-62 y T-72 en vehículos pesados ​​de combate de infantería y obtuvo una patente en marzo de 2006. Pero no se puede negar que el costo de la renovación es muy alto.

En comparación con la inversión en nuevos modelos de vehículos de combate de infantería, la renovación de tanques antiguos a menudo está limitada por la estructura original; Al mismo tiempo, las dificultades técnicas y los problemas de mantenimiento que pueden surgir durante el proceso de renovación también son factores importantes que los clientes potenciales deben considerar.

En el contexto del campo de batalla, Ucrania se enfrenta a muchas dificultades y desafíos; La aparición del vehículo de combate de infantería pesado BMP-55, aunque simbólica, todavía está plagada de incertidumbre sobre su potencial de combate y exportación.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html