Vehículo de combate de infantería único en el campo de batalla.
El 21 de abril de 2025, el sitio web Military Informant compartió nuevas imágenes del singular vehículo de combate de infantería (IVF) BMP-55 de Ucrania. Se trata de un modelo IVF desarrollado por Ucrania en la década del 2000, basado en el chasis del tanque soviético T-55, pero equipado con un motor de tanque T-64.
Según información de Military Informant, este prototipo IVF, que incorpora conceptos de diseño modernos, fue desarrollado por la Planta de Reparación de Blindados de Kharkiv, en cooperación con la Oficina de Diseño Morozov de Kharkiv (KMDB), de Ucrania.
Las fotos muestran que, aunque el casco está parcialmente cubierto de nieve, algunas piezas, como las orugas, el lanzagranadas de humo y el lanzamisiles antitanque, aún son claramente visibles. Sin embargo, se ha retirado la estación de armas a control remoto, que utiliza una ametralladora pesada de 12,7 mm, situada en el lado derecho del prototipo.
El valor de esta colección fotográfica reside en que, según la información disponible, solo se fabricó un prototipo del BMP-55 en Ucrania. Este descubrimiento no solo brinda a los entusiastas militares la oportunidad de observar de cerca este singular vehículo blindado, sino que también despierta el interés en la industria de defensa ucraniana, especialmente en el campo de la modificación de vehículos blindados.
El concepto de diseño del IVF BMP-55, como parte de una iniciativa más amplia, tenía como objetivo modernizar vehículos blindados soviéticos obsoletos de finales del siglo pasado, como el T-54/55/64/72.
El proyecto se inspiró en iniciativas similares en otros países, en particular en Israel, que ha desplegado con éxito vehículos de combate de infantería (IFV) como el Achzarit y posteriormente el Namer, ambos basados en chasis de tanques de batalla principales. La serie rusa BMPT Terminator o el HIFV chino Tipo 59 también ejemplifican la tendencia hacia el uso de chasis de tanques para funciones especializadas de apoyo a la infantería, especialmente en entornos de combate urbanos o de alto riesgo.
En ese momento, KMDB propuso un plan audaz: transformar el chasis del tanque T-55, que ya no satisfacía las necesidades del campo de batalla moderno, en un vehículo de combate de infantería altamente protegido.
Este concepto no solo refleja el espíritu innovador de la industria de defensa ucraniana, sino también el pragmatismo del país, en un contexto de presupuesto de defensa ajustado. En particular, aprovecha la gran cantidad de chasis de tanques T-55 que aún se encuentran almacenados desde la era soviética, pero que no encuentran clientes para su exportación.
En 1998, el proyecto fue propuesto oficialmente por KMDB y denominado BMP-55U. El objetivo era aprovechar el chasis del tanque T-55 existente para crear un compartimento de combate más espacioso, similar al de los vehículos de combate de infantería occidentales, mediante la instalación de una puerta de puente (o puerta abatible) en la parte trasera del vehículo.
Este diseño no solo proporciona un embarque y desembarque más cómodo, sino que también permite un traslado más rápido de los heridos dentro y fuera del vehículo. En el año 2000, la Planta de Reparación de Blindados de Járkov completó un prototipo de prueba del BMP-55, basado en el tanque medio T-55 de fabricación soviética.
El vehículo tiene capacidad para 10 personas, incluyendo una tripulación de 3 y 8 soldados de infantería. En cuanto a armamento y equipamiento, el BMP-55 está equipado con un lanzamisiles antitanque doble en la parte superior izquierda del casco y una estación de armas controlada remotamente con una ametralladora pesada de 12,7 mm en el lado derecho. Estas armas proporcionan un potente apoyo de fuego al vehículo.
En cuanto al sistema de propulsión, el BMP-55 utiliza el motor 5TDF, también empleado en el tanque T-64. El motor 5TDF tiene cinco cilindros con un diámetro de 120 mm y una potencia nominal de 700 caballos (522 kW), con una potencia máxima de 2800 rpm. El diseño de este motor permite al BMP-55 mantener una buena maniobrabilidad incluso con mayor peso, y alcanza una velocidad máxima de 60 km/h.
Las dimensiones externas del BMP-55 también garantizan la movilidad del vehículo; con el diseño compacto y bajo de los tanques soviéticos, hace que sea fácil de mover y mantener el secreto en el campo de batalla.
El rendimiento en combate del BMP-55 es la característica más destacada de su diseño. El casco frontal está protegido por un blindaje de 270 mm, capaz de resistir fuego directo de proyectiles perforantes de 90 mm y equivalente al Nivel 7 del estándar STANAG 4569 de la OTAN.
El blindaje lateral tiene un grosor de 81 mm y está reforzado con blindaje reactivo explosivo (ERA) de 20 mm, que protege contra proyectiles antitanque PG-7VM disparados desde lanzagranadas B-41. El blindaje trasero tiene un grosor de 40 mm, cumple con los estándares de protección de nivel 4 de la OTAN y puede resistir proyectiles perforantes de 14,5 mm.
El blindaje del suelo está fabricado con un blindaje compuesto multicapa, especialmente diseñado para minimizar el impacto de minas antitanque como la soviética TM-57, logrando una protección conforme a los estándares de Nivel 5 de la OTAN. Esto garantiza que el vehículo resista el impacto de las explosiones de minas antitanque TM-57 y armas similares, lo que permite al BMP-55 superar en protección a vehículos de combate de infantería tradicionales como el BMP-1/2/3.
La modificación del tanque T-55 para convertirlo en el IVF BMP-55 refleja una profunda comprensión de las necesidades del campo de batalla moderno. Durante la modificación, los diseñadores retiraron la torreta y el blindaje superior del tanque T-55 y los reemplazaron con un nuevo compartimento de combate blindado.
Este cambio no sólo aumentó la altura del compartimento de combate, sino que también mejoró significativamente la ergonomía; aumentando así la efectividad en combate de los miembros de la tripulación y el grupo de infantería que los acompañaba.
¿Por qué el BMP-55 no es aceptado por el ejército ucraniano e internacional?
Debido a la falta de financiación y a las dificultades generales de la industria de defensa ucraniana, el proyecto BMP-55 no se desarrolló más. Aunque el único prototipo se fabricó y probó en 2009, no se registraron pedidos extranjeros y Ucrania no inició la producción en masa. Durante esos años, Ucrania vivía enpaz , por lo que la necesidad del ejército ucraniano de un vehículo de este tipo era mínima.
Aunque Ucrania ha intentado comercializar el BMP-55 a nivel internacional, hasta el momento ningún país ha expresado interés en comprar el BMP-55 de FIV.
A pesar del diseño innovador del BMP-55, las ventas no han cumplido las expectativas. Ucrania afirma que el BMP-55 está destinado principalmente al mercado de exportación y busca ofrecer una solución de modernización económica para los clientes del T-55.
Sin embargo, el mercado real fue muy cruel, cuando este modelo IVF no solo no recibió ningún pedido de exportación, sino que tampoco fue equipado en el ejército ucraniano.
El declive de la industria de defensa ucraniana y la preferencia del mercado militar mundial por nuevos vehículos de combate dificultan que el BMP-55 se afiance en este mercado altamente competitivo.
Si bien la conversión técnica del vehículo pesado de combate de infantería BMP-55 es teóricamente posible, en 2005, KMDB incluso desarrolló un conjunto completo de documentación técnica para convertir los tanques T-54, T-55, T-62 y T-72 en vehículos pesados de combate de infantería y obtuvo una patente en marzo de 2006. Sin embargo, es innegable que el costo de la conversión es muy elevado.
En comparación con la inversión en nuevos vehículos de combate de infantería, la conversión de tanques antiguos a menudo está limitada por la estructura original; al mismo tiempo, las dificultades técnicas y los problemas de mantenimiento que pueden surgir durante el proceso de conversión también son factores importantes que los clientes potenciales deben considerar.
En el contexto del campo de batalla ucraniano, que enfrenta muchas dificultades y desafíos, la aparición del vehículo de combate de infantería pesado BMP-55, aunque solo simbólica, todavía está llena de incertidumbres en cuanto a su potencial real de combate y exportación.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html
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