Carretera Nacional 19: Obras lentas que afectan la vida de las personas

Este proyecto acaba de ser aprobado para ajustar la política de inversión y extender el período de implementación hasta el 31 de diciembre de 2024. Este es un proyecto financiado por el Ministerio de Transporte (MOT), y la Junta de Gestión de Proyectos 2, dependiente del MOT, es la unidad de gestión del proyecto.

El proyecto se está construyendo en la Carretera Nacional 19, con una longitud de 126 km a través de la provincia de Gia Lai y 17 km a través de la provincia de Binh Dinh. La inversión total aprobada inicialmente fue de 155,8 millones de USD (aproximadamente más de 3,6 billones de VND), provenientes de un préstamo de 150 millones de USD del Banco Mundial , ayuda no reembolsable del gobierno australiano y capital de contrapartida nacional.

Según el plan original, la construcción del proyecto debía comenzar a finales de agosto de 2021 y finalizar en junio de 2023. En julio de 2022, el Ministerio de Transporte decidió financiar el proyecto con 500 mil millones de VND provenientes del presupuesto estatal. Incluyendo ambas fases, la inversión total para el proyecto asciende a casi 5,6 billones de VND.

Desde que comenzó el proyecto, ha recibido muchas reacciones y quejas de la gente, ya que el lento avance de la construcción por parte de los contratistas ha afectado gravemente la vida de las personas que viven a ambos lados de la carretera.

La lenta construcción de la Carretera Nacional 19 ha afectado enormemente la vida de las personas.

A principios de octubre de 2023, en la ruta del proyecto que atraviesa la provincia de Gia Lai, reporteros del periódico Nguoi Lao Dong documentaron numerosos tramos en construcción. En particular, en el tramo de carretera de unos 20 km que une el centro del distrito de Dak Doa con el distrito de Mang Yang, la obra aún presentaba desorden y no se veían trabajadores; había maquinaria, pero no estaba en funcionamiento. En algunos puentes, solo había personas instalando tiendas de campaña para vigilar las estructuras de acero, pero no obreros.

En esta carretera, la grava esparcida a ambos lados ha sido arrastrada por el agua de lluvia, creando profundas zanjas. En algunos tramos, las tuberías de drenaje se construyeron casi un metro por encima del nivel de la antigua carretera, obligando a los vecinos a usar postes de madera y planchas de hierro para construir pasarelas. Cada vez que llueve mucho, las piedras y la tierra caen sobre las casas, causando graves daños materiales.

El Sr. Phan Tan Quoc (residente en la comuna de Tan Binh, distrito de Dak Doa, provincia de Gia Lai) afirmó que la alcantarilla está casi un metro más alta que el pavimento, lo que ha provocado que su taller mecánico no tenga clientes y dificulta el acceso de su familia a su casa. «Hay mucho polvo en la estación seca y el agua corre por todas partes en la época de lluvias. El proyecto lleva dos años paralizado; no sé cuánto tiempo más tendremos que sufrir por culpa de esta carretera», expresó el Sr. Quoc con indignación.

Según el Comité Popular de la comuna de KDang, distrito de Dak Doa, los vecinos se han quejado repetidamente de que la construcción de la Carretera Nacional 19 provocó el desprendimiento de rocas y tierra que dañaron las viviendas y los cultivos. El gobierno local ha enviado tres documentos a la Junta de Gestión del Proyecto 2 y a la constructora solicitando el pago de indemnizaciones a las familias afectadas. Sin embargo, la Junta de Gestión del Proyecto 2 no ha respondido en más de un año. La constructora prometió realizar los pagos a más tardar el 20 de julio de 2023, pero aún no lo ha hecho.

Según un oficial del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial de Gia Lai, la construcción inconclusa de la Carretera Nacional 19 ha afectado gravemente la seguridad vial.

Fuente: https://nld.com.vn/thoi-su/quoc-lo-19-thi-cong-i-ach-anh-huong-dan-sinh-20231004211557294.htm