El 10 de junio, el proveedor de automóviles alemán ZF anunció un nuevo volante llamado ZF Lifetec, que contiene una pantalla para mostrar información e interactuar con controles táctiles.
Mediante la seguridad pasiva, la compañía ha encontrado una forma de introducir una pantalla en el volante.
El diseño de ZF Lifetec conserva el airbag, pero ya no está ubicado en el centro del volante. Ahora se infla desde el borde superior.
El primer volante del mundo con pantalla, presentado por el proveedor alemán ZF. Foto: ZF.
Según ZF, hicieron esto para liberar espacio en el centro del volante, dejándolo listo para una "interfaz similar a la de un teléfono inteligente".
La compañía está pensando en poner una pantalla central o una pantalla multitáctil, serán los fabricantes de automóviles quienes decidan cuál es la pantalla de control.
Esto da a los fabricantes de automóviles más libertad para diseñar volantes sin comprometer la seguridad.
Los ingenieros explican que no necesariamente tiene que ser un diseño de pantalla completa, ya que podría ser una configuración híbrida combinando un interruptor giratorio con superficies táctiles.
La nueva ubicación del airbag y su funcionamiento en el volante ZF Lifetec. Foto: ZF.
Tener más espacio en el centro del volante permite a los fabricantes de automóviles instalar sensores adicionales en coches equipados con sistemas de conducción semiautónoma.
Sin embargo, algunas personas se han preguntado qué sucedería si el coche sufriera un accidente con las manos del conductor en la posición de las 12 en punto, en la parte superior del volante. ¿Se desplegaría el airbag y causaría lesiones en las manos del conductor?
Algunos argumentan que los ingenieros deberían centrarse en otras áreas en lugar de intentar reinventar el volante. Añadir más pantallas delante del conductor no es necesariamente positivo.
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Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/ra-mat-loai-vo-lang-gan-man-hinh-dau-tien-tren-the-gioi-192240612104905619.htm
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