El estruendo de las máquinas en la obra de construcción de la autopista de Quang Ngai

Cerca del Tet, la obra de construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon sigue repleta del bullicio de las excavadoras y los taladros.

La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, de 88 km, atraviesa las provincias de Quang Ngai y Binh Dinh, con una inversión total de 20.400 billones de VND. Tras más de dos años de construcción, el proyecto está prácticamente finalizado, con un capital invertido en construcción e instalación de entre 7.200 y 13.343 billones de VND. El desembolso del capital asignado en 2024 alcanzó el 107% del plan previsto.

En los días previos al Tet, la obra de un importante proyecto nacional sigue llena del estruendo de rodillos y excavadoras que trabajan las 24 horas del día. El ambiente en la construcción es urgente, aunque el Tet se esté "poniendo en marcha" en todas partes.

Las obras de terraplén de la carretera han superado el 95%. Este proyecto se ha visto gravemente afectado por las tormentas de los últimos tres meses. En los últimos días, aprovechando el buen tiempo, la constructora ha acelerado la obra para garantizar que el proyecto se termine antes de lo previsto por el Gobierno y el Primer Ministro .

Cada lote de áridos se clasifica y controla minuciosamente para garantizar la máxima calidad en la construcción.

La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon constituye un enlace fundamental entre las autopistas en operación y las que se encuentran en construcción. Según el plan, para finales de 2025, estará finalizada la totalidad de la autopista Norte-Sur en el este del país.

En la ruta de 88 km, hay 3 túneles que atraviesan la montaña. Gracias al esfuerzo del inversor y del contratista, la construcción de los túneles n.° 1 y n.° 2, con una longitud de 1300 m, se ha completado prácticamente, antes de lo previsto en el contrato firmado.

El túnel número 3 por sí solo tiene una longitud de 6.400 m para ambos tubos; el contratista Deo Ca ha excavado casi 5.000 m y está listo para abrir el túnel dentro de 3 meses más.

Se están llevando a cabo trabajos de construcción de túneles con numerosos equipos trabajando simultáneamente. Esta tarea es prioritaria para el avance del proyecto en su conjunto, por lo que los trabajos se realizan ininterrumpidamente durante todo el Tet.

En la actualidad, el sitio del proyecto sigue repleto del bullicio de la maquinaria y los equipos de construcción. Los vehículos entran y salen constantemente de la obra del túnel 3.

Con el material de construcción restante, Deo Ca Group y el consorcio de contratistas están acelerando la construcción en 3 turnos y 4 equipos para llevar el proyecto a su término, conectando las "vasijas de tráfico" para finales de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm