Robotaxi: Los fabricantes de automóviles chinos desafían directamente a Tesla.

Los fabricantes de automóviles chinos compiten directamente con el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla en el mercado de los taxis robotizados.

Estos rápidos avances en la tecnología de conducción autónoma son un esfuerzo de estas empresas por encontrar nuevos motores de crecimiento frente a la feroz competencia en la industria de los vehículos eléctricos.

En el Salón del Automóvil de China de 2026, los fabricantes chinos exhibieron una serie de vehículos inteligentes con inteligencia artificial capaces de operar de forma autónoma en condiciones de tráfico difíciles, y anunciaron planes para construir una flota a gran escala de taxis autónomos.

Xpeng, socio de Volkswagen en China, afirma que está equipando toda su gama de vehículos eléctricos con capacidades de conducción autónoma propias de los robotaxis y que su objetivo es lanzar servicios de vehículos autónomos este año.

En la exposición, la compañía presentó el GX, un SUV de 6 plazas con un precio inicial de aproximadamente 399.800 RMB (equivalente a 58.000 dólares), que cuenta con capacidad de aparcamiento automático y la posibilidad de operar en condiciones adversas como la niebla densa.

El fundador de Xpeng, He Xiaopeng, afirma que el sistema de software "Visión-Lenguaje-Acción" de su empresa podría superar la tecnología de conducción totalmente autónoma de Tesla para agosto.

Varios robotaxis basados en el modelo GX han sido sometidos a pruebas limitadas en las calles de Guangzhou. Xpeng forma parte de un grupo de empresas chinas que se esfuerzan por dar un salto cualitativo desde la tecnología de asistencia al conductor de nivel 2 (que aún requiere supervisión humana) hasta el nivel 4, lo que significa que los vehículos pueden operar de forma autónoma en la mayoría de las condiciones.

Geely, uno de los grupos automovilísticos más grandes de China, ha lanzado su primer robotaxi exclusivo, el Eva Cab. La unidad de transporte compartido de Geely, Caocao, tiene como objetivo desplegar 100.000 taxis autónomos en todo el mundo para 2030, compitiendo directamente con el proyecto Cybercab de Tesla.

Actualmente, Caocao está probando en Hangzhou un robotaxi basado en el modelo Zeekr 9X.

Para 2025, China contará con aproximadamente 4.500 taxis robotizados operando en zonas piloto en casi 10 ciudades. Según las previsiones de HSBC, esta cifra podría aumentar a 500.000 para 2030, lo que equivale a una décima parte del total de taxis del país.

Mientras tanto, en Estados Unidos, Goldman Sachs estima que habrá alrededor de 35.000 robotaxis para 2030, una cifra significativamente menor que en China.

Tesla ha comenzado la producción del Cybercab y planea probar el servicio en varios estados este año, aunque los planes anteriores se han retrasado. Actualmente, la compañía opera taxis robotizados con vehículos Model Y en algunas ciudades de Texas.

Su competidor Waymo (propiedad de Alphabet) afirma haber desplegado 3.000 taxis robotizados en 10 ciudades de Estados Unidos, proporcionando aproximadamente 500.000 viajes por semana.

A pesar de los avances tecnológicos, los fabricantes de automóviles aún se enfrentan a estrictas regulaciones por parte de las autoridades chinas. Los organismos reguladores han emitido advertencias exigiendo a las empresas que no exageren las capacidades de conducción autónoma en los salones del automóvil.

Las autoridades exigen a los expositores que distingan claramente entre "asistencia al conductor" y "conducción totalmente autónoma" para evitar confusiones entre los consumidores.

Esta medida es una continuación de la ofensiva de marketing que siguió al accidente mortal del año pasado en el que se vio involucrado un vehículo eléctrico de Xiaomi.

(VNA/Vietnam+)

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp