Samsung elige construir tres buques petroleros de gran tonelaje en Vietnam.

Se dice que los astilleros surcoreanos están trasladando algunas de sus operaciones al extranjero, y Vietnam emerge como una opción destacada por su mano de obra disponible.

Un petrolero de clase Suezmax de Samsung Heavy Industries - Foto: SHI

El 20 de noviembre, Maritime Fairtrade informó que la naviera Zodiac Maritime (con sede en el Reino Unido) es el primer cliente del nuevo astillero, con la participación de Samsung Heavy Industries (SHI) en Vietnam.

El contrato incluye tres buques tanque Suezmax, cada uno con un valor aproximado de 80 millones de dólares, y se espera que sean entregados en 2028.

Diseñados para transportar aproximadamente 157.000 toneladas de peso muerto ( TPM ), los tres buques tanque se construirán en un astillero del sur de Vietnam.

Según Maritime Fairtrade , este astillero es el resultado de la cooperación entre SHI y Petroleum Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM).

Anteriormente, en mayo de 2025, el Grupo Nacional de Energía e Industria de Vietnam ( Petrovietnam ) afirmó que Petrovietnam y SHI tienen una orientación de cooperación estratégica en el campo de la construcción naval.

Para junio de 2025, PetroVietnam Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM), una unidad de Petrovietnam, anunció un acuerdo de cooperación entre PVSM y su socio SHI.

En el que PVSM firmó un acuerdo de cooperación con SHI para la construcción de 2 nuevos buques tanque de crudo Suezmax (156.850 TPM ) y 2 buques tanque de productos petrolíferos LR2 (115.000 TPM ).

Se dice que los astilleros surcoreanos están trasladando parte de su actividad al extranjero, ya que los astilleros nacionales están casi completamente ocupados debido al auge de nuevos pedidos.

En el caso de SHI, se dice que la empresa está dividiendo sus pedidos en dos direcciones: los buques con diseños sencillos, como los petroleros, se subcontratarán a astilleros extranjeros; mientras que los buques que requieren alta tecnología, como los buques metaneros y las FSRU, se construirán directamente en las fábricas de SHI.

La revista Maritime Executive comentó que la industria de construcción naval de Vietnam cuenta actualmente con una abundante mano de obra, incluyendo muchos constructores navales y soldadores formados en Corea, pero las fábricas nacionales aún no participan en el campo de la construcción de buques de supertonelaje.

También se sabe que HD Hyundai, otro astillero coreano, lleva muchos años operando en Vietnam.

El último acuerdo entre Zodiac y SHI demuestra los esfuerzos estratégicos de los astilleros coreanos por expandirse en el mercado global a través de la cooperación internacional, al tiempo que contribuye a promover la capacidad de construcción naval de Vietnam.

NGHI VU

Fuente: https://tuoitre.vn/samsung-chon-dong-3-tau-cho-dau-trong-tai-lon-tai-viet-nam-20251120180545889.htm