Después de 2030, convertir la función del área del muelle de Tien Sa en un puerto turístico.

El Ministro de Construcción acaba de firmar una decisión que aprueba el Plan Detallado para el desarrollo de las áreas terrestres y portuarias en la ciudad de Da Nang para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. En consecuencia, después de 2030, la función del área portuaria de Tien Sa se convertirá gradualmente en un puerto turístico de acuerdo con el proceso de inversión y explotación del área portuaria de Lien Chieu.

Báo Đà Nẵng•29/04/2025

Puerto de Tien Sa. Foto: GIA MINH

Según el Ministerio de Construcción , el puerto marítimo de Da Nang incluye el área del muelle de Tien Sa, el área del muelle de Lien Chieu, el área del muelle de Tho Quang, el área del muelle de My Khe, el área del puerto marítimo del distrito insular de Hoang Sa y áreas de anclaje, áreas de transbordo y áreas de refugio contra tormentas. De los cuales, el objetivo para 2030 es que las mercancías que pasen por el puerto alcancen los 23-29 millones de toneladas, y las mercancías en contenedores de 1,33 millones de TEU a 1,71 millones de TEU, excluyendo las mercancías en contenedores en tránsito internacional.

Pasajeros de 532.300 a 597.000 pasajeros. En cuanto a infraestructura, existen entre 12 y 15 puertos incluyendo entre 20 y 23 muelles con una longitud total de más de 4.220 m hasta 5.745,3 m (sin incluir otros puertos). Visión al 2050, continuar desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de mercancías con una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 4,5%/año al 5,5%/año.

En cuanto a la infraestructura, la inversión realizada en el área portuaria de Lien Chieu tiene una escala de orientación de desarrollo general de 22 puertos para satisfacer la creciente demanda de mercancías, incluidos: 8 puertos de líquidos/gas; 8 terminales de contenedores; 6 puertos de carga general, carga a granel, desarrollo de carga de contenedores según el período de planificación cuando sea necesario. Después de 2030, la función del área del muelle de Tien Sa se convertirá gradualmente en un puerto turístico de acuerdo con el proceso de inversión.

En cuanto al alcance de la planificación, la función y el tamaño de los barcos en áreas de muelles específicos: planificación de áreas portuarias para 2030 para el área del muelle de Tien Sa, con un rendimiento de carga de 11 a 11,2 millones de toneladas; pasajeros de 532.300 a 597.000 pasajeros.

De los cuales, hay 1 puerto con 8 muelles con una longitud de 1.837m, recibiendo buques portacontenedores de 4.000 TEU, buques de carga general de hasta 50.000 toneladas y buques de pasajeros de hasta 225.000 GT. Después de 2030, convertir gradualmente la función en un puerto turístico de acuerdo con el proceso de inversión y explotación del área del muelle de Lien Chieu.

Por la zona portuaria de Lien Chieu circularon entre 8,7 y 13,7 millones de toneladas de mercancías; con 5-8 puertos de nueva construcción (incluidos de 5 a 8 muelles) con una longitud total de 1.420 m a 2.820 m y 1 puerto de carga a granel con una longitud de 100 m, 3 muelles de boyas especializados reubicados de acuerdo con el proceso de inversión en el área portuaria de Lien Chieu en la fase 2030, específicamente puertos de contenedores de 2 a 4 muelles (incluidos de 2 a 4 muelles) con una longitud total de 750 m a 1.650 m, que reciben buques con un tonelaje de hasta 100.000 toneladas o más cuando están calificados. De ellos, 2 puertos comenzaron a manejar mercancías entre 7,5 y 11,9 millones de toneladas; Los dos puertos restantes están desarrollados para satisfacer las necesidades de tránsito internacional de contenedores.

Puerto de carga de líquidos/gas que presta servicio de almacenamiento de GNL y GLP desde 1 puerto hasta 2 puertos (incluido 1 muelle hasta 2 muelles) con una longitud total de 250 m a 750 m, recibiendo buques con una capacidad de hasta 100.000 toneladas o más cuando estén calificados. El puerto de carga líquida que sirve al depósito de petróleo incluye 2 puertos (2 a 3 muelles) con una longitud total de 420 m, que reemplazan los muelles de boyas cuando se reubican de acuerdo con el proceso de inversión en el área del puerto de Lien Chieu. En particular, el puerto especializado de Vicem Hai Van Cement Joint Stock Company se liberará junto con la fábrica de acuerdo con la planificación de la ciudad de Da Nang o de acuerdo con la hoja de ruta de inversión del área del puerto de Lien Chieu.

En cuanto al área del puerto de Tho Quang, el rendimiento de carga es de 2,8 a 3,5 millones de toneladas, con 5 muelles, con una longitud total de 1.088,3 m (sin incluir otros puertos), específicamente: el puerto de Son Tra incluye 2 muelles de servicio general y de petróleo y gas con una longitud total de 300 m, que reciben barcos con un tonelaje de hasta 20.000 toneladas, satisfaciendo la demanda de rendimiento de carga de 1,3 a 1,7 millones de toneladas. El puerto especializado del depósito de productos petrolíferos de Danang incluye un muelle petrolero de 136 m de largo, que recibe barcos con una capacidad de hasta 5.000 toneladas y satisface la necesidad de mercancías de entre 0,6 y 0,66 millones de toneladas.

Además, el puerto especializado de la Empresa Petrolera de la V Región incluye un muelle especializado para petróleo, GLP y asfalto con una longitud de 193m, recibiendo barcos con capacidad de hasta 6.000 toneladas con carga reducida. El puerto de Hai Son (X50) incluye un muelle de carga seca y líquida con una longitud total de 253 m, que recibe barcos con una capacidad de hasta 5.000 toneladas. El puerto del astillero Song Thu incluye un muelle de carga seca y presta servicios de construcción y reparación de barcos con una longitud de 206 m, recibiendo barcos con una capacidad de hasta 3.000 toneladas y barcos con una capacidad vacía de 7.000 toneladas.

En particular, en la zona portuaria de My Khe, el transporte de carga varía entre 0,5 y 0,6 millones de toneladas, y cada puerto (incluido un muelle de boyas) recibe petroleros con una capacidad de hasta 30.000 toneladas. Al mismo tiempo, el puerto del distrito insular de Hoang Sa continúa investigando y desarrollando puertos que sirvan al desarrollo socioeconómico combinado con la defensa y seguridad nacional cuando las condiciones lo permitan.

Además, la zona de fondeo preparada para evitar y refugiarse de las tormentas en Tho Quang es para barcos con una capacidad de hasta 3.000 toneladas. Zona de fondeo, refugio y protección contra tormentas en la bahía de Da Nang para buques de hasta 100.000 toneladas o más cuando estén calificados; reubicado y ajustado para adaptarse a la orientación del desarrollo del espacio urbano de acuerdo con la planificación de la ciudad de Da Nang.

De acuerdo con la decisión de aprobación, la visión hasta 2050: continuar desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de mercancías con una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 4,5%/año al 5,5%/año. El área portuaria de Lien Chieu tiene una escala de desarrollo general planificada de 22 puertos para satisfacer la creciente demanda de mercancías, incluidos 8 puertos de líquido/gas; 8 terminales de contenedores; 6 puertos de carga general, carga a granel, desarrollo de carga de contenedores según el período de planificación cuando sea necesario.

Se sabe que la planificación del desarrollo de la infraestructura marítima mantiene los estándares de diseño del puerto de Tien Sa y el canal Tho Quang. Planificar la infraestructura compartida de la zona del muelle de Lien Chieu (incluidos los canales para buques con capacidad de hasta 100.000 toneladas y mayores cuando estén calificados, rompeolas)... Al mismo tiempo, orientar la infraestructura de tráfico que conecta carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores y zonas costeras de acuerdo con la planificación aprobada...

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