Según el proyecto de ley, el Fondo para la Reducción de Daños por Accidentes de Tránsito se destina a financiar actividades de reducción de daños por accidentes de tránsito que el presupuesto estatal aún no ha asignado o que no han cubierto las necesidades. El Fondo opera con un modelo de tiempo parcial, gestionado por el Ministerio de Seguridad Pública .
El Ministerio de Seguridad Pública utiliza los recursos del organismo especializado, el Departamento de Policía de Tránsito, para asesorarlo en la gestión estatal del orden y la seguridad vial, en su calidad de organismo gestor del fondo. El régimen de trabajo, las funciones y las atribuciones del organismo gestor del fondo se estipulan en el reglamento de organización y funcionamiento del fondo, emitido por el Ministro de Seguridad Pública a solicitud del Director del Departamento de Policía de Tránsito. El organismo gestor del fondo utiliza los recursos y el sello del Departamento de Policía de Tránsito a tiempo parcial.
Un accidente de tráfico en Hanoi
Según el proyecto de ley, el fondo utiliza fondos no estatales, siguiendo un modelo concurrente. Por lo tanto, el Ministerio de Seguridad Pública asigna la responsabilidad a unidades profesionales especializadas con tareas concurrentes, con el fin de facilitar la gestión, operación, uso, pago y liquidación, de acuerdo con la normativa. En concreto, el Ministro de Seguridad Pública encarga al Director del Departamento de Policía de Tránsito, quien también es el director del fondo, la decisión sobre el nivel de gasto, de acuerdo con las disposiciones legales.
EspañolSe espera que el Fondo gaste en los siguientes contenidos: apoyar a las víctimas lesionadas en accidentes de tráfico con una tasa de lesiones de más del 31% a menos del 81%, familias con víctimas fallecidas en accidentes de tráfico con circunstancias familiares especialmente difíciles (pertenecientes a hogares pobres y casi pobres; nivel de gasto que no exceda los 20 millones de VND/accidente con una víctima fatal); apoyar la integración comunitaria y el desarrollo continuo de las víctimas lesionadas en accidentes de tráfico con una tasa de lesiones de más del 81% (nivel de gasto que no exceda los 100 millones de VND/persona lesionada/tiempo); apoyar a organizaciones e individuos que ayudan directamente, tratan y llevan a las víctimas de accidentes de tráfico a la sala de emergencias y son recompensados por las agencias de gestión estatal para la seguridad y el orden del tráfico, los Comités Populares a nivel de comuna o superior, o las organizaciones sociopolíticas , otras agencias (nivel de gasto que no exceda los 10 millones de VND/organización, no exceda los 5 millones de VND/individuo) ...
Según el organismo encargado de redactar la ley, en los últimos años, los accidentes de tráfico en nuestro país se han reducido sustancialmente en cuanto a número de casos, muertes y lesiones, pero aún se mantienen en niveles elevados. Cada año, causan daños significativos tanto a personas como a bienes. La mayoría de las víctimas de accidentes de tráfico están en edad laboral, son el principal sostén de la familia y la principal fuente de ingresos, y a causa de estos accidentes, fallecen o sufren discapacidades permanentes. Superar las consecuencias de los accidentes implica elevados gastos de tratamiento, mantener la estabilidad familiar y perder los medios de transporte y de producción, lo que lleva a muchas familias a enfrentar circunstancias difíciles y deja numerosas consecuencias y cargas para la sociedad.
La creación del Fondo para la Reducción de Daños por Accidentes de Tránsito movilizará recursos sociales nacionales y extranjeros para apoyar a las víctimas de accidentes de tránsito y las actividades voluntarias de seguridad vial que aún no han recibido apoyo del presupuesto estatal. Con base en lo anterior, resulta fundamental y urgente la elaboración de un decreto que complete la normativa legal sobre la gestión y el uso de los fondos recaudados del Fondo para la Reducción de Daños por Accidentes de Tránsito.
HACER TRUNG
Fuente: https://www.sggp.org.vn/se-co-quy-giam-thieu-thiet-hai-tai-nan-giao-thong-duong-bo-post797801.html
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