El aeropuerto de Bien Hoa pasará a tener un funcionamiento de doble uso

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El aeropuerto de Bien Hoa y el aeropuerto de Thanh Son (provincia de Ninh Thuan) son dos aeropuertos militares planificados para una explotación de doble uso (que sirve tanto para fines civiles como militares) según la propuesta de aprobación del plan maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050, presentada recientemente por el Ministerio de Transporte al Primer Ministro.

El Aeropuerto de Bien Hoa fue incluido en el plan de explotación de doble uso para el período 2021-2030 por el Ministerio de Transporte. Foto: P. Tung

La explotación de doble uso del aeropuerto de Bien Hoa tendrá un gran impacto en el desarrollo económico y social de Dong Nai en general y de las localidades que rodean este aeropuerto en particular.

* Propuesta de explotación de doble uso antes de 2030

Recientemente, el Ministerio de Transporte presentó al Primer Ministro una propuesta para la aprobación del plan maestro de desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión de futuro hasta 2050. En consecuencia, durante el período 2021-2030, se construirán 30 aeropuertos en todo el país. Cabe destacar que, para 2030, se construirán varios aeropuertos nuevos, incluido el aeropuerto de Bien Hoa. Este es uno de los dos aeropuertos militares planificados para su explotación de doble uso.

El Aeropuerto de Bien Hoa se construyó en 1955, a unos 30 km de Ciudad Ho Chi Minh. Actualmente, está gestionado y operado por el Regimiento 935 de la Fuerza Aérea, División 370 (Ministerio de Defensa Nacional).

En abril de 2022, el Primer Ministro decidió establecer un Grupo de Trabajo para el despliegue de los aeropuertos de Thanh Son y Bien Hoa, con el fin de considerar la conversión de estos aeropuertos militares en aeropuertos de doble uso. Para febrero de 2023, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam envió un informe al Ministerio de Transporte sobre los resultados de la revisión y finalización del plan maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050.

En particular, con la propuesta de convertir los dos aeropuertos militares Bien Hoa y Thanh Son en aeropuertos de doble uso según el modelo aeroportuario, basándose en los resultados de una investigación adicional realizada por el consultor, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propuso agregar la planificación de los dos aeropuertos nacionales Bien Hoa y Thanh Son a la planificación del sistema aeroportuario para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también propuso que la condición para convertir los dos aeropuertos anteriores es atraer inversores para implementar con capital socializado.

Según los expertos, el aeropuerto de Bien Hoa está situado en una ubicación privilegiada, tiene buena visibilidad, está en la puerta de entrada noreste de la ciudad de Ho Chi Minh, tiene una dirección de despegue y aterrizaje casi paralela y en la misma dirección que el aeropuerto de Tan Son Nhat, y tiene pistas no muy separadas, por lo que es conveniente para ambos aeropuertos operar.

Actualmente, el aeropuerto de Bien Hoa ya cuenta con 2 pistas de 3,6 km de longitud con un sistema de calles de rodaje, aparcamientos, almacenes, sistemas de torre de control de vuelo... Para explotar el doble uso, este aeropuerto solo necesita construir una terminal aeroportuaria doméstica para atender a los pasajeros y la carga, así como renovar la zona de aparcamiento de aeronaves, renovar el sistema de iluminación, las luces de señalización de la pista, los sistemas de apoyo a la navegación... para crear la capacidad de atender los despegues y aterrizajes de grandes aviones comerciales.

* Planifique con anticipación para maximizar las ventajas

La inclusión del aeropuerto de Bien Hoa en la planificación para la explotación de doble uso tendrá un enorme impacto en el desarrollo económico y social de las áreas que rodean este aeropuerto.

En la sesión de trabajo para escuchar los informes sobre las dificultades y obstáculos en el proceso de planificación de la provincia de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 a finales de abril, el presidente del Comité Popular del Distrito de Vinh Cuu, Nguyen Quang Phuong, también solicitó que el consorcio de unidades consultoras para la planificación de la provincia debería estudiar y evaluar el impacto del aeropuerto de Bien Hoa cuando se explota para un uso dual en las localidades circundantes, incluido el distrito de Vinh Cuu.

De manera similar, el director del Departamento de Planificación e Inversión, Nguyen Huu Nguyen, también dijo que, dado que el aeropuerto de Bien Hoa se está investigando para la planificación de uso dual, se debe realizar de inmediato una investigación y una evaluación de impacto.

Uno de los problemas más candentes cuando el aeropuerto de Bien Hoa se explota para usos duales es el sistema de conexión de tráfico. En realidad, la infraestructura de tráfico actual de Bien Hoa se encuentra saturada. Por lo tanto, tener otro aeropuerto para uso civil aumentará la presión sobre el tráfico en Bien Hoa.

El presidente del Comité Popular Provincial, Cao Tien Dung, afirmó que la infraestructura actual, en especial la infraestructura de transporte de la ciudad de Bien Hoa, es insuficiente para acoger la construcción de otro aeropuerto de doble uso. "Actualmente, la infraestructura de transporte de Bien Hoa no es suficiente para satisfacer las necesidades de la ciudad, por lo que, cuando se construya otro aeropuerto de doble uso, es necesario estudiar a fondo la planificación para satisfacer las necesidades", enfatizó el presidente del Comité Popular Provincial, Cao Tien Dung.

Por lo tanto, Dong Nai también solicitó a la unidad consultora que estudiara y planificara las rutas de tráfico para satisfacer las necesidades de transporte cuando el aeropuerto de Bien Hoa se explote para un uso dual. Al mismo tiempo, es necesario evaluar completamente los impactos de la explotación del aeropuerto de Bien Hoa para un uso dual a fin de optimizar las oportunidades de desarrollo.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha propuesto que el aeropuerto de Bien Hoa se planifique con una capacidad de 5 millones de pasajeros/año en el período 2021-2030, con la visión de aumentar la capacidad a 10 millones de pasajeros/año para 2050.

Pham Tung

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