En consecuencia, se aprueba la política de ajuste de la Planificación Provincial de acuerdo con los procedimientos simplificados propuestos por el Comité Popular de la provincia de Dong Nai .
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| Zona propuesta para la restauración del puente Ma Da. Foto: documento |
Proyecto urgente
Anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai había presentado el Documento No. 108/TTr-UBND (de fecha 11 de junio de 2025) al Primer Ministro solicitando la consideración y aprobación de la política para que la provincia ajuste la Planificación Provincial de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, de acuerdo con procedimientos simplificados.
En su presentación, el Comité Popular Provincial indicó que el 15 de marzo de 2025, los Comités Populares de las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc celebraron una sesión de trabajo sobre el Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Ma Da. Con base en el acuerdo sobre la política de inversión para el proyecto vial que conecta ambas localidades a través del Puente Ma Da (la provincia de Binh Phuoc invierte en la construcción de la carretera provincial 753 que conecta con el Puente Ma Da; la provincia de Dong Nai invierte en la construcción del Puente Ma Da y las carreteras provinciales 761 y 767 que conectan el Puente Ma Da con la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh ), el Comité Popular Provincial presentó una propuesta al Consejo Popular Provincial para su aprobación. El 29 de abril de 2025, el Consejo Popular Provincial se reunió y aprobó la Resolución No. 26/NQ-HDND, en la que acordó la política de asignar al Comité Popular Provincial de Dong Nai como la autoridad competente para implementar el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Ma Da ubicado en 2 unidades administrativas provinciales.
El 9 de mayo de 2025, el Departamento de Finanzas recibió el Documento No. 37/TTr-BQLDACTGT (de fecha 8 de mayo de 2025) y los documentos adjuntos de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial (ahora Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial) con respecto a la presentación para evaluación del informe de propuesta de inversión para el Proyecto de Construcción del Puente Ma Da.
Asimismo, según el Comité Popular Provincial, el 14 de abril de 2025, la Resolución n.º 60-NQ/TW de la XI Conferencia del XIII Comité Central del Partido aprobó el plan para fusionar las unidades administrativas provinciales. En virtud de este plan, se fusionarán las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc, denominadas provincia de Dong Nai, con el centro político y administrativo ubicado actualmente en la provincia de Dong Nai.
Actualmente, no existe una conexión directa entre la provincia de Binh Phuoc y la provincia de Dong Nai, en la zona de Ciudad Ho Chi Minh. Por lo tanto, es urgente invertir en la construcción de una ruta de conexión entre ambas provincias a través del puente Ma Da. Esto contribuirá a la finalización de la infraestructura de transporte, especialmente la conexión entre las Tierras Altas Centrales y la región Sudeste con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el puerto de Cai Mep-Thi Vai. A partir de ahí, se creará un motor para promover la conectividad regional y, al mismo tiempo, atender las necesidades de viaje de funcionarios, empleados públicos y residentes de la provincia de Binh Phuoc para trabajar en la provincia de Dong Nai tras la integración en la nueva provincia de Dong Nai.
En el documento Nº 702, el Gobierno también encargó al Presidente del Comité Popular Provincial recibir opiniones de los organismos pertinentes, dirigir el establecimiento y ajuste de la Planificación Provincial de Dong Nai de conformidad con las normas legales vigentes; e informar al Primer Ministro sobre los resultados de la implementación de conformidad con las normas.
Aceptar la propuesta de Dong Nai
Si bien se trata de un proyecto urgente, tras una revisión, la ubicación del puente Ma Da, que conecta las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc, la carretera provincial 761 y la carretera que conecta la Reserva Natural y Cultural de Dong Nai con la Circunvalación 4 (Ciudad Ho Chi Minh), no está incluida en la Planificación Provincial de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión para 2050 aprobada por el Primer Ministro en julio de 2024. Al mismo tiempo, para implementar el proyecto del puente Ma Da y la carretera provincial 761, es necesario ajustar la planificación territorial correspondiente. En concreto, se debe ajustar la planificación de terrenos forestales de uso especial con una superficie superior a 85 hectáreas.
“Dada la urgencia del proyecto, la provincia de Dong Nai propone ajustar la Planificación Provincial de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión al 2050, en un orden y procedimiento simplificados para tener una base para implementar el proyecto vial que conecta las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc a través del puente Ma Da de acuerdo con la Conclusión del Secretario General To Lam en el Aviso No. 117-TB/VPTW de fecha 13 de enero de 2025 de la Oficina Central del Partido sobre el estudio de la propuesta y recomendación de la provincia de Binh Phuoc para que la provincia invierta en la expansión de la carretera provincial 753 que conecta la carretera provincial 761 de la provincia de Dong Nai a través del puente Ma Da”, declaró claramente la presentación del Comité Popular Provincial.
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| La provincia de Binh Phuoc ha invertido en la carretera provincial 753, que llega hasta la zona propuesta para la construcción del puente Ma Da. Foto: Pham Tung |
En la presentación, el Comité Popular Provincial también propuso el ajuste de la Planificación Provincial, incluyendo: agregar una ruta desde la Carretera Provincial 761 Puente Ma Da hasta la intersección con la Carretera de Circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh, una sección que pasa por la provincia con una longitud de 44 km, una escala de 8 carriles; agregar el Puente Ma Da con una escala de 8 carriles al Apéndice XI - un plan complementario para conectar la provincia de Dong Nai con las localidades vecinas.
Al mismo tiempo, con base en el contenido del ajuste anterior, es necesario ajustar el plan de asignación y zonificación de tierras (Apéndice XXVI - plan de zonificación de tierras) para asegurar la coherencia con el contenido ajustado de la Planificación Provincial y los objetivos nacionales de asignación de uso de la tierra en la Decisión No. 326/QD-TTg (de fecha 9 de marzo de 2022) del Primer Ministro sobre la asignación de objetivos nacionales de planificación del uso de la tierra para el período 2021-2030, con visión a 2050.
Según el Comité Popular Provincial, la localidad ha participado en la recopilación de opiniones de los ministerios y las delegaciones pertinentes sobre la propuesta. Tras recibir todas las opiniones de los ministerios y las delegaciones pertinentes, la provincia de Dong Nai también ha aceptado y explicado el contenido. El Comité Popular Provincial se compromete a actualizar y ajustar el contenido para garantizar que los objetivos generales de la Planificación Provincial aprobada por el Primer Ministro se mantengan, garantizando así la conectividad, la sincronización, la continuidad y la estabilidad entre los planes.
En respuesta a la propuesta de Dong Nai, el 20 de junio de 2025, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung firmó el Documento n.° 702/TTg-QHDP ante el Comité Popular Provincial de Dong Nai. En él, aprobó la política de ajuste de la Planificación Provincial según los procedimientos simplificados propuestos por dicho comité.
Al mismo tiempo, asignar al Presidente del Comité Popular Provincial para que asuma la plena responsabilidad ante la ley y el Primer Ministro por: el contenido de la propuesta para aprobar la política de ajuste de la Planificación Provincial de acuerdo con los procedimientos simplificados en la Presentación No. 108 y el Despacho Oficial No. 7743/UBND-THNC (de fecha 16 de junio de 2025) del Comité Popular Provincial de Dong Nai; el contenido de la Decisión para ajustar la Planificación Provincial de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 después de que el Primer Ministro apruebe la política de ajuste de la Planificación Provincial, en la que, tenga en cuenta el informe de investigación, la evaluación detallada del impacto del Proyecto de Ruta de Tráfico a través de la Reserva de la Biosfera de Dong Nai de acuerdo con las opiniones de la Comisión Nacional de Vietnam para la UNESCO, el Comité Nacional de Vietnam para el Programa sobre el Hombre y la Biosfera, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, el Ministerio de Asuntos Exteriores y las agencias pertinentes.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/
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