Tran Le Phuoc (Universidad de Industria Alimentaria de la ciudad de Ho Chi Minh) creó un sistema para evitar que el agua entre en el tubo de escape, las bujías, separar el agua y el aire... para ayudar a las motos a funcionar durante más de 20 minutos cuando están inundadas.
Cuando entró por primera vez en Saigón, Phuoc (un estudiante de la Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica) tuvo que caminar muchas veces en su motocicleta cuando llovía mucho y las carreteras estaban inundadas. Al presenciar la dificultad de muchas personas mayores y mujeres al tener que caminar con sus vehículos a través de zonas inundadas, Phuoc se preguntó cómo superarla.
A principios de 2022, Phuoc investigó los principios de funcionamiento de los vehículos para diseñar un sistema antiinundaciones. Él cree que la bujía y el tubo de escape son las dos primeras partes que afectan el apagado del motor del automóvil. Cuando entra agua al coche, la bujía se verá afectada primero por falta de ignición. Esto hace que el automóvil se apague, lo que provoca que entre agua en el tubo de escape.
Tran Le Phuoc (izquierda) presenta el sistema antiinundaciones integrado en las motocicletas con estudiantes de la misma escuela. Imagen: Ha An
Phuoc investigó y fabricó tapas de bujías hechas de material de caucho flexible con un diseño ajustado para aumentar la resistencia al agua. El tubo de escape ha cambiado su funcionamiento respecto a los productos convencionales. Lo diseñó según el principio de una caja cerrada colocada boca abajo en agua. Entonces el agua no fluirá hacia el interior. A partir de este principio, Phuoc creó un tubo de escape con tres cámaras diferentes, con un mecanismo similar al principio invertido para que la presión interna sea siempre mayor que la presión externa. El agua no entrará al tubo de escape, o habrá muy poca agua, cuando una cámara esté llena fluirá a través de otra cámara. El tubo de escape no tendrá ventilación como los coches tradicionales, pero tendrá un tornillo extraíble para drenar el agua, asegurando un interior hermético. Según Phuoc, un diseño diferente del tubo de escape no afectará el rendimiento del vehículo.
Para aumentar la resistencia a las inundaciones, diseñó un sistema de separación de agua en forma de tubo colocado delante del tanque de combustible del vehículo. Cuando el agua fluye a través del tanque de combustible, el sistema de separación de agua y aire funcionará para separar el agua del aire exterior por separado para no afectar el funcionamiento de la máquina. Cuando el agua se separa, fluirá a través del tanque equipado con un interruptor sensor. "Cuando hay agua, la bomba unidireccional empujará el agua desde adentro hacia afuera para evitar que el tanque que contiene demasiada agua sea succionado hacia la cámara de combustión", dijo Phuoc.
Con este sistema, una moto que esté apagada aún podrá volver a arrancar cuando esté inundada. Según Phuoc, el sistema cumple los requisitos cuando los coches se inundan en los sótanos de apartamentos o cuando la gente deja sus coches en casas inundadas. El producto puede ayudar al automóvil a pasar por áreas inundadas sin apagarse. En caso de que el auto se apague, solo necesitan sacarlo del área inundada y pueden reiniciarlo y funcionar normalmente.
El autor probó remojar el motor del automóvil en un baño de agua durante más de 20 minutos y aun así arrancar el motor.
Probando el sistema antiinundaciones en el coche de Phuoc. Video: NVCC
El profesor asociado Dr. Truong Quang Vinh, experto en electricidad y electrónica y subdirector de la Oficina de Formación Internacional de la Universidad Tecnológica de la ciudad de Ho Chi Minh valoró mucho los productos de la investigación. Dijo que el producto tiene un modelo de moto perfecto con sistema de separación de agua y escape para evitar inundaciones. Las pruebas en un tanque de agua demuestran que el producto funciona bien.
Sin embargo, según él, para tener una aplicación práctica, el producto debe ser adecuado para la experiencia del usuario porque agregar un nuevo sistema al vehículo aumentará su volumen, afectará los estándares de las motocicletas y representará un riesgo para la seguridad.
El profesor asociado Vinh cree que es necesario que exista una agencia especializada para evaluar la aplicabilidad de la solución para cumplir con los estándares técnicos de Vietnam.
Ha An
