Construcción temprana del superpuerto de Can Gio

El documento establece claramente: El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha investigado exhaustiva y sistemáticamente el proyecto para considerar agregar el puerto de tránsito internacional de Can Gio a la planificación y preparar un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto.

El puerto de tránsito internacional de Can Gio se ha agregado al plan de desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión hasta 2050 (Foto: Portcoast).

El Primer Ministro ha agregado el puerto de tránsito internacional de Can Gio al plan de desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

Para organizar pronto la inversión y la construcción del puerto de tránsito internacional de Can Gio, el Viceprimer Ministro asignó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh completar urgentemente la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, y organizar la preparación de la Planificación General para la construcción de la ciudad hasta 2040 y una visión hasta 2060 para presentar a las autoridades competentes para su aprobación.

Ho Chi Minh City también necesita desarrollar una hoja de ruta y un plan de inversión en la conexión de la infraestructura de tráfico; desarrollar planes para la electricidad, el agua y las comunicaciones en línea con el proceso de inversión en la construcción del puerto; desarrollar un plan de inversión en obras auxiliares que sirvan a las actividades de explotación portuaria; y desarrollar un plan de inversión en infraestructura de servicios post-portuarios en línea con la hoja de ruta para la inversión en la explotación portuaria y la infraestructura de tráfico.

En particular, coordinar con el Ministerio de Defensa Nacional para llevar a cabo contenidos relacionados con las tareas de defensa en la región, presidir la determinación de la ubicación del vertido de materiales dragados y coordinar con las agencias pertinentes para desarrollar regulaciones sobre la coordinación en la explotación de puertos en las áreas de Cai Mep y Can Gio para mejorar la eficiencia de la inversión en la explotación de puertos marítimos en la región.

El Ministerio de Transporte es responsable de organizar la preparación y presentación al Primer Ministro para su aprobación de la planificación detallada del conjunto portuario. Asimismo, es responsable de preparar y aprobar, según sus competencias, la planificación detallada de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh y de emitir opiniones sobre la tecnología de carga y descarga de mercancías durante el proceso de elaboración de propuestas de inversión para proyectos.

El Viceprimer Ministro asignó al Ministerio de Planificación e Inversión para presidir la evaluación y presentar al Primer Ministro para su aprobación la política de inversión del proyecto; coordinar con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para organizar la selección de inversores del proyecto.

El Ministerio de Construcción es responsable de presidir y coordinar con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para evaluar y presentar al Primer Ministro el ajuste del Plan Maestro de Construcción de la Ciudad al año 2040, con visión al año 2060.

Para el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el Viceprimer Ministro asignó la tarea de presidir y coordinar con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para evaluar y presentar al Primer Ministro para su aprobación el Plan Quinquenal de Uso de la Tierra 2021-2025 en la ciudad.

El Viceprimer Ministro solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y a los ministerios y agencias pertinentes que implementen urgentemente las instrucciones del Viceprimer Ministro, incluido el uso máximo de la información y los datos del Proyecto de Construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio para actualizar y completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio de acuerdo con las regulaciones.

Al mismo tiempo, se completará la planificación relacionada para garantizar la sincronización y la unidad en el servicio de inversión y la explotación del puerto de tránsito internacional de Can Gio.

También se establece específicamente el plan de progreso e implementación de las tareas de los ministerios y sucursales locales.

En consecuencia, en el cuarto trimestre de 2024, completar la aprobación de la planificación detallada para grupos de puertos marítimos, puertos, muelles, boyas, áreas de agua y regiones de agua para el período 2021-2030, con una visión a 2050; aprobar la planificación detallada para el desarrollo de las áreas de tierra y agua de los puertos marítimos de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050; aprobar ajustes al Plan General de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh para 2040 y una visión a 2060; aprobar el Plan Quinquenal de Uso de la Tierra para 2021-2025.

En 2024, evaluar y presentar para aprobación la política de inversión del proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio. En 2025, seleccionar un inversor para construir el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm