El documento afirma: El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha investigado exhaustiva y sistemáticamente el proyecto para considerar la posibilidad de añadir el puerto de transbordo internacional de Can Gio a la planificación y preparar un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto.
El Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio se ha agregado al Plan de Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión hasta 2050 (Foto: Portcoast).
El Primer Ministro ha agregado el puerto de transbordo internacional de Can Gio al Plan de Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
Para acelerar la inversión y la construcción del puerto de transbordo internacional de Can Gio, el Viceprimer Ministro instruyó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que finalice urgentemente la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, y prepare el plan maestro de la ciudad para la construcción hasta 2040 y con una visión hasta 2060 para presentarlo a las autoridades competentes para su aprobación.
Ciudad Ho Chi Minh también necesita desarrollar una hoja de ruta y un plan de inversión para conectar la infraestructura de transporte; desarrollar un plan para el suministro de electricidad, agua y comunicaciones que sea consistente con el proceso de inversión en la construcción del puerto; desarrollar un plan para invertir en instalaciones auxiliares para apoyar las operaciones portuarias; y desarrollar un plan para invertir en infraestructura de servicios post-puerto que sea consistente con la hoja de ruta de inversión en la operación portuaria y la infraestructura de transporte.
En concreto, implica coordinarse con el Ministerio de Defensa Nacional para implementar tareas relacionadas con la defensa en la región, tomar la iniciativa en la determinación de la ubicación para la disposición del material dragado y coordinarse con las agencias pertinentes para desarrollar un mecanismo de coordinación para la operación de los puertos en las áreas de Cai Mep y Can Gio para mejorar la eficiencia de la inversión y la operación de los puertos marítimos en la región.
El Ministerio de Transporte es responsable de organizar la preparación y presentación del plan detallado del conjunto de puertos marítimos al Primer Ministro para su aprobación. Simultáneamente, es responsable de preparar y aprobar, dentro de sus competencias, el plan detallado de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh, y de proporcionar información sobre tecnología de manipulación de carga durante el proceso de retroalimentación sobre la política de inversión propuesta para el proyecto.
El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Planificación e Inversión que tomara la iniciativa en la evaluación y presentación de la política de inversión para el proyecto al Primer Ministro para su aprobación, y que coordinara con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para seleccionar al inversor para el proyecto.
El Ministerio de Construcción es responsable de coordinar con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para evaluar y presentar al Primer Ministro el plan maestro revisado de desarrollo urbano hasta 2040, con visión a 2060.
En cuanto al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el Viceprimer Ministro asignó la tarea de presidir y coordinar con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para evaluar y presentar al Primer Ministro para su aprobación el plan quinquenal de uso de la tierra para 2021-2025 en la ciudad.
El Viceprimer Ministro solicitó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y a los ministerios y agencias pertinentes que implementen urgentemente las directivas del Viceprimer Ministro, incluido el uso máximo de la información y los datos del Proyecto de Construcción del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio para actualizar y finalizar el informe del estudio de prefactibilidad para el Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio de conformidad con las regulaciones.
Al mismo tiempo, finalizar los planes pertinentes para garantizar la sincronización y uniformidad para atender la inversión y la operación del puerto de transbordo internacional de Can Gio.
También se describieron específicamente los planes de progreso e implementación de las tareas por parte de los ministerios, departamentos y autoridades locales.
En consecuencia, en el cuarto trimestre de 2024, se aprobará la planificación detallada para el grupo de puertos marítimos, muelles, embarcaderos, boyas de amarre, áreas de agua y zonas acuáticas para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050; se aprobará la planificación detallada para el desarrollo de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050; se aprobará el plan maestro revisado para la construcción de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2040 y con una visión hasta 2060; y se aprobará el plan quinquenal de uso de la tierra para 2021-2025.
En 2024, se evaluará y presentará para su aprobación la política de inversión para el proyecto del Puerto Internacional de Transbordo de Can Gio. En 2025, se llevará a cabo el proceso de selección de inversores para la construcción del Puerto Internacional de Transbordo de Can Gio.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm
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