Esta zona de deslizamientos de tierra está ubicada en la margen derecha del río Saigón, parte de la vía navegable interior nacional, a unos 2 km río abajo del puente Phu Long (que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Binh Duong ) (barrio de Thanh Loc, distrito 12).
Según los registros, el deslizamiento de tierra tuvo una longitud de unos 40 m a lo largo del río, con una profundidad de unos 20 m en la orilla, en una zona donde una familia regentaba una cafetería. Inmediatamente después del deslizamiento del 4 de agosto, el dueño de la cafetería dejó de operar.
Además del deslizamiento de tierra, de unos 16 - 20 m hacia el interior, la orilla del río también presenta algunas grietas de 6 - 10 cm de ancho, con una longitud a lo largo del río de unos 30 m.
Un representante del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que esta ubicación del deslizamiento de tierra no está en la lista de lugares con riesgo de deslizamientos de tierra especialmente peligrosos según el despacho oficial del Comité Popular de la Ciudad anunciado en octubre de 2022. El Departamento ha enviado un documento a las unidades pertinentes para tener un plan para garantizar la seguridad.
Según el Departamento de Transporte, se determinó que la causa preliminar fue la gran amplitud de la marea, las fuertes corrientes y la fragilidad del terreno. El deslizamiento de tierra no causó víctimas humanas. Sin embargo, una parte del terreno cercano a la costa y algunos bienes comerciales fueron arrastrados.
A finales de junio de 2023, Ciudad Ho Chi Minh también descubrió un deslizamiento de tierra en la ribera del canal Thanh Da, sección 1.1, a través del distrito de Binh Thanh. La zona del deslizamiento tiene una longitud aproximada de 168 m a lo largo del terraplén y 15 m de ancho desde la parte superior del terraplén hasta la orilla. El deslizamiento no causó víctimas humanas, pero afectó a 15 viviendas, la mayoría de las cuales presentaban paredes agrietadas, hundimientos e inclinación hacia el canal, posiblemente derrumbándose hacia el río.
El Departamento de Transporte propuso que el Comité Popular de la Ciudad apruebe la política de construir sólidamente un terraplén del canal con una longitud de 478 m, el área de espacio libre del proyecto es de 10 m desde la parte superior del terraplén hasta la orilla, con una inversión total estimada de alrededor de 90 mil millones de VND.
El costo de construir un terraplén sólido, un sistema de drenaje y un espacio verde no incluye los costos de compensación y limpieza del sitio.
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