Cirugía mayor global
El antiguo puente Cau Lau sobre el río Thu Bon se construyó entre 1965 y 1970 con una longitud de más de 841 m. Tras una explotación excesiva y el impacto de la guerra y los desastres naturales, el proyecto se ha deteriorado gravemente y es inseguro.
El 13 de mayo de 2023, en el tramo número 8 desde el estribo sur, se produjo un incidente en el que el pilar de la barandilla y el pasamanos este se agrietaron por completo. El octavo pilar del puente (de norte a sur) se hundió unos 30 cm; el pilar número 10 tiene un pilote de hormigón armado; debido a la erosión, el hormigón se rompió y dejó expuestas las armaduras de acero oxidadas.
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Ante esta realidad, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam (antigua) prohibió el paso de vehículos por el puente y al mismo tiempo dispuso fondos para una "cirugía mayor" integral.
El proyecto de reparación del antiguo puente Cau Lau (que conecta los antiguos barrios de Dien Phuong y Dien Ban con las antiguas ciudades de Nam Phuoc y Duy Xuyen) comenzó a construirse el 30 de septiembre de 2024 y está previsto que se complete el 30 de septiembre de 2025.
El objetivo del proyecto es mantener la capacidad operativa del puente, atendiendo las necesidades de viaje de personas y turistas ; compartiendo el tráfico de camiones ligeros, motocicletas y vehículos rudimentarios a través del nuevo puente Cau Lau para mejorar la seguridad del tráfico.
Las principales soluciones para la reparación incluyen: reparar los daños, asegurar la estabilidad de los pilares del puente; reparar las vigas principales y los tableros del puente dañados; reparar y reforzar el sistema de conexión horizontal; realizar aceras y barandillas; reubicar y reinstalar los postes de iluminación...
El Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam (Departamento de Construcción de Da Nang ), inversor del proyecto, dijo que el pilar hundido (pilar T8) y los 8 pilares dentro del lecho del río profundamente erosionado se reforzarán con 2 pilotes de hormigón armado perforados con un diámetro de 1,2 m; el soporte de la tapa del pilote hecho de hormigón armado está conectado a los pilotes existentes.
Abierto al tráfico a finales de agosto
En la mañana del 29 de julio, el personal técnico y los trabajadores del contratista principal del proyecto, Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, y el subcontratista, Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, continuaron construyendo algunos elementos finales.
El contratista está ejecutando las aceras y el tablero del puente de los tramos 8 y 9, cuya finalización se espera para el 5 de agosto.
El subdirector del Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam, Huynh Le Tuan, dijo que a través de la inspección y medición del lecho del río en los pilares del puente después de la temporada de lluvias de 2024, se descubrió que 2 pilares del puente (pilar T17 y pilar T30) estaban erosionados aún más y necesitaban ser reforzados para garantizar la estabilidad.
El inversor ha informado y ha recibido autorización de la autoridad competente para añadir y reparar los dos pilares mencionados. Hasta el momento, se ha completado el refuerzo de los pilares T17 y T30.
El Sr. Tuan dijo que el enlucido de las áreas descascaradas, la instalación de tuberías de drenaje y la limpieza del puente se completarán del 10 al 15 de agosto.
Se prevé realizar pruebas de carga del 7 al 10 de agosto y reportar los resultados para la apertura al tráfico. Se espera finalizar la construcción para el 15 de agosto y abrir al tráfico a finales de agosto de 2025.
El 17 de abril de 2024, el Comité Popular de la provincia de Quang Nam (antiguo) emitió la Decisión No. 947 sobre la aprobación del ajuste de la inversión total y la aprobación del proyecto de inversión para la construcción del proyecto de reparación del antiguo puente Cau Lau.
El 3 de abril de 2025, el Comité Popular de la Provincia de Quang Nam (antigua) emitió la Decisión n.º 852, que aprobaba el ajuste del proyecto de reparación del antiguo Puente Cau Lau (refuerzo adicional de los pilares T17 y T30). La inversión total, tras el ajuste y la complementación, asciende a 38 700 millones de VND.
Fuente: https://baodanang.vn/sua-chua-cau-cau-lau-cu-thong-xe-cuoi-thang-8-2025-3298250.html
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