La expansión de obras clave de tráfico en el terreno minero

El transporte promueve el desarrollo socioeconómico

Se puede observar que en los últimos tiempos, especialmente en los últimos 5 años, cuando se pusieron en funcionamiento importantes cadenas de transporte como la autopista Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, el aeropuerto del distrito de Van Don, el puerto internacional de la ciudad de Ha Long, el puerto de alta clase de Ao Tien..., Quang Ninh se ha convertido en una localidad con la infraestructura de transporte de más rápido desarrollo del país.

El sistema de autopistas de 176 km que atraviesa la provincia y el aeropuerto internacional de Van Don son nuevos motores para el desarrollo de Quang Ninh . Foto: D.Ph.

Con una infraestructura de transporte sincronizada, Quang Ninh es una de las provincias líderes en innovación y crecimiento en la región norte. Quang Ninh ha experimentado nueve años consecutivos de crecimiento de dos dígitos, situándose entre las siete mejores provincias del país; siete años consecutivos liderando el PCI; cinco años consecutivos liderando el índice SIPAS y seis años liderando el índice PAR.

Quang Ninh presenta un rápido crecimiento económico, alcanzando los 315.839 billones de VND en 2023, 5,7 veces más que en 2010, lo que la sitúa en tercer lugar en la región norte (después de Hanói y Hai Phong), contribuyendo con el 10,1 % a la economía total del delta del río Rojo. Además, es un importante centro de atracción de inversión extranjera directa, con un capital total captado en 2023 que superó los 3.100 millones de USD.

Además, Quang Ninh es un importante centro turístico internacional y cuenta con la quinta tasa de urbanización más alta del país. Se prevé que el PIB per cápita promedio en Quang Ninh alcance los 10 000 USD para finales de 2024.

Un factor clave para el éxito de Quang Ninh es el desarrollo revolucionario de su sistema de infraestructura de transporte.

Quang Ninh siempre ha considerado el transporte como el elemento vital de la economía, a partir del cual ha elaborado una hoja de ruta, eliminando gradualmente los obstáculos institucionales y de recursos para invertir en una infraestructura de transporte integrada.

Cabe destacar que, desde 2019 hasta la fecha, la provincia de Quang Ninh ha completado la integración de sus tres principales vías de comunicación con el mundo, mediante un sistema de aeropuertos, puertos marítimos y autopistas que se extiende a lo largo de más de 176 km. Este desarrollo coordinado facilita los viajes y la conexión entre Quang Ninh y otras provincias, regiones y el resto del mundo de forma rápida, segura y cómoda.

En concreto, con tan solo 4 horas de vuelo, los inversores de Corea y Japón pueden llegar a Ha Long. En lugar de las 3,5 horas que se tardaban desde Hanói a Ha Long y las 6 horas que se tardaban hasta la ciudad de Mong Cai, ahora el tiempo de viaje se ha reducido a la mitad, ya que Quang Ninh cuenta con una autopista de 176 km que conecta con la autopista Hai Phong-Hanói-Lao Cai. Esta ruta de comunicación crea estrechos vínculos con China y los países de la ASEAN.

Se está terminando la construcción de la carretera provincial 342 que conecta la ciudad de Ha Long con el distrito de Ba Che de Quang Ninh hasta Lang Son.

En declaraciones al periódico Giao Thong, un dirigente del Departamento de Transporte de Quang Ninh afirmó: «Actualmente, la localidad continúa implementando numerosos proyectos clave de transporte, con una inversión de decenas de miles de millones de VND, para crear conexiones regionales e interregionales. Una vez que estos proyectos entren en funcionamiento, impulsarán un desarrollo más sostenible y eficaz para Quang Ninh».

El transporte contribuye al fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacionales.

Situada en una posición que recuerda a "la montaña de espaldas, el mar de frente", Quang Ninh se encuentra en la puerta de entrada y frontera de la región noreste de la patria, ocupando una posición importante en la política, la economía, la cultura, la defensa nacional, la seguridad y los asuntos exteriores de todo el país.

El desarrollo del tráfico se produce de forma sincrónica, lo que significa que la tarea de construir una base de defensa nacional vinculada a la seguridad de la población en Quang Ninh resulta cada vez más favorable.

En particular, recientemente, Quang Ninh ha estado implementando eficazmente la política de construir y desarrollar la provincia como una zona de defensa y seguridad sólida y una vanguardia de cooperación y competencia económica internacional.

La recién puesta en servicio Carretera Nacional 18C desde la comuna de Hai Son, que conecta con la Carretera Nacional 18 en la ciudad de Mong Cai, ha creado una nueva posición y fortaleza para el desarrollo socioeconómico asociado con la defensa y la seguridad nacional en la zona fronteriza terrestre de Quang Ninh.

En consecuencia, todos los programas y proyectos de tráfico que sirven al desarrollo socioeconómico de las localidades están estrechamente vinculados con el sistema nacional de defensa y seguridad, de acuerdo con el lema "Cada paso del desarrollo económico, cultural y social es un paso para fortalecer la defensa y la seguridad nacional".

Concretamente, en la zona fronteriza terrestre, recientemente, Quang Ninh ha invertido miles de miles de millones de VND para completar la infraestructura de tráfico síncrono.

Un ejemplo típico es el proyecto de carretera intermunicipal en el distrito de Binh Lieu, con un valor superior a 420 mil millones de VND, que conecta la zona interior con la ruta de la franja fronteriza y que se encuentra en fase de construcción.

Según un líder del Comando Militar del distrito de Binh Lieu, la implementación de este proyecto no solo crea un nuevo desarrollo socioeconómico para las minorías étnicas en las zonas fronterizas de la región, sino que también juega un papel particularmente importante en la construcción de la postura de defensa y seguridad nacional en la zona...

La fuerza naval estacionada en Quang Ninh está siempre lista para proteger la soberanía del mar sagrado y las islas de la región noreste de la Patria.

O bien, desde septiembre de 2023, Quang Ninh ha completado la fase 2 del proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 18C desde la comuna de Hai Son hasta la Carretera Nacional 18 en la ciudad de Mong Cai, con una longitud de 14,13 km y una inversión total de 297 mil millones de VND, creando nuevas ventajas para el desarrollo socioeconómico y fortaleciendo la defensa y la seguridad nacional en la zona fronteriza terrestre de Quang Ninh.

El teniente coronel Nguyen Quang Nam, jefe de la estación de la guardia fronteriza de Po Hen, en la ciudad de Mong Cai, declaró: Desde que se puso en funcionamiento la carretera, no solo ha ayudado a que la vida de las minorías étnicas en la zona fronteriza se desarrolle de forma más rápida y estable, sino que también ha creado condiciones favorables para que los guardias fronterizos lleven a cabo tareas de patrullaje, protejan las líneas fronterizas y los puntos de referencia, y mantengan la seguridad y el orden en la zona.

En la zona costera fronteriza de Quang Ninh, se han puesto en marcha numerosos proyectos de transporte clave que contribuyen de manera importante al desarrollo socioeconómico y fortalecen cada vez más la capacidad de defensa y seguridad. Entre ellos destacan el puerto de alta tecnología de Ao Tien en la Zona Económica de Van Don, el puerto internacional de Tuan Chau, Hon Gai en la ciudad de Ha Long y el Centro de Servicios Pesqueros del Norte del Golfo de Tonkín en el distrito insular de Co To.

Gracias a la inversión en infraestructura de transporte síncrono, Quang Ninh ha estado afirmando hoy su nueva estatura, nueva imagen y nueva posición como región fronteriza nororiental de la Patria.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm