El Sr. Dinh Cao Thang, Jefe del Departamento de Administración (Administración de Carreteras de Vietnam), dijo que las tarifas de uso de carreteras y las tarifas de uso de autopistas son dos tipos diferentes de tarifas, con diferentes temas y alcances.
En cuanto a los sujetos de cobro de peajes, los peajes de carretera se aplican a los vehículos motorizados registrados e inspeccionados para su circulación. Por otro lado, los peajes de autopistas solo se cobran a los vehículos que circulan por carreteras de propiedad colectiva, siendo el Estado el propietario.
Además, las tasas por uso de carreteras se recaudan por las carreteras construidas con los presupuestos central y local. Las tasas por uso de autopistas solo se recaudan en las autopistas de propiedad de todo el pueblo y representadas por el Estado.
Los ingresos por peajes se destinan a la gestión y el mantenimiento del sistema vial. Por su parte, los peajes de las autopistas se utilizan para invertir en la gestión y el mantenimiento del sistema.
No hay doble toma
El Sr. Thang afirmó que, según la Ley de Carreteras aprobada, las autopistas ofrecen mejores servicios viales a los usuarios gracias a sus altos estándares de calidad. Los usuarios de las autopistas disfrutan de mayores beneficios que quienes utilizan las carreteras nacionales convencionales.
"Basándonos en el principio de que los usuarios de servicios de mayor calidad deben pagar tarifas más altas, además de las tarifas anuales por uso de la vía por vehículo, resulta adecuado que los usuarios de las autopistas paguen una tarifa adicional que se cobra a través de las estaciones de peaje en la carretera", analizó el Sr. Thang.
Las tarifas de uso de las autopistas se cobran únicamente a los vehículos que circulan por ellas, por lo que los usuarios de las carreteras tienen derecho a elegir entre viajar por las carreteras nacionales existentes o pagar tarifas de uso de las autopistas para disfrutar de una mayor calidad de servicio y beneficios.
Además, la tasa de uso de la carretera ha sido calculada por el organismo especializado basándose en la deducción de la tasa de uso de la carretera recaudada a través del vehículo y los impuestos y tasas recaudados.
Actualmente, el Estado ha cobrado las tarifas de uso de las carreteras en función del número de vehículos. Por lo tanto, la organización del cobro de las tarifas de uso de las carreteras a través de estaciones de peaje en las autopistas en las que ha invertido el Estado puede generar dudas y generar la idea de que las tarifas se superponen. Sin embargo, esta es una evaluación completamente errónea y no puede ser posible, enfatizó el Sr. Dinh Cao Thang.
Según el Sr. Thang, las tarifas de uso de las carreteras y las tarifas de uso de las autopistas son dos tipos de tarifas que han sido reguladas por ley, investigadas y desarrolladas por agencias especializadas con base en regulaciones legales y el principio de determinar los niveles de tarifas teniendo en cuenta los intereses de los usuarios de los vehículos.
La Administración de Carreteras de Vietnam espera que la población respalde y cumpla las políticas del Partido y las leyes del Estado, pague las tarifas de uso de las carreteras cobradas a los vehículos y pague las tarifas de uso de las autopistas de acuerdo con las regulaciones, contribuyendo así a la creación de ingresos para el presupuesto estatal destinados a la inversión, la expansión y la gestión y el mantenimiento de la red vial.
"La Administración de Carreteras de Vietnam se coordinará con las agencias pertinentes para implementar la recaudación de peajes en las autopistas de conformidad con las regulaciones, de manera transparente y utilizar las fuentes de ingresos de manera efectiva y para los fines correctos", enfatizó un representante de la Administración de Carreteras.
TB (resumen)[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/tai-sao-da-nop-phi-duong-bo-van-mat-tien-khi-di-cao-toc-396295.html
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