Tan Hoi: Los lugareños se dan la mano para "abrir" la carretera.

En abril, en la comuna de Tan Hoi (provincia de An Giang), la construcción de la carretera del canal Rach Gia - Long Xuyen en la margen sur y los puentes a lo largo de la ruta avanzaban a paso acelerado. Los residentes de la zona accedieron a ceder sus terrenos, lo que contribuyó a acelerar el progreso y a que la obra estuviera terminada el 30 de abril de 2026.

Las fuerzas de seguridad, junto con la población local, desmantelaron las estructuras para entregar el terreno, lo que contribuyó a acelerar el progreso de la construcción.

En la aldea de Dap Da (comuna de Tan Hoi), el Sr. Huynh Van Han y otros miembros de la asociación juvenil se afanaban en desmantelar la robusta cerca de su familia para ceder el terreno. El sonido de los martillos y las máquinas de corte resonaba bajo el sol del mediodía, allanando el camino para la construcción y demostrando el consenso y la responsabilidad de la comunidad local por el bien común. «Construir carreteras es para el bien común; si facilita los desplazamientos, lo apoyamos», expresó el Sr. Han.

El proyecto de inversión para la construcción de la carretera del canal Rach Gia - Long Xuyen en la margen sur y los puentes a lo largo de la ruta en la comuna de Tan Hoi cuenta con una inversión total de 50 mil millones de VND y se ejecutará entre 2024 y 2026, con la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de An Giang como inversor. Este es un proyecto de transporte de Grupo C, Nivel IV, que desempeña un papel importante en la finalización de la infraestructura, el fortalecimiento de la conectividad y el impulso del desarrollo socioeconómico local.

El proyecto de inversión para la construcción de la carretera del canal Rach Gia - Long Xuyen en la margen sur y los puentes a lo largo de la ruta en la comuna de Tan Hoi desempeña un papel importante en la finalización de la infraestructura y el fortalecimiento de la conectividad del transporte.

El puente que discurre por la ruta en la comuna de Tan Hoi se encuentra actualmente en construcción.

La carretera, de 11,7 km de longitud, tendrá una superficie de hormigón armado de 5 m de ancho. Una vez finalizado, el proyecto no solo facilitará el transporte, sino que también impulsará el comercio, fomentará la producción y mejorará la calidad de vida de los habitantes de la zona. La construcción ya ha avanzado más del 70%, pero el tiempo apremia. La escasez y los altos precios de los materiales de construcción, especialmente la piedra, están ejerciendo una presión considerable sobre la empresa constructora.

Cientos de familias de la comuna de Tan Hoi han aceptado y desmantelado voluntariamente sus estructuras y entregado el terreno.

Según Nguyen Minh Ngoc, presidente del Comité Popular de la comuna de Tan Hoi, más de 200 hogares a lo largo de la ruta se ven afectados, y 33 de ellos tienen estructuras y cercas que obstruyen sus propiedades. "Determinamos que persuadir a la gente es fundamental. La buena noticia es que cientos de hogares han accedido y desmantelado voluntariamente sus estructuras, evitando así la aparición de focos de incendio. Muchos hogares han aceptado desmantelar bienes por valor de cientos de millones de dongs", informó el Sr. Ngoc.

Para lograr este resultado, las autoridades locales se centraron en las relaciones públicas, organizando numerosas reuniones comunitarias. Los funcionarios visitaron cada hogar para difundir información, explicar el proyecto y escuchar las inquietudes y aspiraciones de los residentes. Una vez que la gente comprendió la importancia del proyecto, su consenso se fortaleció.

No solo el Sr. Huynh Van Han, sino también muchas otras familias aprovecharon el tiempo para desmontar sus cercas y aportar mano de obra, ayudando a acelerar el progreso. El lema "El Estado y el pueblo trabajan juntos" se demuestra claramente a través de acciones concretas y prácticas. El Sr. Tran Van Cuong, residente de la aldea de Dap Da, compartió: "Al principio, no quería mover la cerca porque era costosa, afectaba mi vida diaria y reconstruirla también costaría dinero. Sin embargo, después de que los funcionarios de la comuna vinieran y me explicaran varias veces, dejando claro que la construcción de la carretera facilitaría los desplazamientos y sería beneficiosa para todos, acepté".

Cuando la gente está de acuerdo, el desmonte de tierras deja de ser un "cuello de botella".

Además, aún quedan casos por resolver. Uno de ellos es el del Sr. Nguyen Van Bay, residente de la aldea de Tan Lap, cuya casa debe ser reubicada para dar paso a la construcción del puente del Canal 3. La familia ha aceptado la reubicación, pero enfrenta dificultades por falta de apoyo financiero. El Comité Popular Provincial ha instruido a los organismos pertinentes para que elaboren un plan que facilite la reubicación y estabilice los medios de subsistencia. «Debido a nuestra difícil situación familiar, nos reubicaremos de inmediato para entregar el terreno una vez que recibamos apoyo financiero», declaró el Sr. Bay.

Cuando la población está de acuerdo, el desmonte de terrenos deja de ser un obstáculo, la construcción se acelera y la confianza entre el gobierno y la ciudadanía se fortalece aún más. La eliminación de cercas no solo crea espacio para proyectos de transporte, sino que también demuestra un espíritu de colaboración y responsabilidad por el bien común. A lo largo de este proceso, la población es tanto beneficiaria como participante activa, trabajando junto al gobierno local para transformar su tierra.

JUEVES OANH

Fuente: https://baoangiang.com.vn/tan-hoi-nguoi-dan-chung-tay-mo-duong-a482680.html