Aumentar la vida útil de las carreteras

Obra de reparación de cimientos y pavimento de la carretera 398B, tramo del km 4+600 al km 7+700 a través de la ciudad de Chi Linh

Manejo de problemas

En los últimos días del año, en la obra que repara la calzada del km 4+600 al km 7+700 de la Carretera Provincial 398B (Chi Linh), el ambiente laboral es siempre dinámico, a pesar del frío. Decenas de trabajadores trabajan en la pavimentación, cada uno a su manera. El proyecto se está construyendo con urgencia para completar la reparación en diciembre y así atender a quienes viajan durante las vacaciones del Tet de este año.

La Carretera Provincial 398B atraviesa la ciudad de Chi Linh, presentando un terreno montañoso y numerosos tramos curvos. La superficie de la carretera de hormigón asfáltico se ha deteriorado durante mucho tiempo y se han presentado numerosas grietas. El comandante de la obra indicó que, tras reparar la plataforma y la superficie de la carretera dañadas, el contratista cubrirá la carretera con hormigón asfáltico e instalará un sistema de seguridad vial. El proyecto finalizado no solo garantizará la seguridad vial, sino que también mejorará las condiciones de operación de la ruta.

La alcantarilla de Doan Ket, en el km 7+680 de la comuna de Doan Ket (Thanh Mien), constituye un cuello de botella en la carretera provincial 392C. Si bien no es muy larga, su superficie se estrecha casi a la mitad en comparación con la calzada. La alcantarilla, construida hace tiempo, se ha deteriorado y presenta poca capacidad de carga. Para subsanar las deficiencias de la infraestructura vial en esta zona, el Departamento de Transporte ha desarrollado un plan para reparar, modernizar y asegurar la infraestructura vial en la zona de la alcantarilla de Doan Ket. Actualmente, la unidad de construcción está acelerando el progreso para completar el proyecto a finales de diciembre.

Los anteriores son 2 de los 15 proyectos de mantenimiento vial en 2024, financiados por la Junta de Gestión de Proyectos de Infraestructura y Mantenimiento de Tráfico de la Provincia de Hai Duong (Departamento de Transporte). Se trata de zonas con puentes estrechos y frágiles, carreteras estrechas, tramos degradados con alto volumen de tráfico y alto riesgo de accidentes de tráfico. La reparación, modernización y mantenimiento de estos proyectos permitirá solucionar rápidamente los problemas emergentes de infraestructura, combatir el deterioro, mantener el normal funcionamiento de las rutas y promover la eficacia de la inversión en proyectos de tráfico.

Construcción de la alcantarilla Doan Ket en el km 7+680 en la comuna de Doan Ket (Thanh Mien)

La Junta de Administración del Proyecto de Mantenimiento e Infraestructura de Transporte de la Provincia de Hai Duong ha implementado numerosas soluciones para mejorar la calidad de las reparaciones periódicas e imprevistas en las redes viales provinciales y nacionales bajo su gestión. Todas las etapas, desde la planificación, la preparación de la inversión, la evaluación, la selección del contratista, la gestión de calidad, el avance de la construcción hasta la aceptación, el pago y la liquidación, se llevan a cabo con cuidado, rigor y cumplimiento normativo.

Mejorar la eficiencia del mantenimiento

En los últimos años, la red vial de Hai Duong se ha construido, mejorado y renovado continuamente, facilitando el transporte público y contribuyendo al desarrollo socioeconómico local. Sin embargo, muchos tramos viales se han construido hace tiempo y, junto con el rápido aumento del número de vehículos, muchos tramos soportan un volumen de tráfico superior al previsto, por lo que las labores de mantenimiento, reparación y conservación son cruciales.

Actualmente, la red de infraestructura vial de la provincia abarca aproximadamente 14.800 km. De ellos, 230 km son autopistas y carreteras nacionales, 496 km son carreteras provinciales, 485 km son carreteras distritales, 303 km son carreteras urbanas, más de 12.035 km son carreteras comunales y el resto son carreteras rurales, de caserío y de intracampo. La longitud total de las carreteras gestionadas por el Departamento de Transporte incluye 3 carreteras nacionales autorizadas y 25 carreteras provinciales, con una longitud total de casi 560 km.

Anteriormente, con base en la revisión y evaluación de las ventajas y deficiencias por tema, el Departamento de Transporte desarrolló un plan de mantenimiento anual y trienal específico para la red vial nacional y provincial. Simultáneamente, el departamento propuso al Comité Popular Provincial la preparación de inversiones en categorías de mantenimiento vial del año anterior, de modo que la ejecución de las obras de gestión, mantenimiento y construcción se pueda realizar de forma regular y continua, evitando condiciones climáticas adversas y garantizando el progreso y la calidad del proyecto.

La longitud total de carreteras administradas por el Departamento de Transporte incluye 3 carreteras nacionales autorizadas y 25 carreteras provinciales con una longitud total de casi 560 km.

Algunos temas de revisión han demostrado inicialmente su eficacia, como los temas sobre la gestión del mantenimiento del sistema de iluminación, la construcción de un sistema de gestión de puentes y la superación de las deficiencias de la infraestructura de tráfico.

Un ejemplo típico es la gestión y el mantenimiento de los sistemas de alumbrado público en carreteras provinciales y nacionales autorizadas. Según una revisión, toda la provincia cuenta con 4470 farolas de todo tipo y casi 4800 bombillas. Si bien el alumbrado público se opera mediante armarios de control automáticos con modos de encendido y apagado automáticos, no existe una gestión unificada del sistema de alumbrado público, y la detección y reparación de averías no se realiza a tiempo.

Tras evaluar el estado actual del sistema de alumbrado público, el Departamento de Transporte ha implementado un sistema digital de gestión de datos para armarios de control, medidores y farolas, unificando la gestión y operación de todo el sistema vial provincial y nacional. Se reemplazarán gradualmente 459 bombillas incandescentes por luces LED y se reemplazarán las piezas dañadas. De esta manera, se garantiza la iluminación nocturna y se mejora la seguridad de las operaciones nocturnas en las rutas.

En el ámbito de los puentes, el Departamento de Gestión de Infraestructuras de Transporte ha completado la construcción de un sistema de gestión de puentes en el ciberespacio que incluye parámetros técnicos, estructuras, historial de puentes, resultados de inspección, etc. Los datos pueden compartirse con las unidades para su uso, explotación y actualización comunes. A partir de ahí, las unidades desarrollan e implementan proactivamente planes para la inspección y el mantenimiento de puentes, especialmente de puentes de gran tamaño con larga trayectoria, estructuras especiales y funcionamiento normal, garantizando así una explotación segura.

RUSIA

Fuente: https://baohaiduong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-con-duong-400786.html