Transformación digital: Big Eye Train digitaliza el mantenimiento ferroviario en Japón

Mediante sensores, Big Eye puede recopilar datos sobre la dirección de la vía, midiendo la distancia entre la vía y la infraestructura, incluidos postes, túneles, plataformas y semáforos.

El Big Eye, pintado de rojo y con dos faros similares a globos oculares, fue reconstruido a partir de un barco dañado por las inundaciones de julio de 2020 en Hitoyoshi, prefectura de Kumamoto, suroeste de Japón. (Fuente: Kyodo)

La Compañía Ferroviaria Kyushu de Japón ha desarrollado recientemente un nuevo tren de inspección de vías llamado Big Eye, que incorpora diversas funciones digitales para optimizar las tareas de mantenimiento. Mientras que el mantenimiento convencional se basa principalmente en la inspección visual, Big Eye está equipado con sensores láser y cámaras para detectar deformaciones en los rieles y utiliza la gran cantidad de datos que recopila para realizar evaluaciones. El nuevo tren puede operar de forma más eficiente gracias a su autonomía sin locomotora, a diferencia del tren de inspección actual, utilizado antes de 1987, cuando se privatizó la empresa estatal Ferrocarriles Nacionales de Japón. Mediante sensores, Big Eye puede recopilar datos sobre la dirección de la vía y medir la distancia entre esta y la infraestructura, incluyendo postes de electricidad, túneles, andenes y semáforos. La imagen continua de las cámaras del tren permite comprobar el estado de los herrajes metálicos utilizados para fijar los rieles. Los datos recopilados se envían al sistema de la compañía para su análisis remoto, lo que reduce la necesidad de personal in situ. El tren utiliza tecnología de inteligencia artificial (IA) para analizar las imágenes de las cámaras y detectar automáticamente las áreas que requieren mantenimiento. La compañía planea realizar una prueba del Big Eye desde este mes hasta marzo del próximo año en el suroeste de Japón, antes de su lanzamiento oficial, para evaluar la durabilidad del equipo, la precisión de la medición de datos y construir un sistema de análisis de datos. A fines de octubre, el presidente de Kyushu Railway, Yoji Furumiya, confirmó que la compañía ha mejorado las funciones del tren para realizar mantenimiento ferroviario y prevenir incidentes. Este es un ejemplo de digitalización ferroviaria. El Big Eye, pintado de rojo y con faros tipo globo ocular, fue reconstruido a partir de un tren que resultó dañado por las inundaciones en julio de 2020 en Hitoyoshi, prefectura de Kumamoto, suroeste de Japón. El tren también tiene una vaca en la parte trasera, promoviendo la región de Kumamoto, famosa por su carne de res. Los lados del tren tienen un patrón ondulado que se asemeja a las vías del ferrocarril. Kyushu Railway Company espera que el diseño sea popular entre las personas, incluidos los niños, como el tren bala Doctor Yellow que se utiliza para inspeccionar las vías en Japón.

Fuente