Vacaciones del Tet en una obra de construcción de la autopista

Aunque la carga de trabajo no es mucha, los contratistas del proyecto de la autopista que pasa por Ha Tinh y Quang Binh aún se encargan de que el personal y los trabajadores trabajen durante el Tet.

Construcción durante el Tet

Según los reporteros del periódico Giao thong, en los primeros días del nuevo año de At Ty, en el sitio de construcción de la autopista Norte-Sur, la sección que pasa por las dos provincias de Ha Tinh y Quang Binh , el sonido de la maquinaria en el sitio de construcción todavía era bullicioso.

En la colina de más de 100 m de altura del tramo del proyecto XL 02 Vung Ang - Bung, a través del distrito de Bo Trach, provincia de Quang Binh, se han bajado con éxito 11 techos. Los trabajadores siguen trabajando diligentemente durante el Tet.

En el proyecto Vung Ang - Bung, el tramo que pasa por los distritos de Bo Trach y Quang Trach en la provincia de Quang Binh, la atmósfera en el sitio de construcción ha sido animada desde los primeros días del nuevo año.

Caravanas de camiones apisonaban diligentemente la tierra que acababan de verter. Cerca de allí, una larga fila de camiones cargados con materiales se alineaba para entregar la mercancía a la obra.

El conductor de apisonadora Nguyen Truong Tam (36 años, de Phu Tho ) dijo que su equipo de 8 personas pertenece a Phuong Thanh Construction Company, la unidad que está construyendo el paquete XL 02 del proyecto Vung Ang - Bung.

Los obreros trabajan diligentemente en la obra en los primeros días del nuevo año.

Según el Sr. Tam, este año los líderes de la unidad aún dispusieron que el 50% del personal, los trabajadores y los operadores de máquinas permanecieran en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.

"Para nosotros, los trabajadores del transporte, celebrar el Tet en la obra es algo muy normal.

La noche del 30 de Tet, los líderes de la compañía organizaron una fiesta de Nochevieja para los empleados de los campamentos. Cada oficial y trabajador recibió dinero de la suerte de la compañía para animarlos.

"Además, los hermanos que se quedan en el sitio de construcción antes y después del Tet tienen salarios y bonificaciones más altos..." - informó el Sr. Tam.

El proyecto del puente de 2,8 km de longitud sobre el río Gianh está siendo pavimentado por el contratista Phuong Thanh.

Entre los 18 km de la ruta principal que Phuong Thanh está construyendo, hay algunos puntos con terreno inestable a la espera de ser cargados. En estos puntos, la unidad de construcción está priorizando la concentración de numerosos ingenieros y equipos de construcción para examinar y evaluar el asentamiento.

Después de verificar los puntos débiles del terreno para garantizar la seguridad, los equipos de construcción pueden proceder con otras etapas.

Hasta la fecha, en muchas localidades con suelos frágiles se han construido los cimientos de la carretera; algunas están a la espera de la carga. Se prevé que la carga se reduzca para marzo de 2025.

En el proyecto del puente sobre el río Gianh, un elemento importante del paquete Vung Ang - Bung, el contratista Phuong Thanh está actualmente pavimentando la superficie del puente con hormigón asfáltico.

El puente tiene 2,8 km de largo y es el puente más grande en la sección de autopista que pasa por la provincia de Quang Binh.

¡Gancho, gancho!, los trabajadores del proyecto de la autopista siguen trabajando sin parar durante las vacaciones del Tet.

De la misma manera, en las obras de bajada de cerros altos como el cerro del Km. 613, el cerro del Km. 614, el cerro 616... una serie de grandes excavadoras agarraban grandes bloques de tierra y roca y los cargaban en camiones para transportarlos al lugar de disposición final.

En estos lugares, el contratista ha completado la cimentación de la superficie de la carretera para prepararla para la etapa de pavimentación de concreto asfáltico.

"El trabajo de desmonte en las colinas aquí es muy difícil debido a la distancia de las zonas residenciales y la falta de señal telefónica, pero en este momento la carga de trabajo es baja. Se espera que en pocos días la carretera esté asfaltada", compartió el trabajador Tran Van Tuan.

El paquete XL 02 del proyecto Vung Ang - Bung a través del distrito de Bo Trach básicamente ha abierto la ruta principal.

Como alguien que ha estado siguiendo de cerca el proyecto desde que comenzó, el ingeniero Tran Hai Dang, de la Compañía Phuong Thanh, compartió que estas son las segundas vacaciones del Tet que él y sus colegas se quedan en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.

Durante el Tet, los ingenieros y los trabajadores no pueden regresar a sus hogares para reunirse con sus familias, por lo que los líderes de la empresa exigen que los trabajadores de la obra se organicen para celebrar el Tet lo más plenamente posible.

"Aunque el volumen de trabajo restante que realiza la unidad no es mucho, todavía estamos obligados a permanecer en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.

Hasta la fecha, de los 18 km, la unidad ha pavimentado 10 km; además, se ha instalado el sistema de barreras de señalización. La producción ha alcanzado el 82 %, equivalente a unos 3.600 billones de VND, superando el avance del contrato en un 2 %, informó el ingeniero Dang.

El representante de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (inversionista del proyecto) informó: En el paquete XL 01, los elementos principales como el túnel Deo But, el contratista está completando los elementos para garantizar la seguridad del tráfico, muchos puentes grandes también se cerrarán en 2024 y están esperando la pavimentación de asfalto; en el paquete XL 02, la ruta principal de la autopista está básicamente abierta de principio a fin, el contratista está completando los elementos para garantizar la seguridad del tráfico, cercas protectoras ...

Mantener 3 turnos, 4 turnos

De manera similar, en el sitio de construcción del proyecto de la autopista a través de Ha Tinh en los primeros días del nuevo año At Ty 2025.

Aunque muchas partes de la obra ya se han completado y han superado el cronograma establecido, los contratistas aún dejan que los trabajadores trabajen en "3 turnos"; cientos de trabajadores, ingenieros y equipos todavía están trabajando arduamente en los elementos principales.

Pausa para el almuerzo en el sitio de construcción de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh en los primeros días del año.

El ingeniero Nguyen Cong, comandante de la compañía Vinaconex que construye el paquete Bai Vot - Ham Nghi, dijo que siguiendo la dirección del Primer Ministro, desde los primeros días de abordar el proyecto, el contratista planeó trabajar en tres turnos.

Hasta ahora, cuando el trabajo es básico, todavía organizamos que el personal se quede en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.

Según los directivos de Vinaconex, hasta el momento la producción de la unidad ha alcanzado el 75% del valor del contrato, equivalente a 1,965 billones de un total de 2,670 billones de VND.

Los contratistas organizaron entre el 40 y el 50 por ciento de su personal para trabajar durante el Tet.

"Nuestro objetivo es completar la ruta principal el 30 de abril de 2025, tal como nos comprometimos con el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte", dijo un dirigente de Vinaconex.

Según el ingeniero Cong, en estos momentos en Ha Tinh hay bastantes lluvias y muchas tareas como el tratamiento de terrenos débiles y la pavimentación de hormigón asfáltico están un poco retrasadas.

A cambio, somos flexibles en trabajar horas extras, aprovechando el buen tiempo para realizar otros trabajos como instalar barandillas, extender señales, etc.

Según la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, el inversor del proyecto, hasta este momento, el proyecto ha logrado un valor de producción de más del 80%, de los cuales la plataforma de la carretera está básicamente completada, el sistema de puentes, alcantarillas y pasos subterráneos está 100% completado; el hormigón asfáltico ha alcanzado más del 60%.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm