Eliminación de obstáculos y aceleración del avance de la Ruta Provincial 830E

Todavía estancado en la limpieza del sitio

El proyecto comenzó el 21 de abril de 2023, comenzando en la intersección de Ben Luc (autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong) y finalizando en el tramo DT830, a través de la comuna de Long Cang. La longitud total del proyecto supera los 9,3 km y la inversión total supera los 3.707 mil millones de dongs. De estos, la construcción de la carretera representa más de 1.213 mil millones de dongs; la compensación por la limpieza del terreno (GPMB) asciende a 2.494 mil millones de dongs.

Se trata de una vía de tráfico que cumple la función de conectar las principales arterias de la región económica clave del Sur, contribuyendo a completar la red de tráfico del eje dinámico, al servicio del desarrollo industrial, urbano y logístico.

La carretera provincial 830E es un proyecto clave de la provincia.

Según el diseño, la fase 1 construirá dos vías paralelas a ambos lados de la ruta, cada una con dos carriles mixtos y un carril para vehículos no motorizados, además de puentes sobre el río a ambos lados. La fase finalizada formará una autopista de 8 carriles, dos carriles de emergencia y un sistema de vías paralelas con 4 carriles mixtos.

Se espera que la ruta se convierta en un eje de tráfico dinámico que conecte parques industriales, clusters, puertos secos y centros logísticos de la región, creando un avance para el desarrollo socioeconómico local.

Tras más de dos años de implementación, el proyecto aún enfrenta numerosas dificultades, la mayor de las cuales es la limpieza del terreno. Según Nguyen Van Hung, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Long An , las comunas de My Yen y Ben Luc han pagado 798/878 casos, que abarcan una superficie de 36,77/40,16 hectáreas. Sin embargo, aún hay 80 hogares (3,39 hectáreas) que no han aceptado el precio de la compensación ni la política de reasentamiento.

En la comuna de Long Cang, se han contabilizado 146/155 hogares, con una superficie de 9,89/10,08 hectáreas (equivalente al 98,1%). En el tramo que cruza el Parque Industrial Phuc Long ampliado, el Comité Popular Provincial aún no ha organizado la limpieza del terreno, ya que aún está a la espera de la coordinación del inversor.

Otra razón que afecta el avance de la construcción es que la zona de reasentamiento que da servicio al proyecto aún no ha completado su infraestructura. Esto ha provocado que muchos hogares cuyos terrenos han sido recuperados no tengan nuevas viviendas, lo que les impide entregar el terreno.

Hasta la fecha, dentro de toda el área de construcción de la ruta, aún quedan aproximadamente 950 m²/4500 m² de terreno sin entregar, concentrados en la intersección DT830 (36 hogares, de los cuales 29 esperan reasentamiento), el muelle T7-T8 del puente An Thanh (10 hogares), la intersección Phuoc Tu (4 hogares), la intersección DT830C (27 hogares), el tramo Km4+580–Km5+160 (10 hogares) y la intersección con la Carretera Nacional 1 (15 hogares). De estos, la mayoría de los hogares esperan reasentamiento o no han recibido compensación.

Esfuerzos para eliminar

Según los registros, a fines de julio de 2025, la sección desde la intersección DT830 hasta la calle Nguyen Van Nham, la unidad izquierda de la ruta construida por la empresa conjunta Nui Hong - Tan Nam - 622 (del 22 de febrero de 2023 al 31 de diciembre de 2025), ha completado la superficie de concreto del puente An Thanh, la barandilla del puente, la construcción de arena, grava roja,...

El valor de ejecución supera los 100/179.200 millones de VND (55,85%). La unidad del lado derecho de la ruta fue ejecutada por la empresa conjunta Puente 14 - Servicio y Comercio 68 - Thang Loi, completando simultáneamente el tablero de 6/11 tramos del puente An Thanh, construyendo los pilares T9 y T10, el estribo M2 y el drenaje. El valor de ejecución es de 70,9/143.835 millones de VND (49,29%).

Actualmente, el proyecto de la Ruta Provincial 830E aún se encuentra estancado por problemas de tierras, lo que afecta el avance de la construcción.

Mientras tanto, en el tramo desde la calle Nguyen Van Nham hasta la Carretera Nacional 1, la unidad izquierda de la ruta, construida por la empresa conjunta IDICO-An Hoa (del 21 de abril de 2023 al 31 de diciembre de 2025), se han instalado pilotes de suelo-cemento, relleno de arena K95, nivelación de grava roja y un sistema de drenaje. El valor de la ejecución asciende a 74,5/203.800 millones de VND (lo que representa un 36,55%).

El lado derecho de la ruta está siendo construido por la empresa conjunta de LH E&C y BMT (del 19 de abril de 2023 al 31 de diciembre de 2025), implementando elementos como pilotes de suelo-cemento, relleno de arena, componentes prefabricados, drenaje, etc. El valor de implementación es de 74,5/161,2 mil millones de VND (45,9%).

Ante las dificultades actuales, según el Sr. Nguyen Van Hung, en el futuro próximo, la provincia seguirá instruyendo a las unidades pertinentes para que se centren en eliminar obstáculos y garantizar el avance del proyecto. En particular, la Sucursal del Centro Regional de Desarrollo del Fondo de Tierras de Ben Luc intensificará la movilización de la población para recibir compensación. El Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras completará urgentemente la infraestructura para las zonas de reasentamiento.

La Junta Provincial de Gestión de la Zona Económica se coordina con las autoridades locales y el inversor del Parque Industrial ampliado de Phuc Long para determinar el plazo de entrega del terreno. La Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción sigue instando a los contratistas y gestionando los problemas caso por caso.

La finalización del Proyecto DT830E no sólo satisface las necesidades de tráfico, sino que también forma gradualmente un eje de conexión interregional, creando una base para el desarrollo sostenible de Tay Ninh y las áreas vecinas.

El duque

Fuente: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html