Dong Nai tendrá cinco ubicaciones más para la explotación de tierras en la ciudad de Bien Hoa, Long Thanh y Cam My para servir como relleno de tierra para la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera de circunvalación 3, que se espera que tenga licencia antes del 20 de marzo.
Según información del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Dong Nai, según los cálculos, el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (componentes 1 y 2) a través de Dong Nai y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a través de la provincia de Dong Nai necesitan más de 5,24 millones de m3 de tierra de relleno.
Hasta el momento, la localidad cuenta con ubicaciones identificadas y está en capacidad de suministrar 5,17 millones de m3, quedando un faltante de unos 69.000 m3.
Actualmente, la demanda de terrenos para rellenar la autopista Bien Hoa - Vung Tau es muy grande y urgente.
En consecuencia, hay dos lugares donde el Comité Popular Provincial de Dong Nai ha otorgado licencias mineras, incluida la mina en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, casi 990.000 m3 y la segunda ubicación en el barrio de Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa, más de 210.000 m3.
Actualmente hay cinco ubicaciones más que la provincia está considerando y se espera que otorguen licencias antes del 20 de marzo para estos proyectos.
Incluyendo las ubicaciones mineras en la ciudad de Long Giao, distrito de Cam My, aproximadamente 136.000 m3; en la comuna de Bau Can, distrito de Long Thanh, casi 1,22 millones de m3; en el barrio de Phuoc Tan, Bien Hoa, aproximadamente 617.000 m3; en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, aproximadamente 890.000 m3 y en el barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa, aproximadamente 110.000 m3.
Además, quedan alrededor de 1 millón de m3 después de completar los procedimientos de arrendamiento de tierras para las canteras en el área del grupo de canteras Tam Phuoc - Phuoc Tan, los inversores podrán recuperar la tierra correspondiente.
La Fase 1 de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau tiene una longitud total de aproximadamente 53,7 km. De ellos, el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene aproximadamente 34,2 km y el tramo que atraviesa la provincia de Ba Ria-Vung Tau tiene aproximadamente 19,5 km. La Fase 1 tiene entre 4 y 6 carriles, y la fase de ampliación garantiza una ampliación de 6 a 8 carriles. La inversión inicial total es de 17.837 billones de VND.
Actualmente, el avance de los proyectos de los componentes 1 y 2 a través de Dong Nai supera solo el 20-30% de la producción y aún enfrenta dificultades en cuanto a terrenos y terraplenes. Tan solo el tramo entre Ba Ria y Vung Tau presenta un 74% de condiciones favorables en cuanto a terrenos y materiales.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/them-5-vi-tri-cung-ung-5-trieu-m3-dat-dap-cao-toc-va-vah-dai-3-qua-dong-nai-19225031720170284.htm
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