Dong Nai contará con 5 ubicaciones más para la explotación de tierras en la ciudad de Bien Hoa, Long Thanh y Cam My, que servirán como terrenos para la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la circunvalación 3, cuya licencia se espera que se otorgue antes del 20 de marzo.
Según información del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Dong Nai, y según los cálculos, el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (componentes 1 y 2) que atraviesa Dong Nai y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Dong Nai necesitan más de 5,24 millones de metros cúbicos de relleno.
Hasta el momento, la localidad ha identificado ubicaciones y puede suministrar 5,17 millones de m3, dejando un déficit de aproximadamente 69.000 m3.
Actualmente, la demanda de terrenos para la autopista Bien Hoa - Vung Tau es muy grande y urgente.
En consecuencia, existen dos ubicaciones a las que el Comité Popular Provincial de Dong Nai ha otorgado licencias mineras, incluyendo la mina en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, con casi 990.000 m3, y la segunda ubicación en el barrio de Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa, con más de 210.000 m3.
Actualmente, la provincia está considerando otras 5 ubicaciones y espera otorgar las licencias para estos proyectos antes del 20 de marzo.
Incluyendo yacimientos mineros en la ciudad de Long Giao, distrito de Cam My, aproximadamente 136.000 m³; en la comuna de Bau Can, distrito de Long Thanh, casi 1,22 millones de m³; en el barrio de Phuoc Tan, Bien Hoa, aproximadamente 617.000 m³; en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, aproximadamente 890.000 m³ y en el barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa, aproximadamente 110.000 m³.
Además, una vez completados los trámites de arrendamiento de terrenos para las canteras en la zona del clúster de canteras Tam Phuoc - Phuoc Tan, quedan aproximadamente 1 millón de m3, y los inversores podrán recuperar los terrenos adyacentes.
La primera fase de la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud total aproximada de 53,7 km. De esta longitud, 34,2 km atraviesan la provincia de Dong Nai, y 19,5 km la provincia de Ba Ria - Vung Tau . La primera fase cuenta con entre 4 y 6 carriles, y una vez finalizada la ampliación, tendrá entre 6 y 8 carriles. La inversión inicial asciende a 17.837 billones de VND.
Actualmente, el avance de los proyectos de los componentes 1 y 2 a través de Dong Nai se encuentra solo entre el 20 % y el 30 % de la producción prevista y aún enfrenta dificultades en cuanto a terrenos y terraplenes. El tramo que atraviesa Ba Ria y Vung Tau, por sí solo, presenta un avance superior al 74 % en términos de terrenos y materiales.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/them-5-vi-tri-cung-ung-5-trieu-m3-dat-dap-cao-toc-va-vah-dai-3-qua-dong-nai-19225031720170284.htm







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