Para el 24 de septiembre, la unidad de construcción había completado 32 pilotes perforados de 2 pilares bajo el río, la construcción de todos los pilares T2 izquierdo y derecho, el hormigonado de 48/48 vigas super-T y los 12 pilotes de estribo M1. Se estima que la tasa de construcción será del 45% del volumen, lo que garantiza el avance.
Tras la tormenta n.° 3 y sus corrientes, que provocaron fuertes lluvias, el nivel del río Sat subió, afectando algunas obras del proyecto. Si bien la unidad de construcción ha ajustado el cronograma, enfocándose en las obras que pueden implementarse para garantizar la seguridad, el caudal del río dificulta el transporte de materiales. De continuar esta situación, afectará el avance de la construcción.
Actualmente, este proyecto se encuentra estancado en la obra de los muelles T3 y M2 en el distrito de Binh Giang, que afecta a casi diez hogares de la comuna de Hung Thang. El inversor y el contratista solicitaron al distrito de Binh Giang la entrega inmediata del terreno para la construcción, garantizando así el progreso de la construcción del puente, según lo previsto, en abril de 2025.
El proyecto de inversión para la construcción del Puente Cay forma parte de la circunvalación de la carretera provincial 394, provincia de Hai Duong , que conecta las comunas de Cam Dong (Cam Giang) y Hung Thang (Binh Giang). El proyecto cuenta con la inversión de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción.
El proyecto de construcción es de nivel II, con una velocidad de diseño de 80 km/h. El puente, de construcción permanente, está construido con hormigón armado pretensado, tiene un ancho de 30 m y está dividido en dos unidades independientes. La longitud total del puente es de 182 m y cuenta con cuatro tramos de vigas Super-T. El proyecto se ejecutará a partir de marzo de 2024.
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Fuente: https://baohaiduong.vn/thi-cong-cau-cay-gap-kho-do-nuoc-song-cao-393964.html
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