El contratista reparará la calzada, las aceras y el sistema de drenaje en una longitud superior a 3946 m. El ancho de la calzada reforzada y la acera, tras la reparación y restauración, deberá ser de al menos 5,5 m. Simultáneamente, se reparará y complementará el sistema de seguridad vial en el tramo de reparación de la calzada y la superficie.
El plazo de ejecución del contrato es de 180 días. De los cuales, 120 días corresponden al período de construcción para completar las tareas del proyecto; el período restante se destina a completar los trámites para la aceptación y la entrega del proyecto. El precio de la licitación ganadora para la construcción del proyecto supera los 10.600 millones de VND.
En un aviso enviado al Comité Popular de la ciudad de Dien Ban y el distrito de Dai Loc, el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam informó que el 25 de junio comenzará el proyecto de reparación de las superficies dañadas en la ruta DT609, tramo km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, la intersección de Ai Nghia y la reparación del puente Loc My (Dai Loc). El valor de la construcción del proyecto, tras la licitación, supera los 9 mil millones de VND.
En particular, en la intersección de la encrucijada de Ai Nghia (ciudad de Ai Nghia, distrito de Dai Loc), el área de la superficie de la carretera con ligeras grietas se regará con emulsión asfáltica estándar, luego se colocará una capa de 5 cm de hormigón asfáltico denso, combinado con una compensación por la superficie de la carretera vieja, el área de reparación es de 575,13m2 .
Se excavará la superficie de la carretera con grietas y surcos graves y se eliminará la carretera dañada, con un espesor promedio de 25 cm. Se restaurará la capa base de grava de 18 cm. Se regará la superficie de adherencia con asfalto estándar y se aplicará hormigón asfáltico de 7 cm de espesor. Posteriormente, se regará la superficie de adherencia con emulsión estándar y se colocará una capa de hormigón asfáltico de 5 cm de espesor. El área de reparación será de 698,7 m² .
Previamente, el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam notificó a los Comités Populares de los distritos de Dai Loc y Dong Giang el inicio de la construcción del siguiente proyecto: reparación de la calzada en los km 68+508 - km 69+631 (zona de Dong Giang) y refuerzo del terraplén en los km 44+020 (Dai Loc) y km 68+700 (Dong Giang) de la ruta DT609. El valor de la construcción del proyecto supera los 5.100 millones de VND.
El Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico de Quang Nam también anunció el inicio del proyecto para reparar las cunetas y zanjas de la carretera para lidiar con el estancamiento local del agua en las secciones del km1+650 - km6+300, la sección de la superficie de la carretera del km4+400 - km4+600, ruta DT611B (Que Son) y reparar la sección de la superficie de la carretera dañada del km14+700 - km15+400, el puente My Cang en la ruta DT615 (Tam Ky, Phu Ninh) con un valor de contrato de construcción de casi 8.5 mil millones de VND.
Además, se ha implementado el proyecto de reparación de la calzada dañada del km 10+00 al km 12+020 de la ruta DT605, así como del arcén y cuneta del km 2+900 al km 3+210 de la ruta DT610B (Dien Ban). El valor de la licitación ganadora para la construcción e instalación del proyecto es de casi 9 mil millones de VND.
En Que Son, el proyecto para reparar las capas de calzada dañadas y localmente estrechas en el km21+580 - km22+700 y agregar barandillas a las secciones que pasan por Le Pass en la ruta DT611 está en construcción; el valor de la construcción supera los 8 mil millones de VND.
Fuente: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html
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