Escasez de mano de obra en el proyecto del aeropuerto de Long Thanh

El proyecto del aeropuerto de Long Thanh solo ha movilizado aproximadamente el 60% de la mano de obra necesaria para garantizar su finalización en el plazo previsto. Foto: Pham Tung

ACV destacó las dificultades causadas por la escasez de mano de obra para la construcción del proyecto. Según ACV, inmediatamente después del Año Nuevo Lunar de 2026, ACV continuó trabajando con urgencia con todos los contratistas de construcción para implementar soluciones que permitieran superar las dificultades y los obstáculos, instándolos a concentrar personal y comenzar la construcción simultáneamente a partir del 22 de febrero de 2026 (el sexto día del Año Nuevo Lunar). Hasta la fecha, todos los paquetes de contratos han movilizado suficiente personal directivo y técnico de la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, así como contratistas de construcción y consultores de supervisión, para llevar a cabo la construcción en el sitio. El número de trabajadores aumentó diariamente después del Año Nuevo Lunar, y a mediados de abril de 2026, el número de trabajadores movilizados por los contratistas en el sitio de construcción alcanzó casi 8.500.

Sin embargo, en comparación con la plantilla necesaria de aproximadamente 14 000 personas para garantizar el avance del proyecto, el número actual de trabajadores apenas alcanza el 60 % de lo requerido. En particular, la escasez de personal movilizado para paquetes críticos como el paquete 5.10 (terminal de pasajeros) y el paquete 4.8 (infraestructura portuaria y transporte) representa un problema significativo. Además, la falta de personal en los equipos de consultoría de diseño y supervisión para algunos paquetes está generando dificultades en las operaciones internas y la gestión de la calidad, lo que afecta al proceso general de pago del proyecto.

Según ACV, la provincia de Dong Nai está implementando simultáneamente varios proyectos de infraestructura clave, como la autopista Bien Hoa-Vung Tau, la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh -Long Thanh-Dau Giay y otros proyectos de infraestructura técnica y componentes del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, lo que incrementa la demanda de mano de obra para la construcción. Además, las condiciones de construcción y de vida en el sitio del proyecto del aeropuerto de Long Thanh siguen siendo difíciles, con grandes áreas de construcción y muchos trabajos al aire libre afectados por el calor y el polvo. Esto dificulta la atracción y retención de mano de obra.

Según los requisitos del gobierno , la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh debe completarse en el tercer trimestre para que pueda entrar en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2026.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/thieu-hut-lao-dong-tai-du-an-san-bay-long-thanh-0b5212b/