La exención de inspección para más de 1.9 millones de vehículos sujetos a la extensión automática de los ciclos de inspección ayuda a reducir la carga de las unidades de inspección para enfocarse en la inspección de vehículos con inspecciones vencidas y vehículos de transporte comercial.
Prórroga automática del ciclo de inspección para vehículos de menos de 9 plazas que no se destinan al transporte.
En consecuencia, los turismos de hasta 9 plazas que no se utilizan para el transporte (con un período de producción de hasta 7 años y un período de producción de 13 a 20 años) a los que se les haya concedido un Certificado y Sello de Inspección antes del 22 de marzo de 2023 y que sigan siendo andlidos para la inspección al 3 de junio de 2023, tendrán su ciclo de inspección ampliado automáticamente de acuerdo con el nuevo ciclo prescrito en la Circular 02/2023/TT-BGTVT.
La agencia de inspección emitirá automáticamente un Certificado de Validez del Certificado y Sello de Inspección para los vehículos mencionados anteriormente sin que el propietario del vehículo tenga que llevarlo al centro de inspección para una nueva inspección.
Según los Cálculos, más de 1,9 millones de coches de hasta 9 plazas que no se utilizan para el transporte tendrán el plazo de inspección aplazado otros 6 meses.
La Circular también establece claramente que la extensión automática del ciclo de inspección no se aplica a los casos en que el Certificado de Inspección y el Sello de Inspección expiren antes de la fecha de vigencia de esta Circular.
Por lo tanto, los vehículos cuya inspección vence antes del 3 de junio aún deben acudir a los centros de inspección para obtener un Certificado y un Sello de Inspección. O aproximadamente 156 mil vehículos en esta categoría.
Se dará prioridad a los vehículos que hayan vencido pero que no hayan sido inspeccionados.
El Registro en Vietnam dijo que después de que se emitió la Circular, la unidad celebró urgentemente una reunión en lienea con los centros de registro de todo el país para orientar la implementación de la Circular 08/2023.
Para los vehículos que son elegibles para el certificado mencionado anteriormente, si no tienen la información y aún así acuden al centro de inspección el 3 de junio de 2023, serán guiados al sitio web del Registro de Vietnam para ver e imprimir el Certificado sin tener que llevar el vehículo a la inspección.
El Registro de Vietnam también requiere que los centros de inspección prioricen la inspección de los vehículos que han vencido pero no han sido inspeccionados, los vehículos que han tenido una cita de inspección y los vehículos comerciales para que las personas pronto puedan tener vehículos que garanticen la seguridad técnica y la protección del medioe para participar en el tráfico, y las empresas de transporte puedan poner pronto sus vehículos en funcionamiento, minimizando los daños innecesarios a la sociedad.
De acuerdo con la Circular 02/2023/TT-BGTVT, los vehículos de pasajeros con menos de 9 plazas que no se utilizan para el transporte y se hayan fabricado hace hasta 7 años están exentos de matriculación durante 36 meses (antes 30 meses), el ciclo de inspección periódica es de 24 meses (un aumento de 6 meses en comparación con antes); los vehículos fabricados entre 7 y 20 años atrás (antes hace 12 años) tienen un ciclo de inspección periódica de 12 meses; Los vehículos de más de 20 años tienen un ciclo de 6 meses.
Impedir que los centros de inspección rechacen vehículos exentos de inspección por primera vez
La nueva Circular del Ministerio de Transporte también estipula claramente: La exención de la primera inspección es cuando la unidad de inspección se basa en el Certificado de Inspección de Calidad de Fábrica o el Certificado de Seguridad Técnica y Protección Ambiental para Vehículos Motorizados Importados o el Aviso de Exención de Seguridad Técnica y Protección Ambiental para Vehículos Motorizados Importados y documentos según lo prescrito en esta Circular para establecer registros de vehículos, administrarlos, almacenarlos de acuerdo con las regulaciones y emitir Certificados de Inspección y Sellos de Inspección sin tener que inspeccionar y evaluar el vehículo.
Al mismo tiempo, actualice los datos con el contenido "el vehículo ha realizado la primera exención de inspección" en el programa de gestión de inspección del Registro de Vietnam.
Si al vehículo de motor se le ha expedido un Certificado y un sello de primera inspección, se denegará la expedición del Certificado de Inspección y del Sello de Inspección.
En caso de que el vehículo de motor sólo cuente con un Documento de Cita para el Registro del Vehículo, la unidad de inspección emitirá el Sello de Primera Inspección y al mismo tiempo emitirá un Documento de Cita para la Devolución del Certificado de Inspección al propietario del vehículo de acuerdo al formulario prescrito.
Cuando el propietario del vehículo presente los Documentos de Matrícula Vehicular (Certificado de Matrícula Vehicular Original emitido por organismo estatal competente o Recibo original de estar en posesión del Certificado de Matrícula Vehicular original (con copia del certificado de matrícula vehicular) hipotecado por una entidad de crédito o Copia del certificado de matrícula vehicular certificada por una entidad de arrendamiento financiero), la unidad de inspección fotocopiará este tipo de documento para conservarlo en el expediente del vehículo, expediente de inspección y devolver el Certificado de Inspección.
Las regulaciones específicas anteriores según el Registro de Vietnam tienen como objetivo asignar claramente responsabilidades al centro de inspección, poniendo fin a la situación de negarse a realizar servicios a vehículos exentos de la inspección por primera vez, como informó la prensa.
Además, la Circular también estipula claramente que para los vehículos de motor con placas de matrícula amarillas, letras y botones y series de placas que utilicen una de las letras A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N, P, S, T, U, V, X, Y, Z, se emitirá un Certificado de Inspección y un Sello de Inspección para vehículos de motor negros utilizados para el negocio de transporte.
En los demás casos, el Certificado de Inspección y el Sello de Inspección se emiten según la declaración del propietario del vehículo.
Según el Departamento de Inspección de Vehículos Motorizados, la aclaración de este reglamento busca eliminar obstáculos en la emisión de sellos de inspección para semirremolques, ya que se trata de un medio de transporte, pero según las disposiciones de la Circular n.º 58/2020/TT-BCA, no se requiere la placa amarilla. El reglamento específico mencionado anteriormente regula la emisión uniforme de sellos de inspección para semirremolques por parte de los centros de inspección, de conformidad con las normas del Ministerio de Seguridad Pública .
Definir claramente las responsabilidades y concientizar a los propietarios de vehículos sobre el mantenimiento del vehículo.
La Circular también estipula claramente las responsabilidades de los propietarios de vehículos durante el período entre dos ciclos de inspección para mejorar la calidad del vehículo y garantizar la seguridad del tráfico.
En consecuencia, los propietarios y conductores de vehículos son responsables del mantenimiento y la reparación para garantizar que se mantenga la condición técnica del vehículo, y son responsables según las disposiciones de la ley por el acto de poner en circulación vehículos que no cumplan con las normas técnicas de seguridad y protección del medio ambiente.
En caso de que la unidad de inspección detecte falsificaciones, borrado o modificación del Certificado y el Sello de Inspección, registrará la revocación y la remitirá a la agencia policial para su tramitación conforme a la ley. Asimismo, informará al Registro de Vietnam e incorporará de inmediato la información de la infracción en el programa de gestión de inspecciones.
Respecto al formato de recepción de la matrícula para inspección, la Circular adiciona normas que establecen que la unidad de inspección recibirá la matrícula mediante una de las siguientes formas: directamente, por teléfono, en la página web, o a través de la aplicación en leo para registro de vehículos de motor cuando el titular del vehículo tenga necesidad.
En el caso de los vehículos que no pasen la primera inspección, la unidad de inspección debe anunciarse en el programa de gestión de inspección sobre los defectos y daños del vehículo para que otras unidades de inspección puedan inspeccionarlo cuidadosamente cuando lo vuelvan a inspeccionar por segunda vez, lo que ayuda a aumentar la eficacia de la inspección del vehículo, mejorar la calidad del vehículo y la responsabilidad del propietario del vehículo.
En caso de que un vehículo de motor sea inspeccionado nuevamente el mismo cóa huy en la misma unidad de inspección, la unidad de inspección solo volverá a inspeccionar los elementos que fallaron.
En particular, en la misma situación que el sistema de los elementos, el sistema de los elementos responderá al sistema de los elementos.
En caso de reinspección en otro cua o en otra unidad, todos los artículos deberán ser inspeccionados nuevamente.
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Fuente
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