En la tarde del 26 de julio, durante su programa de trabajo en la provincia de Quang Tri , el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el progreso del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo, el proyecto del aeropuerto de Quang Tri y el proyecto del puerto de aguas profundas My Thuy, con una inversión total de más de 30.000 billones de VND.
El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el progreso del proyecto de la autopista Van Ninh-Cam Lo (Foto: VGP/Nhat Bac)
Con la ventaja de una importante ubicación geográfica estratégica, la intersección de los dos corredores económicos estratégicos Norte-Sur y Este-Oeste, y posee muchas puertas fronterizas internacionales, la provincia de Quang Tri ha sido aprobada por el Primer Ministro para planificar sincrónicamente carreteras, ferrocarriles, vías fluviales y aviación, con el objetivo de convertir a Quang Tri en un centro logístico y de tránsito de mercancías de la región del Sudeste Asiático.
El Primer Ministro solicitó a la provincia la planificación y el desarrollo urgente de zonas industriales, urbanas y de servicios, la explotación de terrenos a lo largo de las rutas y el desarrollo económico y social. (Foto: VGP/Nhat Bac)
La autopista Van Ninh-Cam Lo se completó el 19 de agosto
El Primer Ministro inspeccionó el progreso, presentó regalos y alentó a los cuadros, ingenieros, trabajadores y obreros en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo en la intersección con la carretera Ho Chi Minh y la carretera provincial 575 (comuna de Con Tien, provincia de Quang Tri).
El proyecto Van Ninh - Cam Lo pertenece al proyecto de la autopista norte-sureste en el período 2021-2025, invertido en forma de inversión pública, con el Ministerio de Construcción como agencia gestora; la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh es el inversor.
El proyecto tiene una longitud de 65,54 km (desbroce de terrenos para una vía de 6 carriles; inversión en la construcción de 4 carriles); una inversión total de más de 9.919 billones de VND; cuenta con 45,6 km de vías de servicio, 29 puentes, 4 intercambiadores y 1 área de descanso. El proyecto comenzó el 1 de enero de 2023 y la fecha de finalización, según el contrato, es el 17 de octubre de 2025.
Este es uno de los proyectos viales programados para completarse en 2025, contribuyendo al objetivo de tener al menos 3.000 kilómetros de autopistas en todo el país y abriendo la autopista de Cao Bang a Ca Mau; ha recibido gran atención de los líderes del Gobierno, quienes han inspeccionado directamente el sitio muchas veces y han dado opiniones oportunas para eliminar las dificultades y los obstáculos.
Hasta ahora, el proyecto ha completado la limpieza del sitio para la ruta principal, pero aún necesita limpiar algunos caminos de servicio adicionales, puntos de giro, estaciones de peaje, paradas de descanso, etc.
En cuanto a la construcción, la línea principal estará prácticamente terminada para el 30 de junio de 2025. El rendimiento de la construcción es alto (alrededor del 98%). El contratista está organizando 102 equipos de construcción con 450 equipos y casi 1300 ingenieros y trabajadores, decididos a completar el proyecto según el objetivo asignado por el Primer Ministro.
El Primer Ministro solicitó a los inversores y contratistas que sigan trabajando día y noche, incluso con días libres adicionales, y a las autoridades locales que apoyen las obras necesarias para que el proyecto pueda completarse y abrirse al tráfico el 19 de agosto. (Foto: VGP/Nhat Bac)
Elogiando los esfuerzos de las agencias y localidades pertinentes, el Primer Ministro solicitó a los inversionistas y contratistas que continúen "trabajando día y noche, trabajando en días libres adicionales", y a las localidades que apoyen el trabajo que se pueda hacer para que el 19 de agosto, el proyecto pueda completarse, abrirse al tráfico y ponerse en funcionamiento.
El Primer Ministro ordenó a los contratistas y empresas locales desarrollar caminos secundarios para mejorar la capacidad y continuar con otros proyectos más grandes; al mismo tiempo, construir urgentemente áreas de descanso y un sistema completo de monitoreo y control de tráfico de acuerdo con los estándares de las autopistas.
El Primer Ministro entregó obsequios y animó a funcionarios, ingenieros, trabajadores y obreros. (Foto: VGP/Nhat Bac)
Al afirmar que Quang Tri tiene muchos tipos de transporte con centros importantes, el Primer Ministro enfatizó que, además de completar este proyecto, Quang Tri necesita hacer un buen trabajo de limpieza de la tierra para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur a través del área y, al mismo tiempo, completar por completo el proyecto de la carretera costera.
El Primer Ministro solicitó a la provincia que planifique y desarrolle urgentemente parques industriales, áreas urbanas, servicios, etc. para explotar los fondos de tierra a lo largo de estas rutas, desarrollar la socioeconomía, crear empleos y medios de vida para la gente.
Desarrollo del área entre el río Ben Hai y el río Thach Han
El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el progreso del proyecto del aeropuerto de Quang Tri. (Foto: VGP/Nhat Bac)
La construcción de la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Quang Tri comenzará en julio de 2024, con una capacidad de 500.000 pasajeros/año (cuando se invierta completamente, alcanzará los 5 millones de pasajeros/año); se implementará en forma de asociación público-privada (APP), con T&T Group como empresa conjunta con Cienco 4 como inversor.
El proyecto consta de dos componentes: la limpieza del terreno está a cargo de la localidad y la construcción del aeropuerto, a cargo de inversores privados, con una inversión total de 5.821 millones de dongs. Hasta la fecha, se ha completado el estacionamiento de aeronaves y las obras restantes se están ejecutando simultáneamente.
El Primer Ministro solicitó a las localidades e inversores que completaran la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Quang Tri a más tardar en julio de 2026. (Foto: VGP/Nhat Bac)
El inversor pretende construir un ecosistema de aviación completo e interconectado que incluya un aeropuerto, un centro de tránsito de carga, un complejo industrial de aviación y un área urbana aeroportuaria, con una escala de 10.800 hectáreas.
Al apreciar esta orientación, el Primer Ministro solicitó que las localidades y los inversores completen la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Quang Tri a más tardar en julio de 2026, esforzándose por completarlo antes, el 30 de abril de 2026.
El Primer Ministro ofrece obsequios y anima a los trabajadores. (Foto: VGP/Nhat Bac)
Desde allí, promover las ventajas de Quang Tri con todo tipo de transporte, incluidas autopistas, ferrocarriles Norte-Sur, ferrocarriles de alta velocidad, puertos marítimos de aguas profundas, aeropuertos..., conectando los dos corredores Este-Oeste y Norte-Sur, conectando con países de la región y conectando internacionalmente.
Basándose en esta ventaja, el Primer Ministro ordenó a la provincia de Quang Tri y a las agencias de investigación construir el aeropuerto de Quang Tri con un nivel superior según la clasificación de la OACI, tomando este aeropuerto como centro de investigación, completando la planificación relacionada, desarrollando el área entre los dos ríos principales de la provincia (río Ben Hai en el norte y río Thach Han en el sur) de acuerdo con la orientación "4 en 1" que incluye el área urbana del aeropuerto, el parque industrial, el parque científico y tecnológico y el área de servicio.
Conexión de ferrocarriles y carreteras con el puerto de My Thuy
El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el proyecto del puerto de aguas profundas de My Thuy. (Foto: VGP/Nhat Bac)
El puerto de My Thuy está situado en la comuna de My Thuy, provincia de Quang Tri, la puerta de entrada más cercana al Mar del Este y el punto de partida del corredor económico Este-Oeste.
Con My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) como inversor, el proyecto tiene una escala de 10 atracaderos, un capital de inversión de más de 15.000 billones de VND y se espera que reciba buques portacontenedores de hasta 100.000 toneladas y buques de GNL de 150.000 toneladas.
El Primer Ministro solicitó centrarse en la rápida implementación del proyecto del puerto de My Thuy. (Foto: VGP/Nhat Bac)
El proyecto consta de tres fases, de las cuales la fase 1 consta de cuatro muelles. El volumen previsto de mercancías que transita por el puerto es de 12 millones de toneladas anuales una vez finalizada la fase 1 y de 30 millones de toneladas anuales una vez finalizado el proyecto completo.
Actualmente, la fase 1 del proyecto se encuentra en rápida construcción, con el objetivo de poner en funcionamiento 2 muelles en marzo de 2026 y completar los 4 muelles en 2027, procurando finalizar en 2026.
El Primer Ministro visitó y animó a los trabajadores. (Foto: VGP/Nhat Bac)
Provincia de Quang Tri, los inversores propusieron invertir en importantes rutas de conexión, como la expansión de la Carretera Nacional 15D (que vincula el puerto de My Thuy con la autopista Norte-Sur y la puerta fronteriza internacional de La Lay) y la autopista Cam Lo - puerta fronteriza Lao Bao; conectar los ferrocarriles existentes, los ferrocarriles de alta velocidad y los ferrocarriles transasiáticos; complementar la planificación e implementación del puerto My Thuy 2 en la dirección de puertos digitales y puertos verdes con un total de 25-30 atracaderos; investigar e implementar zonas no arancelarias y zonas de libre comercio asociadas con puertos libres de impuestos.
Al valorar los esfuerzos y la dirección de la provincia de Quang Tri y de los inversores, el Primer Ministro destacó que el puerto de My Thuy tiene una ubicación muy estratégica y un papel importante en la conexión de la economía de Vietnam con las economías de los países de la ASEAN.
Haciendo hincapié en el espíritu de "mirar a lo lejos, pensar profundamente y hacer grandes cosas", el Primer Ministro solicitó centrarse en la rápida implementación del proyecto del puerto de My Thuy, que ha sido aprobado por el Primer Ministro para la inversión; al mismo tiempo, estudiar la planificación y el desarrollo de una zona de libre comercio y un puerto especializado en My Thuy; estudiar la ruta ferroviaria desde el puerto de My Thuy hasta el puesto fronterizo de Lao Bao, conectando con Laos, Tailandia y el ferrocarril transasiático.
(Foto: VGP/Nhat Bac)
Para conectar la carretera entre el puerto de My Thuy con la autopista Norte-Sur y los dos pasos fronterizos de Lao Bao y La Lay, el Primer Ministro solicitó a la provincia de Quang Tri invertir urgentemente en la autopista Cam Lo - Lao Bao bajo el modelo de asociación público-privada; invertir en la Carretera Nacional 15D que conecta el puerto de My Thuy con el paso fronterizo de La Lay, de 92 km de largo, con una escala de autopista de 4 carriles, utilizando muchas formas de inversión y fuentes de capital, incluido el aumento de los ingresos y el ahorro de costos.
Fuente: https://vtcnews.vn/thu-tuong-kiem-tra-3-du-an-cao-toc-san-bay-cang-bien-trong-diem-tai-quang-tri-ar956478.html
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