El primer ministro Pham Minh Chinh asiste a la ceremonia de firma del contrato de crédito para el componente 3 del proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh.

En la ceremonia, el primer ministro Pham Minh Chinh y otros líderes presenciaron la firma del contrato de financiación entre las partes.

En la ceremonia de firma, el primer ministro Pham Minh Chinh expresó su satisfacción por el rápido avance del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y los esfuerzos que se están realizando en su segunda fase. "Esto demuestra que, si tenemos determinación y nos esforzamos al máximo, todo por el bien común, nada es imposible".

El Primer Ministro afirmó que el Partido y el Estado han identificado la construcción de sistemas de infraestructura como uno de los tres avances estratégicos para el desarrollo y la modernización del país. En concreto, se centra en el desarrollo de un sistema de infraestructura sincronizado y moderno, donde la infraestructura de transporte (redes de carreteras, ferrocarriles, puertos marítimos, aeropuertos, etc.) es un pilar fundamental, creando un nuevo espacio de desarrollo, impulsando el desarrollo socioeconómico , garantizando la defensa y la seguridad nacionales, y promoviendo las relaciones exteriores y la integración internacional. Este proyecto demuestra el espíritu de desarrollo basado en la fortaleza interna, considerándola fundamental, estratégica, a largo plazo y decisiva.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia.

Según el Primer Ministro, el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es un proyecto nacional importante, clave para el sector del transporte y de nivel especial, de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la Zona Económica Clave del Sur, así como para el desarrollo de la industria aeronáutica vietnamita y el desarrollo socioeconómico de nuestro país en los próximos años. Este aeropuerto internacional inteligente se convertirá en una ciudad aeroportuaria.

En consecuencia, junto con la ampliación del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat, el Aeropuerto Internacional Long Thanh formará un moderno clúster aeroportuario internacional, de gran escala y capacidad, con una capacidad de explotación sincronizada y de alta calidad, convirtiéndose en un centro de tránsito aéreo y logístico de primer nivel regional e internacional. Necesitamos conectar el sistema de estos tres grandes clústeres aeroportuarios internacionales. El desarrollo de la economía de la aviación desempeña un papel cada vez más importante en la economía. ¿Tenemos la capacidad y las condiciones suficientes para desarrollar este sistema en el futuro próximo? La cuestión es si podemos encontrar un mecanismo y una política razonables, y si estamos decididos a implementarlos. Debemos tener la determinación de "solo hablar de acción, no de retroceso".

El proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1, es un proyecto nacional particularmente importante, de gran significado para el desarrollo socioeconómico de Vietnam con una escala de inversión de 1 pista y 1 terminal de pasajeros junto con elementos auxiliares sincrónicos con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año y 1,2 millones de toneladas de carga/año.
Se espera que después de completar todas las fases, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh alcance una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros/año y se convierta en el aeropuerto más grande de Vietnam en el futuro, con el objetivo de convertirse en uno de los centros de tránsito de aviación internacional en la región.
Se espera que el Aeropuerto Internacional de Long Thanh contribuya con aproximadamente el 0,98% del PIB de Vietnam en 2030, cree 200.000 puestos de trabajo y tenga un efecto dominó en la socioeconomía general del país.

El Primer Ministro declaró que la inversión total estimada para todo el aeropuerto de Long Thanh es de más de 16 mil millones de dólares, dividida en 3 fases. La inversión total para la fase 1 es de más de 5.4 mil millones de dólares, de los cuales el proyecto del Componente 3 tiene una demanda de préstamo al 13 de diciembre de 2023 de 1.8 mil millones de dólares (33%). Con base en la designación por parte del inversor ACV como el banco focal para organizar el capital para el proyecto del Componente 3 en la fase 1 del proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, Vietcombank ha trabajado con los bancos de empresa conjunta Vietinbank y BIDV para evaluar y presentar al Banco Estatal de Vietnam para su aprobación la política de préstamos en moneda extranjera a mediano y largo plazo para el proyecto con un valor de financiación total muy grande de 1.8 mil millones de dólares (de los cuales, Vietcombank participa en la financiación de 1 mil millones de dólares, Vietinbank 450 millones de dólares y BIDV 350 millones de dólares).

"Este resultado representa un avance significativo para la banca comercial nacional en la gestión de capital en moneda extranjera para sus clientes. Se trata del proyecto con el mayor monto total de financiación, especialmente en moneda extranjera, jamás realizado por la banca comercial vietnamita, en particular por la banca comercial estatal", afirmó el Primer Ministro.

Este es también el primer proyecto financiado íntegramente con préstamos en dólares estadounidenses a mediano y largo plazo de bancos comerciales vietnamitas, con condiciones más competitivas que la opción de obtener préstamos directamente de instituciones financieras internacionales. Además de contribuir a promover un crecimiento crediticio seguro y sostenible, la financiación de 1.800 millones de dólares estadounidenses para un proyecto de gran envergadura como el Aeropuerto Internacional de Long Thanh demuestra claramente la posición y la solidez de los bancos comerciales vietnamitas en la gestión de capital para proyectos complejos y de gran envergadura. Al mismo tiempo, sienta un precedente positivo para fomentar la iniciativa de los inversores nacionales, de modo que no tengan que depender excesivamente de préstamos extranjeros en el futuro.

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro dio una cálida bienvenida y elogió los esfuerzos activos del Banco Estatal de Vietnam, el Ministerio de Finanzas, el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas, Vietcombank (el banco focal para el arreglo de capital), Vietinbank, BIDV y la estrecha supervisión y coordinación del Banco Estatal de Vietnam, que rápidamente ayudó a organizar una gran cantidad de financiación de 1.800 millones de dólares para apoyar puntualmente al inversor ACV en la firma de contratos de construcción con contratistas, cumpliendo con el cronograma de implementación del proyecto según lo requerido y ordenado por el Primer Ministro.

Sin embargo, el Primer Ministro señaló que estos son solo resultados iniciales; no debemos ser negligentes, subjetivos ni dormirnos en los laureles. En el futuro, el Primer Ministro solicitó a los camaradas que mantengan su espíritu de responsabilidad y promuevan la determinación de "solo discutir y actuar, no retroceder", "decir y hacer", "hacer lo que dicen", "decir y hacer lo que hacen", "superar el sol y la lluvia", y trabajar "tres turnos y cuatro turnos" para acelerar el avance de la construcción, mejorar la calidad de las obras y los elementos del Proyecto, y cumplir y superar las metas y objetivos establecidos.

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