El primer ministro Pham Minh Chinh asiste a la ceremonia de firma del contrato de crédito para el componente 3 del proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh.

En la ceremonia, el primer ministro Pham Minh Chinh y otros líderes presenciaron la firma del contrato de financiación entre las partes.

Al hablar en la ceremonia de firma, el Primer Ministro Pham Minh Chinh expresó su alegría por el rápido progreso del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y los esfuerzos que se están realizando para implementar la fase 2 del Proyecto. "Demostrar que si estamos decididos, hacemos grandes esfuerzos, todo por el bien común, entonces nada es imposible, nada es imposible."

El Primer Ministro afirmó que nuestro Partido y Estado identifican la construcción de un sistema de infraestructura como uno de los tres avances estratégicos para desarrollar y modernizar el país. En concreto, se centra en el desarrollo de un sistema de infraestructura sincrónico y moderno, en el que la infraestructura de transporte (sistema de carreteras, ferrocarriles, puertos marítimos, aeropuertos, etc.) es un pilar importante, creando un nuevo espacio de desarrollo, fuerza impulsora para promover el desarrollo socioeconómico , garantizar la defensa y la seguridad nacionales, promover los asuntos exteriores y la integración internacional. Este proyecto demuestra el espíritu de crecer desde la fuerza interna, tomando la fuerza interna como fundamental, estratégica, de largo plazo y decisiva.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia.

Según el Primer Ministro, el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es un proyecto nacional importante, un proyecto clave del sector del transporte, un proyecto de nivel especial, de importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la Zona Económica Clave del Sur, así como para el desarrollo de la industria de la aviación de Vietnam y la socioeconomía de nuestro país en los próximos años. Éste será un aeropuerto internacional inteligente y se convertirá en una ciudad aeroportuaria.

En consecuencia, junto con el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat (expansión), el Aeropuerto Internacional Long Thanh formará un moderno clúster aeroportuario internacional con gran escala y capacidad, capacidad de explotación sincrónica y de calidad, convirtiéndose en un centro logístico y de aviación regional e internacional líder. Necesitamos vincular el sistema de estos tres grandes conglomerados aeroportuarios internacionales. El desarrollo económico de la aviación desempeña un papel cada vez más importante en la economía. ¿Tenemos suficiente capacidad y condiciones para desarrollar este sistema en el futuro? El problema es si podemos encontrar el mecanismo y la política adecuados y tenemos la determinación de llevarlos a cabo o no. Debe determinarse con el espíritu de "sólo discutir acción, no retroceso".

El proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1, es un proyecto nacional particularmente importante, de gran significado para el desarrollo socioeconómico de Vietnam, con una escala de inversión de 1 pista y 1 terminal de pasajeros junto con elementos auxiliares sincrónicos con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año y 1,2 millones de toneladas de carga/año.
Se espera que después de completar todas las fases, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh alcance una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros/año y se convierta en el aeropuerto más grande de Vietnam en el futuro, con el objetivo de convertirse en uno de los centros de tránsito de aviación internacional en la región.
Se espera que el Aeropuerto Internacional de Long Thanh contribuya con aproximadamente el 0,98% del PIB de Vietnam en 2030, cree 200.000 puestos de trabajo y tenga un efecto dominó en la socioeconomía general del país.

El Primer Ministro afirmó que la inversión total estimada para todo el aeropuerto de Long Thanh es de más de 16 mil millones de dólares, dividida en tres fases. Español El capital total de inversión para la fase 1 es más de 5.4 mil millones de dólares, de los cuales el proyecto componente 3 tiene una demanda de préstamo de 1.8 mil millones de dólares (33%) al 13 de diciembre de 2023. Sobre la base de haber sido designado por el inversor ACV como el banco focal para organizar el capital para el Proyecto componente 3 de la Fase 1 del Proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, Vietcombank, junto con los bancos de riesgo compartido Vietinbank y BIDV, realizó una evaluación y presentó al Banco Estatal de Vietnam para su aprobación la política de préstamos en moneda extranjera a mediano y largo plazo para el Proyecto con un valor de financiamiento total muy grande de 1.8 mil millones de dólares (en el cual, Vietcombank participó en la financiación de 1 mil millones de dólares, Vietinbank 450 millones de dólares y BIDV 350 millones de dólares).

"Este resultado representa un avance significativo para la banca comercial nacional en la gestión de capital en moneda extranjera para sus clientes. Se trata del proyecto con el mayor monto total de financiación, especialmente en moneda extranjera, jamás realizado por la banca comercial vietnamita, en particular por la banca comercial estatal", afirmó el Primer Ministro.

Este es también el primer proyecto financiado íntegramente con préstamos en dólares estadounidenses a medio y largo plazo de bancos comerciales vietnamitas, con condiciones más competitivas que la opción de pedir prestado directamente a instituciones financieras internacionales. Además de contribuir a promover un crecimiento crediticio seguro y sostenible, la financiación de 1.800 millones de dólares para un gran proyecto como el Aeropuerto Internacional de Long Thanh es una clara demostración de la posición y la fortaleza de los bancos comerciales vietnamitas a la hora de conseguir capital para proyectos complejos y de gran escala; Al mismo tiempo, crea un nuevo precedente positivo para ayudar a alentar y promover la iniciativa de los inversores nacionales para que no tengan que depender demasiado de préstamos extranjeros en el futuro.

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro dio una cálida bienvenida y elogió los esfuerzos activos del Banco Estatal de Vietnam, el Ministerio de Finanzas, el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas, Vietcombank (el banco focal para el arreglo de capital), Vietinbank, BIDV y la estrecha supervisión y coordinación del Banco Estatal de Vietnam, que rápidamente ayudó a organizar una gran cantidad de financiación de 1.800 millones de dólares para apoyar puntualmente al inversor ACV en la firma de contratos de construcción con contratistas, cumpliendo con el cronograma de implementación del proyecto según lo requerido y ordenado por el Primer Ministro.

Sin embargo, el Primer Ministro señaló que estos son solo resultados iniciales y que no debemos bajo ningún concepto ser negligentes, subjetivos o "dormirnos en los laureles". En el futuro, el Primer Ministro solicitó a los camaradas que mantengan un espíritu de responsabilidad, promuevan aún más la determinación de "solo discutir y hacer, no retroceder", "decir y hacer", "hacer lo que se dice", "decir y hacer lo que se hace", "vencer el sol, vencer la lluvia", trabajar "3 turnos, 4 turnos" para acelerar el progreso de la construcción, mejorar la calidad de finalización de las obras y los elementos del Proyecto, cumplir y superar las metas y objetivos establecidos.

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