En el marco de la Cumbre ampliada del G7 en Hiroshima, Japón, la mañana del 21 de mayo, el primer ministro Pham Minh Chinh visitó el puerto de Itsukaichi. Esta fue una visita sorpresa, fuera de su agenda de trabajo.
Los líderes del Ministerio de Economía , Comercio e Industria de Japón presentaron al Primer Ministro y a los delegados de la delegación vietnamita información importante sobre el primer barco de transporte de hidrógeno licuado del mundo, "Suiso Frontier".
Esta persona dijo que Japón está haciendo esfuerzos para poner en uso la energía del hidrógeno, una energía descarbonizada, hacia la transición hacia la energía verde.
El hidrógeno es una energía limpia que se puede extraer de diversas sustancias, no emite CO2 durante su combustión y se espera que represente un gran avance en el ámbito del carbono. En los últimos años, la industria energética mundial ha invertido fuertemente en hidrógeno en muchos países, incluyendo Estados Unidos y Europa.
En esta Reunión de Ministros de Energía del G7, el hidrógeno se convirtió en un tema central de la agenda y los delegados acordaron acelerar la transformación de la Asociación del Hidrógeno. En 2017, Japón lanzó una estrategia básica para el hidrógeno y es líder mundial en este campo.
En particular, para crear un mercado de hidrógeno a escala global, Japón cree que se necesita una tecnología que permita el transporte a gran escala de hidrógeno desde los países productores a países con alta demanda energética, y Japón lo ha logrado con éxito. La Frontera Suiso es prueba de ello con sus complejos oleoductos y tecnología avanzada.
Antes de abordar el barco, el Sr. Kanehana Yoshinori de Kawasaki Heavy Industries Corporation (la empresa que construyó el Suiso Frontier) explicó algo de información sobre el barco.
Según el Sr. Kanehana Yoshinori, el hidrógeno es una energía limpia indispensable para una sociedad descarbonizada. Para que el hidrógeno se utilice a nivel mundial, es necesario contar con tecnología de transporte que permita procesarlo a largas distancias. En particular, para Japón, el transporte de hidrógeno licuado es fundamental.
Afirmó que Vietnam no solo utiliza hidrógeno verde en proyectos nacionales de generación de energía, sino que también planea exportar hidrógeno limpio a los países vecinos del Sudeste Asiático. Por lo tanto, los transportadores de hidrógeno licuado serán uno de los medios más eficaces para transportar el hidrógeno.
Thu Hang (de Hiroshima, Japón). Foto: Nhat Bac
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