El 29 de septiembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión del Comité Permanente del Gobierno para escuchar un informe sobre los resultados de la primera sesión del Comité de Cooperación Ferroviaria Conjunta Vietnam-China y revisar la situación y el progreso de la implementación del trabajo, continuando promoviendo la implementación del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong de acuerdo con los requisitos establecidos.
Según la Resolución de la Asamblea Nacional, el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una longitud de aproximadamente 419 kilómetros con un capital total de 203.231 billones de VND, equivalente a 8.370 millones de dólares, comenzando su construcción en 2025 y aspirando a completarse en 2030. El Primer Ministro solicitó organizar la ceremonia de inicio de obras para una serie de elementos de construcción del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong el 19 de diciembre.
Vista general de la reunión del Comité Permanente del Gobierno en la tarde del 29 de septiembre (Foto: Doan Bac).
El Jefe de Gobierno enfatizó el espíritu de "alta determinación, gran esfuerzo y acción drástica" y hacer lo que sea posible de inmediato, coordinando estrechamente con la parte china para los intercambios.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Ciencia y Tecnología y al Ministerio de Construcción que evalúen y anuncien urgentemente las normas y regulaciones para el ferrocarril de alta velocidad y el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong de acuerdo con los procedimientos, procesos y autoridades correctos, y que los completen en octubre.
El Ministerio de Educación y Capacitación y las agencias pertinentes implementarán de inmediato la cooperación en la capacitación de recursos humanos, mientras que el Ministerio de Relaciones Exteriores continuará promoviendo actividades de alto nivel para facilitar la implementación de proyectos de conexión con China.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Finanzas que presidiera y colaborara con los organismos pertinentes para calcular los planes de financiación, incluyendo la movilización proactiva de las fuentes de capital de Vietnam y el estudio y la propuesta del plan de préstamos más eficaz. Además, continuó trabajando específicamente con el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII) sobre la posibilidad de obtener capital para el proyecto. El plan específico al respecto deberá presentarse al Comité Permanente del Gobierno en octubre.
El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción y a los organismos pertinentes elaborar un plan maestro sobre el progreso, la limpieza del sitio y los proyectos componentes.
De los cuales, para el proyecto componente 1 (inversión en infraestructura que conecte las estaciones de la línea y la plaza de la estación, con uso de capital nacional), el Primer Ministro solicitó completar y aprobar el informe del estudio de factibilidad en octubre; completar el diseño técnico de los elementos para iniciar la construcción antes del 6 de noviembre.
La selección de los contratistas de construcción y de los consultores de supervisión debe completarse antes del 5 de diciembre, y la limpieza del sitio y la limpieza de bombas y minas dentro del área de construcción del proyecto debe completarse antes del 19 de diciembre, según lo solicitado por el Primer Ministro.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la reunión (Foto: Doan Bac).
Para el componente 2 del proyecto (inversión en construcción ferroviaria, utilizando capital nacional y préstamos), el Primer Ministro solicitó preparar urgentemente un informe de estudio de viabilidad, que debería completarse a más tardar en junio de 2026, con el espíritu de poner la calidad en primer lugar.
Respecto al acuerdo sobre la conexión de las vías ferroviarias de ancho estándar entre los dos países, el Primer Ministro ordenó unificar los documentos y planes técnicos en septiembre.
Respecto de la cooperación en el desarrollo de la industria ferroviaria, el Primer Ministro enfatizó el punto de vista de implementar de abajo a arriba, de pequeño a grande, de simple a complejo, asegurando que cada paso se haga con firmeza.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que continuara con su excelente labor de dirección y coordinación de la cooperación con China, estableciendo una hoja de ruta, avances y un programa de trabajo específico, con el espíritu de "6 clear". Junto con el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong, el Primer Ministro ordenó continuar impulsando los proyectos ferroviarios Dong Dang - Hanói y Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, que conectan Vietnam y China.
Fuente: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-thuc-tien-do-tuyen-duong-sat-84-ty-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250929192158467.htm
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