Los avances tecnológicos impulsan la innovación y la eficiencia en la logística.

Los servicios gratuitos de recogida a domicilio, incluso para un solo pedido, están impulsando la innovación tecnológica, optimizando los costes y mejorando la experiencia del cliente en el sector logístico.

En un contexto donde la logística se está convirtiendo en un eslabón cada vez más importante en la cadena de suministro y el comercio electrónico, muchas empresas han sido pioneras en la implementación de soluciones de alta tecnología, especialmente servicios gratuitos de recogida a domicilio, incluso para un solo pedido.

Ante esta tendencia, un reportero del periódico Industry and Trade Newspaper entrevistó al Dr. Nguyen Thuong Lang, experto en economía y profesor asociado, para aclarar los beneficios, los desafíos y los riesgos asociados con el modelo logístico moderno, desde la optimización de costos y operaciones hasta la mejora de la experiencia del cliente y la competitividad empresarial.

Economista - Asoc. Prof. Dr. Nguyen Thuong Lang.

Ventajas de un modelo de servicio de recogida gratuito

- Señor, ¿cuál es su valoración de la tendencia de las empresas de logística a ofrecer servicios gratuitos de recogida a domicilio, incluso para un solo pedido?

Profesora Asociada Dra. Nguyen Thuong Lang: En mi opinión, los avances tecnológicos en el campo de la logística representan un importante paso adelante. Están estrechamente vinculados a la necesidad de ahorrar costes y tiempo, optimizar los procesos de entrega y las operaciones, e incluso la forma en que las empresas interactúan. Con este enfoque, cuando la tecnología se anuncia y es adoptada por las empresas, satisfará necesidades reales y, sin duda, se extenderá por todo el sector logístico. Las empresas que estén a la vanguardia obtendrán ventajas en términos de costes, procesos más optimizados y rápidos, y una mayor eficiencia operativa.

Por lo tanto, con la rápida adopción de los avances tecnológicos, su impacto será enorme. Las empresas deben contar con una estrategia proactiva, adoptándolos con prontitud, incluso inmediatamente después de finalizar la investigación y el desarrollo, sin necesidad de un tiempo de prueba excesivo. Recabar activamente la opinión de los clientes también es fundamental para evaluar el grado de mejora en la calidad del servicio.

Este enfoque también brinda tranquilidad a los clientes, ya que sus envíos no se interrumpirán, detendrán ni retrasarán, lo que incrementará el número de pedidos. Esto implica promover el tránsito de mercancías, mejorando así la eficiencia operativa de la cadena de producción, la cadena de suministro y la cadena económica. Como resultado, se benefician las empresas de logística, los proveedores de servicios y los proveedores de productos.

¿Es económicamente sostenible una política de procesamiento de pedidos gratuito en comparación con el sistema actual de tarifas de última milla del mercado?

Profesor Asociado Dr. Nguyen Thuong Lang: En comparación con este problema, la tarifa que los clientes pagan al destino final en el mercado actual, en mi opinión, el concepto de logística de última milla es un enfoque muy progresista y ha sido ampliamente adoptado por las empresas de logística en todo el mundo . Hasta la fecha, el método de completar dos pedidos pero cobrar solo el costo de uno es una táctica promocional para estimular la demanda y, al mismo tiempo, una herramienta competitiva eficaz. Creo que esta es una de las técnicas que ayuda a dinamizar el mercado y anima a los proveedores a encontrar herramientas competitivas más efectivas.

Por el contrario, los consumidores, al usar el servicio, se sentirán respetados y su valor se verá incrementado. En otras palabras, el cliente es el rey, y los proveedores de servicios se esfuerzan por ofrecer modelos inteligentes que brinden beneficios tangibles. Como resultado, se fortalece el vínculo entre ambas partes, el mercado se vuelve más dinámico y la competencia impulsa la innovación. La innovación, a su vez, conduce a la reducción de costos y al desarrollo de modelos aún más inteligentes. Creo que este es un enfoque muy bueno y progresista que se alinea con las tendencias de una economía de mercado.

Riesgos, desafíos y problemas de optimización de costes.

- ¿Cuáles considera que son los principales riesgos económicos de este modelo?

Profesor asociado Dr. Nguyen Thuong Lang: En mi opinión, todos los modelos de aplicaciones de alta tecnología que se implementan rápidamente conllevan ciertos riesgos. El primer riesgo proviene del cliente. Por ejemplo, un cliente puede cambiar de opinión: alguien podría hacer dos pedidos pero solo aceptar uno, o alguien podría hacer tres pedidos pero solo aceptar uno… En el contexto de la competencia de precios, esto fácilmente conduce a precios predatorios. Creo que esto es bastante normal.

Los avances tecnológicos en el campo de la logística representan un importante paso adelante. (Imagen ilustrativa)

El segundo riesgo es el riesgo tecnológico. Las empresas que no se adaptan a los avances tecnológicos quedarán obsoletas, serán expulsadas del mercado o incluso desaparecerán. Esto forma parte del proceso de creación y desarrollo empresarial, y este riesgo es, en esencia, riesgo de mercado.

El tercer riesgo se relaciona con la tecnología, específicamente con la seguridad de la información. Las nuevas tecnologías pueden provocar la filtración de información de clientes o de pagos, sobre todo si las tecnologías de seguridad no se actualizan al mismo ritmo. Esto puede generar riesgos para ambas partes.

Sin embargo, creo que todos estos riesgos, una vez identificados, pueden abordarse con prontitud. Actualmente, gracias a los avances tecnológicos, la innovación, especialmente en el ámbito digital , y la aplicación de la inteligencia artificial y los modelos totalmente automatizados, considero que estos riesgos se mitigarán significativamente.

- En su opinión, en un entorno de precios competitivos, ¿cuáles son los factores clave que determinan el éxito de una empresa y cómo deberían las empresas equilibrar la rentabilidad y la escala?

Profesora Asociada Dra. Nguyen Thuong Lang: En mi opinión, ese juego sigue siendo esencialmente un juego; lo que se llama reducción de precios es en realidad una carrera por bajar los precios y reducir los costos. Creo que las empresas que puedan mantener un margen de beneficio aceptable, o al menos el más bajo, pero que lo sostengan durante más tiempo, sin duda ganarán.

Algunas empresas aceptan pérdidas anticipándose a su expansión. Considero que los riesgos en este caso suelen ser muy altos, por lo que deben optimizar los costos y, sobre todo, asegurar que sus márgenes de beneficio sean lo más bajos posible. Sin embargo, a largo plazo, si logran una gran escala y atraen una amplia base de clientes, el bajo beneficio inicial se compensará con un alto volumen de producción. Creo que estos dos factores deben darse simultáneamente para obtener resultados concretos. Aceptar solo uno de los dos extremos puede llevar al fracaso: aceptar cero beneficios pero alcanzar una gran escala no será significativo, o una escala pequeña pero con altos beneficios resultará en precios elevados y falta de competitividad. Por lo tanto, el desafío actual es optimizar la escala del negocio.

¡Gracias, señor!

Los modelos logísticos modernos, que ofrecen recogida gratuita a domicilio incluso para un solo pedido, representan no solo un avance tecnológico, sino también una muestra de la capacidad innovadora del sector. Sin embargo, para que este modelo sea verdaderamente sostenible, las empresas deben encontrar un equilibrio entre costes, escala y márgenes de beneficio, gestionando al mismo tiempo los riesgos relacionados con la tecnología, la seguridad y el mercado. Solo abordando estos retos simultáneamente podrán las empresas mantener una ventaja competitiva, mejorar la experiencia del cliente y promover el desarrollo sostenible del sector logístico en particular, así como de la cadena de suministro y la economía digital en general.

Fuente: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html