Los avances tecnológicos impulsan la innovación y la eficiencia en la logística

La recogida gratuita puerta a puerta incluso para un solo pedido está impulsando la innovación tecnológica, optimizando costes y mejorando la experiencia del cliente en la industria logística.

En un contexto en el que la logística se está convirtiendo cada vez más en un eslabón importante de la cadena de suministro y del comercio electrónico, muchas empresas han sido pioneras en la implementación de soluciones de aplicaciones de alta tecnología, especialmente el servicio gratuito de recogida a domicilio incluso para un solo pedido.

Frente a esta tendencia, un reportero del Diario de Industria y Comercio entrevistó al Experto Económico - Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang para aclarar los beneficios, desafíos y riesgos relacionados con el modelo logístico moderno, desde la optimización de costos y operaciones hasta la mejora de la experiencia del cliente y la competitividad empresarial.

Experto económico - Profesor asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang.

Beneficios del modelo de recogida gratuita

- Señor, ¿qué opina sobre la tendencia de las empresas de logística a implementar la recogida puerta a puerta gratuita incluso para un solo pedido?

Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang: En mi opinión, el progreso tecnológico en el sector logístico representa un avance importante. Está asociado con la necesidad de ahorrar costos y tiempo, optimizar los procesos de entrega y las operaciones, así como la forma en que las empresas interactúan. De esta manera, la tecnología, al ser anunciada y respondida por las empresas, satisfará las necesidades reales y, sin duda, tenderá a extenderse por toda la industria logística. Las empresas que tomen la iniciativa generarán ventajas en costos, procesos de optimización más eficientes y rápidos, y, al mismo tiempo, aumentarán la eficiencia operativa.

Por lo tanto, con la rápida aplicación de los avances tecnológicos, su difusión será enorme. Las empresas deben contar con una estrategia para anticiparse y abordar con prontitud, incluso justo después de finalizar la investigación y el desarrollo, sin requerir demasiado tiempo para las pruebas. También es importante solicitar abiertamente la opinión de los clientes para evaluar el nivel de mejora en la calidad del servicio.

Este enfoque también brinda tranquilidad a los clientes, ya que sus envíos no sufrirán interrupciones ni retrasos, lo que incrementará el número de pedidos. Esto implica facilitar el tránsito de mercancías, mejorando así la eficiencia operativa de la cadena de producción, la cadena de suministro o la cadena económica. Como resultado, se benefician tanto las empresas de logística como las de contratación de servicios y las de suministro de productos.

- ¿Es la política de recogida gratuita económicamente sostenible en comparación con el problema de las tarifas de última milla del mercado actual?

Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang: En comparación con este problema, la tarifa que pagan los clientes por la estación final del mercado actual, en mi opinión, la perspectiva de la logística de última milla es un enfoque muy progresista y ha sido ampliamente aplicado por empresas de logística de todo el mundo . Hasta ahora, el método de completar dos pedidos cobrando solo el costo de uno es un método promocional que estimula la demanda y, al mismo tiempo, una herramienta competitiva eficaz. Creo que esta es una de las claves para dinamizar el mercado, a la vez que motiva a los proveedores a encontrar herramientas competitivas más eficientes.

Por otro lado, al usar el servicio, los consumidores se sienten respetados y su valor se ve incrementado. En otras palabras, los clientes son realmente los reyes, y los proveedores de servicios también buscan desarrollar modelos inteligentes que aporten beneficios reales. Como resultado, se fortalece la conexión entre ambas partes, el mercado se vuelve más dinámico y la competencia promueve la innovación. La innovación, a su vez, conduce a la reducción de costos y al desarrollo de modelos más inteligentes. Creo que esta es una forma muy buena y progresista de hacer las cosas, en línea con la tendencia de la economía de mercado.

Riesgos, desafíos y problemas de optimización de costos

- ¿Cuáles cree usted que son los principales riesgos económicos de este modelo?

Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang: En mi opinión, todos los modelos de alta tecnología y rápida implementación conllevan ciertos riesgos. El primer riesgo proviene del cliente. Por ejemplo, los clientes pueden cambiar de opinión: una persona hace dos pedidos pero solo acepta uno, otra hace tres pedidos pero solo acepta uno... En un contexto de competencia de precios, esto puede fácilmente llevar al dumping. Creo que es muy normal.

El avance tecnológico en el sector logístico supone un gran avance. Foto ilustrativa.

El segundo riesgo es el riesgo tecnológico. Las empresas que no se mantengan al día con los avances tecnológicos se volverán obsoletas, quedarán excluidas del mercado o incluso dejarán de existir. Este es el proceso de formación y desarrollo de una empresa, y este riesgo es el riesgo de mercado.

El tercer riesgo está relacionado con la tecnología, en concreto con la seguridad de la información. Las nuevas tecnologías pueden provocar fugas de información de clientes o de pagos, especialmente si la tecnología de seguridad no se desarrolla con la suficiente rapidez. Esto puede generar riesgos para ambas partes.

Sin embargo, creo que todos estos riesgos, una vez detectados, pueden resolverse con prontitud. Hoy en día, con los avances tecnológicos, la innovación, especialmente en el campo de la tecnología digital , y la aplicación de la inteligencia artificial y modelos totalmente automatizados, creo que estos riesgos se reducirán significativamente.

- En su opinión, en el contexto de la competencia de precios, ¿cuál es el factor decisivo para el éxito de una empresa y cómo debe considerar las ganancias y la escala?

Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang: En mi opinión, ese juego sigue siendo, en esencia, un juego; la llamada reducción de precios es, en esencia, una carrera para reducir precios y costos. Creo que las empresas que puedan mantener un margen de beneficio aceptable, o en el nivel más bajo pero durante el mayor tiempo posible, sin duda ganarán.

Hay empresas que aceptan pérdidas para esperar a alcanzar la gran escala. Creo que el riesgo en este caso suele ser muy alto, por lo que deben tener problemas para optimizar costos y, sobre todo, para asegurar su margen de beneficio al mínimo. Pero a largo plazo, si alcanzan la gran escala y atraen a un gran número de clientes, la baja rentabilidad inicial se verá compensada por una alta producción. Creo que estos dos factores deben darse simultáneamente para obtener cifras específicas. Si solo aceptan uno de los dos extremos, la empresa podría no tener éxito: aceptar cero beneficios pero a gran escala también es insignificante, o aceptar pequeña escala pero altos beneficios pero con un precio elevado, no competitivo. Por lo tanto, el problema ahora es optimizar la escala de la empresa.

¡Gracias!

El modelo logístico moderno, con servicio gratuito de recogida puerta a puerta para un solo pedido, no solo representa un avance tecnológico, sino también una prueba de la capacidad de innovación en el sector. Sin embargo, para que este modelo sea verdaderamente sostenible, las empresas necesitan equilibrar costes, escala y márgenes de beneficio, a la vez que gestionan los riesgos tecnológicos, de seguridad y del mercado. Solo abordando simultáneamente estos retos podrán las empresas mantener su ventaja competitiva, mejorar la experiencia del cliente y promover el desarrollo sostenible del sector logístico en particular, así como de la cadena de suministro y la economía digital en general.

Fuente: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html