(Periódico Quang Ngai ) - La política de subsidio al combustible bajo la Decisión 48 del Primer Ministro ha empoderado a los pescadores a aventurarse en el mar y mantener sus medios de vida.
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| El barco pesquero atracó en el puerto después de varios días de pesca en el mar. |
Español En estos días, los puertos marítimos de Tinh Ky, Tinh Hoa (ciudad de Quang Ngai) y Sa Huynh (pueblo de Duc Pho) están llenos de compra y venta de pescado y de carga de combustible y materias primas en barcos para continuar sus viajes de pesca. Después de vender su captura, el pescador Le Tuan Tin (30 años) de la comuna de Nghia An (ciudad de Quang Ngai) se apresuró al Departamento Provincial de Pesca para registrar sus actividades pesqueras con el fin de completar los procedimientos para los subsidios de combustible según la Decisión 48 del Primer Ministro . El pescador Tin compartió que su barco pesca regularmente en el área de las islas Hoang Sa (Paracel). Desde Tet (Año Nuevo Lunar), su barco ha realizado dos viajes de pesca. Gracias al clima tranquilo y al mar en calma, ambos viajes trajeron capturas completas. Sin embargo, con los altos precios actuales de las materias primas y el combustible, su barco no está obteniendo muchas ganancias. Tin calculó que las dos últimas salidas de pesca generaron cerca de 800 millones de dongs, pero con un buque de 400 CV que pasa un promedio de 18 a 20 días en el mar, cada salida cuesta entre 200 y 250 millones de dongs en materias primas y combustible, y este último representa más de 125 millones de dongs. Gracias a la política de subsidios al combustible de la Decisión 48, su barco puede seguir pescando con tranquilidad.
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| Los pescadores están tramitando solicitudes de subsidios de combustible en el Departamento Provincial de Pesca. |
Tras una jornada de pesca de 25 días en los caladeros de Hoang Sa y Truong Sa, Nguyen Thanh Binh, propietario del barco pesquero QNg 96786TS de la aldea de Dong An Vinh (Ly Son), regresó con el rostro aún bronceado por el sol y el viento. Estaba ocupado completando los trámites para recibir subsidios de combustible para continuar sus expediciones de pesca. El pescador Binh explicó que, después de cada salida, acudía a las autoridades para registrar el libro de registro de pesca, en lugar de acumular viajes. Esto se debe a que cada salida tiene una ruta de pesca diferente. Aunque su barco está equipado con un dispositivo de rastreo de barcos, aún tiene que enviar información completa sobre las coordenadas del barco a las autoridades a través del sistema centralizado de monitoreo de barcos. Binh explicó que para que un barco grande pesque eficientemente, además de la experiencia pesquera, el propietario debe comprar continuamente equipos modernos para apoyar las operaciones de pesca y garantizar la comunicación con las autoridades de monitoreo. Esta es la base para completar los trámites para recibir subsidios de combustible.
Según el pescador Binh, desde principios de año, su barco ha realizado dos viajes de pesca en la zona de las islas Hoang Sa (Paracel), generando ingresos superiores a 1200 millones de dongs. Sin embargo, como dice el dicho, "barcos grandes, olas grandes", cada viaje le cuesta entre 350 y 400 millones de dongs. El dinero restante se divide entre sus 14 tripulantes y se utiliza para reparar el barco, lo que le deja con muy poco. Por lo tanto, la política gubernamental de subsidios al combustible es esencial para que su barco siga navegando mar adentro.
Para el pescador Nguyen Tan Nhut, del distrito de Sa Huynh, comuna de Pho Thanh (ciudad de Duc Pho), la política de subsidios al combustible le ha ayudado a mantener su profesión de pescador y a evitar violar la soberanía de los países vecinos. Durante muchos años, sus barcos no han violado la Ley de Pesca Marítima.
Según Nguyen Van Muoi, jefe del Departamento Provincial de Pesca, la política de apoyo prevista en la Decisión 48 del Primer Ministro es muy práctica para ayudar a los pescadores a permanecer en el mar. El Departamento recibe solicitudes de apoyo y las compila para presentarlas al Consejo Provincial de Evaluación para su revisión y aprobación, antes de presentarlas al Comité Popular Provincial para que decida sobre la prestación de apoyo a los pescadores.
La provincia cuenta actualmente con aproximadamente 4240 buques pesqueros que operan en las aguas del país. Ante el constante aumento de los precios de las materias primas y el combustible, y la disminución de las poblaciones de peces en los caladeros, la política de subsidios al combustible, implementada mediante la Decisión 48 del Primer Ministro, ha contribuido enormemente a la tranquilidad de los pescadores en el mar, contribuyendo a proteger la sagrada soberanía de los territorios marítimos del país.
Texto y fotos: TRUONG AN
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