Ahorro de casi 500 mil millones de dólares en importaciones de combustible

Los autobuses eléctricos están teniendo una buena acogida. Foto: MQ

Creación de 6,5 millones de empleos para 2050

Según un informe publicado recientemente por el Banco Mundial, Vietnam está entrando en una fase importante en su transición hacia los vehículos eléctricos para cumplir su compromiso de alcanzar cero emisiones netas para 2050. Este cambio no solo contribuye a la reducción de emisiones, sino que también crea oportunidades para el desarrollo de industrias verdes, abriendo un futuro más sostenible para el transporte vietnamita. Especialmente en el sector del transporte por carretera, que actualmente contribuye al 7,2 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Vietnam, equivalentes a 32,9 millones de toneladas de CO2 en 2021.

Para reducir estas emisiones, el Gobierno emitió la Decisión Nº 876/QD-TTg en julio de 2022, que establece objetivos importantes para la electrificación del transporte.

El informe del Banco Mundial también muestra que para 2030, aproximadamente el 50% del transporte urbano y el 100% de los autobuses y taxis del centro de la ciudad utilizarán energía eléctrica. Además, para 2050, se espera que todo el transporte por carretera cambie a energía verde. Según los cálculos, el cambio a vehículos eléctricos puede ayudar a reducir las emisiones netas en aproximadamente 2,2 millones de toneladas de CO2e para 2050, incluso con el sistema de red actual. La cifra anterior aumentará a 5,3 millones de toneladas si se completa la ecologización de la red según el Plan Energético VIII. Además, el desarrollo de vehículos eléctricos también abre muchas nuevas industrias y empleos con alto contenido científico y técnico. Se estima que el cambio a vehículos eléctricos puede crear hasta 6,5 ​​millones de empleos en Vietnam para 2050, especialmente en el campo de la producción de baterías y el desarrollo de infraestructura de carga.

Y considerando únicamente el segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas, el informe del Banco Mundial también muestra que, con un precio internacional del petróleo de 80 USD por barril, Vietnam ahorrará 498 000 millones de dólares al no tener que comprar gasolina en el extranjero. Según la evaluación del Banco Mundial , Vietnam tiene ante sí numerosas oportunidades para impulsar la transición a los vehículos eléctricos.

En relación con la conversión a vehículos eléctricos, a principios de enero de 2025, la Corporación de Transporte de Hanói (Transerco) puso oficialmente en funcionamiento cuatro rutas de autobús, con 35 vehículos medianos y 11 vehículos pequeños, que utilizan energía eléctrica. El director del Centro de Gestión y Operación del Tráfico de Hanói, Thai Ho Phuong, afirmó que, tras más de un mes de funcionamiento, las cuatro rutas de autobuses eléctricos han mostrado resultados positivos. Solo en febrero de 2025, el volumen de pasajeros en estas cuatro rutas alcanzó los 578.400 (sin contar los pasajeros gratuitos), lo que representa un aumento del 36,4 % con respecto a enero de 2025.

De los cuales, el volumen de pasajeros de la ruta 39 aumentó un 25,1%, los ingresos aumentaron un 41,5%; el volumen de pasajeros de la ruta 59 aumentó un 46,2%, los ingresos aumentaron un 52,1%... El volumen promedio de pasajeros de las 4 rutas alcanzó los 40 pasajeros/viaje, un 42,1% más que en el mismo período de 2024.

Según el Proyecto para el desarrollo de un sistema de transporte público con autobuses que utilicen electricidad y energía verde en Hanói, para 2035, el 100% de los autobuses deben utilizar estas energías. Específicamente, en el período 2026-2035, la ciudad convertirá el 50% de los autobuses eléctricos y el 50% de los autobuses de GNL/GNC (gas natural licuado). El número total de vehículos que necesitan ser convertidos es de 2.051. De los cuales, en 2025, la ciudad convertirá 103 vehículos eléctricos (5%); en el período 2026-2030, 1.813 vehículos (93,4%), incluyendo 859 vehículos eléctricos y 851 vehículos de GNL/GNC; en el período 2031-2035, se completará la conversión de 2.051 vehículos (100%).

Solución sincrónica

En cuanto a la transición a vehículos eléctricos en Vietnam, la Sra. Chiara Rogate, experta sénior en energía del Banco Mundial, comentó que para garantizar el éxito, se requieren soluciones coordinadas desde las políticas hasta la infraestructura. En primer lugar, es necesario establecer una agencia estatal de gestión especializada en vehículos eléctricos. Esta agencia ayudará a coordinar las políticas entre los sectores del transporte y la energía, creando coherencia en el proceso de implementación de los objetivos de electrificación vehicular.

Según la Sra. Chiara Rogate, la concienciación de los vietnamitas sobre los vehículos eléctricos también ha avanzado considerablemente en poco tiempo. El interés de los vietnamitas por los vehículos eléctricos se debe ahora a las ventajas de un menor coste operativo en comparación con los vehículos de gasolina, junto con la tendencia hacia un estilo de vida ecológico y la protección del medio ambiente. Además, la tecnología de las baterías y la autonomía de los vehículos eléctricos están mejorando gradualmente, lo que ayuda a eliminar las preocupaciones sobre la distancia de viaje. La ampliación de la red de estaciones de carga, especialmente las estaciones de carga rápida integradas con tecnología inteligente, también desempeña un papel importante para animar a la gente a cambiarse a los vehículos eléctricos.

Actualmente, la infraestructura pública de carga aún es limitada, lo que hace que muchas personas duden en usar este medio de transporte. Además, la industria eléctrica también debe prepararse cuidadosamente para satisfacer la creciente demanda de carga de vehículos eléctricos. Se prevé que los vehículos eléctricos, especialmente automóviles y camiones, representen el 53 % de la demanda de carga en el período 2035-2050, lo que requerirá enormes inversiones: de 6 000 a 9 000 millones de dólares entre 2024 y 2030, y de 200 000 a 218 000 millones de dólares entre 2041 y 2050.

El informe del Banco Mundial también propone construir una red de carga pública entre 2025 y 2035, comenzando en Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho, y luego expandiéndose a las áreas suburbanas.

Fuente: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html