Crear 6,5 millones de empleos para 2050
Según datos recientes del Banco Mundial, Vietnam está entrando en una fase crucial en su transición hacia los vehículos eléctricos, con el objetivo de cumplir su compromiso de alcanzar cero emisiones netas para 2050. Este cambio no solo contribuirá a reducir las emisiones, sino que también creará oportunidades para el desarrollo de la industria verde, abriendo un futuro más sostenible para el transporte vietnamita. Esto es especialmente cierto en el caso del transporte por carretera, que actualmente contribuye con el 7,2 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Vietnam, equivalentes a 32,9 millones de toneladas de CO2 en 2021.
Para reducir estas emisiones, el Gobierno emitió la Decisión Nº 876/QD-TTg en julio de 2022, que establece objetivos importantes para la electrificación del transporte.
El informe del Banco Mundial también indica que para 2030, aproximadamente el 50% de los vehículos urbanos y el 100% de los autobuses y taxis dentro de las ciudades serán eléctricos. Además, para 2050, se espera que todos los vehículos de transporte por carretera cambien a energía verde. Los cálculos muestran que la transición a vehículos eléctricos podría reducir las emisiones netas en aproximadamente 2,2 millones de toneladas de CO2e para 2050, incluso con el sistema de red actual. Esta cifra aumentaría a 5,3 millones de toneladas si se completa la ecologización de la red según el Plan de Desarrollo Energético VIII. Además, el desarrollo de vehículos eléctricos abre muchas nuevas industrias y empleos con alto contenido científico y técnico. Se estima que la transición a vehículos eléctricos podría crear hasta 6,5 millones de empleos en Vietnam para 2050, particularmente en la fabricación de baterías y el desarrollo de infraestructura de carga.
Si consideramos únicamente el segmento del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas, el informe del Banco Mundial también indica que, con precios internacionales del petróleo a 80 dólares por barril, Vietnam ahorraría 498 000 millones de dólares que, de otro modo, se gastarían en la compra de gasolina y diésel en el extranjero. Según la evaluación del Banco Mundial , Vietnam tiene muchas oportunidades para acelerar la transición a los vehículos eléctricos.
En relación con la transición a vehículos eléctricos, a principios de enero de 2025, la Corporación de Transporte de Hanói (Transerco) inauguró oficialmente cuatro rutas de autobuses eléctricos, con 35 autobuses medianos y 11 autobuses pequeños. Según Thai Ho Phuong, director del Centro de Gestión y Operación del Tráfico de la Ciudad de Hanói, tras más de un mes de funcionamiento, las cuatro rutas han mostrado resultados positivos. Solo en febrero de 2025, el volumen de pasajeros en estas cuatro rutas alcanzó los 578.400 (excluyendo pasajeros gratuitos), un aumento del 36,4 % con respecto a enero de 2025.
En concreto, la ruta 39 registró un aumento del 25,1% en volumen de pasajeros y un 41,5% en ingresos; la ruta 59 registró un aumento del 46,2% en volumen de pasajeros y un 52,1% en ingresos... El volumen medio de pasajeros de las cuatro rutas alcanzó los 40 pasajeros por viaje, un 42,1% más en comparación con el mismo periodo de 2024.
Según el plan para el desarrollo de un sistema de transporte público con autobuses eléctricos y de energía verde en Hanói, para 2035, el 100% de los autobuses deberán utilizar estas fuentes de energía. Específicamente, en el período 2026-2035, la ciudad convertirá el 50% de los autobuses a eléctricos y el 50% a autobuses de GNL/GNC (gas natural licuado). El número total de vehículos a convertir es de 2051. De estos, 103 autobuses se convertirán a eléctricos en 2025 (5%); 1813 autobuses se convertirán en el período 2026-2030 (93,4%), incluyendo 859 autobuses eléctricos y 851 autobuses de GNL/GNC; y la conversión de 2051 autobuses se completará en el período 2031-2035 (100%).
Solución sincronizada
Con respecto a la transición a vehículos eléctricos en Vietnam, Chiara Rogate, experta sénior en energía del Banco Mundial, señaló que para garantizar el éxito es necesario un enfoque integral, desde las políticas hasta la infraestructura. Ante todo, es esencial establecer una agencia estatal especializada en vehículos eléctricos. Esta agencia ayudaría a coordinar políticas entre los sectores del transporte y la energía, creando uniformidad en la implementación de los objetivos de electrificación vehicular.
Según Chiara Rogate, la concienciación de los vietnamitas sobre los vehículos eléctricos también ha avanzado significativamente en poco tiempo. El interés de los vietnamitas por los vehículos eléctricos se debe a las ventajas de un menor coste operativo en comparación con los coches de gasolina, junto con la tendencia hacia una vida ecológica y la protección del medio ambiente. Además, la tecnología de las baterías y la autonomía de los vehículos eléctricos están mejorando gradualmente, lo que alivia la preocupación por la distancia recorrida. La expansión de la red de estaciones de carga, especialmente las estaciones de carga rápida con tecnología inteligente integrada, también desempeña un papel crucial para animar a la gente a cambiarse a los vehículos eléctricos.
Actualmente, la infraestructura pública de carga es limitada, lo que provoca dudas entre muchas personas a la hora de considerar el uso de vehículos eléctricos. Además, el sector eléctrico necesita una preparación exhaustiva para satisfacer la creciente demanda de carga de vehículos eléctricos. Se prevé que los vehículos eléctricos, especialmente automóviles y camiones, representen el 53 % de la demanda de carga entre 2035 y 2050, lo que requerirá una inversión masiva: entre 6 000 y 9 000 millones de dólares entre 2024 y 2030, y entre 200 000 y 218 000 millones de dólares entre 2041 y 2050.
El informe del Banco Mundial también propone construir una red de estaciones de carga públicas entre 2025 y 2035, comenzando en Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho, y luego expandiéndose a áreas fuera de los centros urbanos.
[anuncio_2]
Fuente: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html
Kommentar (0)