Encontrar soluciones para acelerar y lograr avances significativos que permitan a la región Sudeste alcanzar un crecimiento de dos dígitos

NDO - En la tarde del 2 de diciembre, en Ba Ria-Vung Tau, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Presidente del Consejo de Coordinación Regional del Sudeste, presidió la quinta reunión del Consejo, cuyo tema fue "Crecimiento económico de dos dígitos en la región Sudeste para 2025: Retos, oportunidades y soluciones". También asistió el camarada Nguyen Van Nen, miembro del Politburó y Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh.

En su discurso de apertura de la Conferencia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que esta Conferencia revisará y reevaluará el trabajo realizado tras la Cuarta Conferencia. ¿Qué lecciones se pueden extraer del liderazgo y la dirección para mejorar en el futuro? Es necesario resolver los problemas y superar las dificultades. Para implementar con éxito la Resolución de la X Conferencia Central, Sesión XIII, que busca promover el desarrollo de la región Sudeste 2 de manera integral, sostenible y de calidad en el próximo período, debemos alcanzar una tasa de crecimiento del 8-9% para 2025. Esto representa un gran desafío, pero también ofrece muchas oportunidades. Por lo tanto, el Primer Ministro recalcó que la región Sudeste es clave para el crecimiento general del país, por lo que asumir esta responsabilidad y obligación es fundamental para el desarrollo de cara a 2025 y el período 2026-2030.

El primer ministro Pham Minh Chinh junto a representantes de los líderes de provincias y ciudades de la región Sudeste que asistieron a la conferencia. (Foto: THANH GIANG)

El Primer Ministro declaró que en 2025, la región Sudeste debe acelerar su crecimiento económico y lograr un avance significativo, con el objetivo de alcanzar el 8%, reorganizar su aparato operativo para garantizar operaciones ágiles, eficaces y eficientes, y celebrar congresos del Partido a todos los niveles, con miras al XIV Congreso Nacional del Partido. Por lo tanto, el Primer Ministro solicitó que la ideología sea clara, la determinación firme, el esfuerzo máximo y que se prioricen los puntos clave, asegurando la culminación de cada tarea. El Primer Ministro pidió a los delegados que encontraran soluciones para acelerar el crecimiento, lograr un avance significativo y revisar los objetivos para el período 2021-2025; que promovieran el espíritu de pensar con audacia, actuar con valentía y lograr un avance significativo en pro del bien común, demostrando que el decir es hacer, el comprometerse es implementar, y que lo que se hace debe generar resultados concretos. El Partido ha dado instrucciones, el Gobierno ha aprobado, la Asamblea Nacional está de acuerdo y el pueblo apoya, por lo que se debe priorizar la acción sobre la retractación.

Representantes de los líderes de provincias y ciudades de la región Sudeste asistieron a la conferencia. (Foto: THANH GIANG)

Respecto al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro declaró que el desarrollo del ecosistema aeroportuario está vinculado a toda la región, por lo que es imprescindible un avance significativo. El Primer Ministro ha ordenado que se planifique la construcción de una ciudad aeroportuaria y se explote eficazmente el aeropuerto. Para ello, el aeropuerto de Long Thanh debe contar con conexiones de transporte con Ciudad Ho Chi Minh y las zonas aledañas.

El Primer Ministro solicitó a los Secretarios, Presidentes de los Comités Populares de provincias y ciudades, miembros del Consejo, representantes de ministerios y dependencias presentes en la conferencia que debatieran y aclararan la implementación de las tareas y soluciones para el desarrollo de la región Sudeste, e identificaran las dificultades y los retos en la implementación de la Resolución del Politburó. ¿Qué se ha hecho y qué no se ha hecho? ¿Por qué? ¿Cuáles son las dificultades y los retos que deben superarse? ¿Qué ocurre con las instituciones, los mecanismos, las políticas, los recursos, los recursos humanos, las finanzas y las cuestiones que surgen en el trabajo de coordinación? ¿Qué sucede con la coordinación intrarregional e interregional, y con la coordinación entre ministerios, dependencias y localidades? ¿Qué directrices, soluciones y tareas específicas deben asignarse a los ministerios, dependencias y localidades? En particular, deben realizarse esfuerzos para alcanzar el objetivo de crecimiento de dos dígitos en el período 2025-2030. ¿Existen soluciones innovadoras?

La región Sudeste es muy favorable; la logística también es una solución para promover un mayor crecimiento, reducir los costos de los insumos, aumentar la proporción de la logística en la escala económica y participar en la cadena de valor logística global; el tema del puerto internacional de tránsito de contenedores de Can Gio; ¿cómo desplegar el Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh, conectar con el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh?

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la conferencia. (Foto: GRACIAS GIANG)

En cuanto a la infraestructura blanda, que es fundamental para toda la región, el Primer Ministro solicitó a las localidades que seleccionaran áreas prioritarias para lograr avances significativos y que presentaran propuestas; entre ellas, la cuestión de los recursos humanos para alcanzar un crecimiento de dos dígitos. Cada ministerio, sector y localidad debe esforzarse al máximo; debemos priorizar proyectos de gran envergadura para lograr avances importantes, como por ejemplo, la Cuarta Circunvalación, que facilita la conectividad de toda la región y supone un hito; también las rutas que conectan con Camboya, el aeropuerto de Con Dao...

El Primer Ministro también enfatizó que el Gobierno, los ministerios, las dependencias, junto con la ciudad de Ho Chi Minh, se esforzarán por completar el proyecto de prevención de inundaciones para la ciudad antes de diciembre de 2024.

Según el Ministerio de Planificación e Inversión, se estima que la tasa de crecimiento del PIB regional (PIBr) de la región Sudeste en 2024 será del 6,38%, inferior a la media nacional (que se sitúa entre el 6,8% y el 7%), ocupando el cuarto lugar entre las seis regiones económicas. El PIBr de la región en 2024 ascenderá a 3.565,94 billones de VND; la renta media per cápita se estima en 187,38 millones de VND anuales, la más alta entre las regiones económicas y superior a la media nacional.

El sector servicios representa entre el 41% y el 42% del PIB; el sector industrial y de la construcción, entre el 45% y el 46% (de los cuales la industria de procesamiento y manufactura representa aproximadamente el 33%); el sector agrícola, forestal y pesquero, entre el 2% y el 3%. Se estima que los ingresos totales del presupuesto estatal en 2024 ascenderán a 733,1 billones de VND, lo que representa aproximadamente el 42,2% del total de los ingresos del presupuesto estatal del país; un aumento del 3,6% con respecto a la estimación del Primer Ministro.

El ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, interviene en la conferencia. (Foto: THANH GIANG)

En cuanto a las importaciones y exportaciones en 2024: se prevé una recuperación positiva de las exportaciones regionales, con un valor estimado de 115.700 millones de dólares, lo que representa el 31% del valor total de las exportaciones del país. El volumen de importaciones de las provincias también se recuperará, con un aumento generalizado durante el mismo período, y la región en su conjunto crecerá un 11%. La región Sudeste continúa liderando el país tanto en número de proyectos como en capital de inversión extranjera directa total ejecutado al 31 de octubre de 2024, equivalente a 21.174 proyectos y 189.011 millones de dólares. De estos, Ciudad Ho Chi Minh ocupa el primer lugar a nivel nacional, con casi el 32,2% del total de proyectos y cerca del 12% del capital total registrado.

En 2024, la región Sudeste contará con el mayor número de empresas recién registradas y reactivadas entre las seis regiones económicas, con un incremento previsto del 9,8 % respecto al mismo período del año anterior. En cuanto al desembolso de inversión pública, al 30 de noviembre de 2024, el desembolso para toda la región alcanzará los 54.060 billones de VND, frente a los 147.650 billones de VND del plan asignado por el Primer Ministro, lo que representa un 36,61 % menos que el promedio nacional (54,79 %).

Escena de la conferencia. (Foto: GRACIAS GIANG)

Actualmente, la tasa de crecimiento promedio del PIB regional se está desacelerando, siendo inferior a la tasa de crecimiento promedio de todo el país; para promover la misión de ser una región dinámica, un polo de crecimiento de todo el país, es necesario evaluar rápidamente las causas y encontrar soluciones oportunas.

La región Sudeste enfrenta actualmente numerosas dificultades y desafíos, como la congestión vehicular, la falta de infraestructura, las inundaciones y la respuesta al cambio climático, entre otros. Sin embargo, posee un gran potencial y ventajas que aún no se han aprovechado plenamente. La infraestructura de transporte no ha seguido el ritmo del desarrollo económico; las conexiones de transporte entre las localidades y la ciudad de Ho Chi Minh son incompletas y carecen de sincronización; el desembolso de la inversión pública no ha alcanzado el ritmo requerido y los problemas relacionados con dicho desembolso se resuelven con lentitud.

La industria es uno de los tres pilares fundamentales de la región, pero su desarrollo aún es insostenible, con bajo valor añadido, una asignación inadecuada de recursos y una fuerte dependencia de empresas con inversión extranjera. La infraestructura de transporte que conecta los puertos constituye un cuello de botella; en la región Sudeste aún no se ha consolidado un ecosistema de servicios logísticos diversificado que satisfaga las necesidades de circulación de mercancías de toda la región, incluyendo: centros de distribución, depósitos para camiones, contenedores vacíos, puertos secos, etc.; servicios aduaneros, inspección especializada, infraestructura técnica, tecnología de la información, recursos humanos, etc.

Tras escuchar las opiniones de los líderes de ministerios, ramas y localidades, y concluyendo la conferencia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh evaluó que la situación socioeconómica en la región Sudeste continúa recuperándose positivamente, logrando muchos resultados importantes en todos los ámbitos, superiores a los del mismo período de 2023.

En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció, valoró y elogió los esfuerzos y los importantes resultados obtenidos recientemente por el Comité del Partido, el gobierno y el pueblo de la región Sudeste y sus localidades, que han contribuido significativamente al desarrollo general del país. Además de estos resultados positivos, el Primer Ministro reconoció abiertamente que la región Sudeste aún presenta limitaciones y deficiencias, y continúa enfrentando numerosas dificultades y desafíos.

El Primer Ministro enfatizó que en 2025, todo el país seguirá priorizando el crecimiento, esforzándose por alcanzar un crecimiento de dos dígitos, al tiempo que garantiza la estabilidad macroeconómica, controla la inflación y asegura el equilibrio presupuestario. En cuanto a las soluciones, es necesario continuar perfeccionando las instituciones; se solicita a las localidades que sigan revisando y detectando obstáculos para proponer enmiendas. Para lograr el crecimiento, es necesario revitalizar los motores tradicionales como la inversión, el consumo y las exportaciones, priorizando la asignación de capital público; impulsar nuevos motores como la transformación digital, la transformación verde, la economía circular, la economía del conocimiento y la economía colaborativa; capacitar activamente recursos humanos de alta calidad en los campos de la inteligencia artificial (IA) y los semiconductores; reformar la gobernanza; proponer mecanismos y políticas para superar las dificultades, y construir mecanismos y políticas comunes para toda la región.

En lo que respecta a cuestiones específicas relacionadas con el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Ciudad de Ho Chi Minh, el Primer Ministro designó a la Ciudad de Ho Chi Minh como la agencia de gestión de inversiones, dividiendo el proyecto en proyectos componentes, separando el proyecto componente de la provincia de Binh Duong y asignándole a esta provincia la ejecución del proyecto componente en primer lugar, y al mismo tiempo estableciendo una serie de mecanismos y políticas para el proyecto, que deberán ser aprobados y presentados a la Asamblea Nacional en el primer trimestre de 2025, tales como licitaciones, movilización de capital, emisión de bonos, etc., garantizando que los procedimientos se completen en el primer trimestre de 2025 para su implementación.

En lo que respecta al puerto internacional de tránsito de contenedores de Can Gio, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Transportes y al Ministerio de Planificación e Inversiones que revisaran y completaran los procedimientos antes de diciembre de 2024.

En relación con la construcción de la Zona Franca de Ba Ria-Vung Tau y el Centro de Energía Eólica Marina, el Primer Ministro solicitó a la provincia que trabajara de manera proactiva con el Ministerio de Planificación e Inversión, el Ministerio de Industria y Comercio y los ministerios pertinentes para promover el proyecto; revisar los proyectos de conexión de tráfico regional y, para 2025, completar los proyectos de tráfico que conecten con el Aeropuerto de Long Thanh.

En el caso del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, deben realizarse esfuerzos para completar prácticamente todos los elementos para 2025.

En lo que respecta al proyecto de construcción del Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh, el Ministerio de Planificación e Inversión y la Ciudad de Ho Chi Minh intentarán implementar los procedimientos necesarios este diciembre, completar los mecanismos y políticas, y finalizar el Centro en el primer trimestre de 2025.

En lo que respecta a las autopistas Binh Phuoc-Dak Nong y Ciudad Ho Chi Minh-Tay Ninh, las localidades designadas como inversionistas deben implementarlas con urgencia. Si surge algún problema, deben informarlo al Gobierno. Los trámites deben completarse durante el primer trimestre.

Es necesario revisar las rutas de tráfico que conectan el aeropuerto de Long Thanh con el aeropuerto de Tan Son Nhat para proponer mecanismos y políticas adicionales que aceleren el proyecto.

En cuanto a las soluciones innovadoras, los ministerios y organismos deben especificar sus funciones, tareas y competencias, sin eludir su responsabilidad. Por consiguiente, en materia de tierras, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente debe estudiar y analizar la situación; en lo que respecta al Parque de Alta Tecnología, el Ministerio de Ciencia y Tecnología debe analizarla y resolverla exhaustivamente durante el primer trimestre de 2025.

En lo que respecta a los materiales de construcción de arena, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha que se ocuparan del asunto, y al Ministerio de Transporte que proporcionara instrucciones específicas sobre el uso de arena de mar como material de relleno para cada proyecto.

Respecto al proyecto ferroviario Loc Ninh-Ciudad Ho Chi Minh-Bien Hoa que conecta Thi Vai con el puerto de Cai Mep y posiblemente con el puerto de Can Gio, considere su eficacia.

En lo que respecta al desembolso del capital de inversión pública, las provincias deben revisar cualquier problema o obstáculo e informar al Gobierno antes del 10 de diciembre de 2024...; en cuanto al proyecto de prevención de inundaciones para la ciudad de Ho Chi Minh, el Gobierno está decidido a establecer una política al respecto en 2024 y a esforzarse por completarlo en el primer y segundo trimestre de 2025.

Fuente: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html