Redescubriendo el pasado: Cien años del muelle de Củi

OLD WERK, VIEJO FERRY

Según muchos ancianos, el río Tra Bong que fluye a través del distrito de Binh Son solía tener una serie de muelles de ferry. En aquella época, la gente viajaba principalmente a pie y a caballo, pero los caballos eran un lujo, solo los funcionarios y los ricos podían permitirse comprarlos, por lo que la gente que vivía a lo largo de las orillas del río Tra Bong viajaba y se transportaba por agua, que era lo más conveniente.

El terraplén occidental del río Tra Bong (ciudad de Chau O, distrito de Binh Son, Quang Ngai ) es donde una vez estuvieron las reliquias del muelle de Củi.

Las terminales de ferry a lo largo de este río a menudo reciben nombres de personas o están asociadas con el comercio. Normalmente, la sección del río Tra Bong desde la ciudad de Chau O hasta la comuna de Binh My (distrito de Binh Son) tiene una serie de muelles de ferry: muelle Thu, muelle Truong, muelle Dun, muelle Củi, muelle Thach An... Asociados a los muelles de ferry suelen estar los mercados cercanos.

Según el Sr. Nguyen Toa (84 años, del grupo residencial An Chau, ciudad de Chau O), en el pasado, en la aldea de An Chau había un muelle Thu, que era el nombre de una persona que vivía al lado del ferry. El muelle siempre está lleno de barcos, incluidos juncos, que vienen aquí a comprar y vender. Desde primera hora de la mañana, este muelle estaba lleno de gente, en parte gente que se empujaba para cruzar el río, en parte barcos que compraban y vendían. Los lugareños venden té verde, pasteles y bebidas, y productos agrícolas.

Hoy en día, cuando el tráfico se desarrolla, Ben Thu sólo permanece en la memoria de los mayores. Algunas personas creen que el antiguo muelle de Thu ahora tiene un puente que se extiende desde la comuna de Binh Duong hasta Giao Thuy (ciudad de Chau O), por lo que el ferry ya no existe. De manera similar al destino del muelle de Thu, una serie de muelles de ferry a lo largo del río Tra Bong también desaparecieron con el paso de los años y luego fueron olvidados gradualmente.

Subiendo por el río Tra Bong, fuimos a la comuna de Binh My (distrito de Binh Son) para encontrar el ferry Thach An para ir a la comuna de Binh Minh (distrito de Binh Son). Este ferry todavía existe, pero en unos años será cosa del pasado, porque hay un puente que cruza el río Tra Bong.

Según el Sr. Phan Thanh Tuan, secretario del Comité del Partido de la comuna de Binh My, al lado del ferry de Thach An se encuentra el mercado de Thach An. En el libro Du dia chi Quang Ngai , el mercado de Thach An existe desde hace 400 años. En el pasado, este mercado tenía un pequeño rincón donde sólo se vendía betel, por eso mucha gente lo llamaba el Mercado de Betel. El Sr. Tuan dijo que un investigador cultural dijo una vez que hace cientos de años, los barcos mercantes chinos llegaban al mercado de Thach An para vender cerámica, telas, etc. y para comprar azúcar, canela, betel y otros productos de la región superior de Tra Bong. Además, en la comuna de Binh My, actualmente hay familias llamadas Lang y Dinh... que se cree que son de origen chino, que vinieron a comerciar y establecerse aquí.

ASOCIADO CON EL PUEBLO DE LA ALFARERÍA Mi Thien

Ben Cui en la ciudad de Chau O existía desde hacía cientos de años y estaba asociado con la famosa aldea de cerámica My Thien, pero ahora no quedan rastros. Allí ahora hay un terraplén y casas muy juntas.

El Sr. Dinh Tan Tien (63 años, de la ciudad de Chau O) dijo que la aldea de My Thien solía tener dos aldeas: la aldea de la cerámica y la aldea de la leña. El nombre del pueblo está asociado a la profesión. En la aldea de Gom, la mayoría de los hogares fabrican cerámica (cerámica My Thien) y la aldea de Cui es el lugar que proporciona leña para cocinar la cerámica My Thien.

El horno de cerámica restante en el pueblo alfarero de My Thien

En el pasado, cuando no había terraplenes, la orilla del río era profunda en la aldea de Gom. Desde el río Tra Bong hasta la aldea de Gom, la gente cavó un canal de varias docenas de metros de profundidad y docenas de metros de ancho. Más tarde, debido a muchas inundaciones, el río Tra Bong se llenó de sedimentos y se erosionó muchas veces. El arroyo también se secó gradualmente y la orilla del río retrocedió aún más lejos de la aldea de Gom. "Xom Củi era antiguamente una tierra aluvial junto al río. Posteriormente, la gente emigró para construir viviendas. Xom Củi nació después de Xom Gốm", explicó el Sr. Tien.

Según el Sr. Tien, ahora, cuando la gente de la aldea de Củi cava los cimientos para construir sus casas, todavía descubre cuerdas de anclaje en las profundidades de la arena. Quizás sea un rastro de barcos anclados en el muelle de Củi en el pasado. El lugar donde hoy se encuentra el jardín de infancia de Hoa Mi es donde antiguamente se almacenaba leña para cocer cerámica.

El Sr. Pham Hau (94 años, del pueblo de My Thien) dijo que en el pasado, el pueblo alfarero de My Thien era muy animado. Todo el pueblo se concentraba día y noche en fabricar cerámica para entregar productos a comerciantes de todo el mundo, vendiéndolos incluso a barcos mercantes chinos. En aquel entonces, el río Tra Bong era profundo, no tan superficial como lo es ahora. Durante la estación seca, siempre había docenas de juncos listos para transportar la cerámica de My Thien. En aquella época, la gente todavía llevaba cerámica después de la cocción a la orilla del río Tra Bong para los barcos mercantes, pero el arroyo que desemboca en el río era la forma más conveniente de transportar cerámica al muelle de Củi y luego transportarla a los barcos mercantes.

En 1982, el pueblo alfarero de My Thien estableció una cooperativa y, aunque solo funcionaba 6 meses al año, era muy próspera, incluso sin tener suficientes productos para entregar a los clientes. Desde aproximadamente 1992, el negocio de cerámica del pueblo fue fracasando gradualmente. La razón principal es la falta de materias primas como arcilla y leña para la cocción de la cerámica. Hasta ahora, en todo este pueblo, sólo el Sr. Dang Trinh y su esposa (63 años) mantienen viva la profesión para ganarse la vida.

Al visitar el horno de cerámica del Sr. Trinh, en comparación con hace 10 años, él y su esposa están más ocupados con la producción. Es gracias al apoyo informativo local. Además, la hábil artesanía del Sr. Trinh y su esposa ha conquistado a clientes de lugares cercanos y lejanos. Mientras charlaba, el Sr. Trinh habló con entusiasmo sobre el muelle de Củi y el antiguo pueblo de alfareros, con un poco de nostalgia.

Ahora, la vida ha cambiado, en todo el pueblo ya no hay nadie que siga la profesión tradicional que dejaron sus antepasados, incluso los hijos del Sr. Trinh no eligen la profesión de alfarero. "El oficio de moldear y dar forma a la cerámica se transmite exclusivamente a las mujeres, pero ahora soy la única en el pueblo que lo sabe y lo practica. El riesgo de perder este oficio es evidente", afirmó la Sra. Pham Thi Cuc (esposa del Sr. Trinh).

Según el Dr. Doan Ngoc Khoi (investigador en Quang Ngai), los barcos mercantes que ingresan al puerto de Sa Can (distrito de Binh Son) tienen rastros de las dinastías Tang, Ming y Qing. Su viaje debía detenerse en el mar de Sa Can para obtener agua dulce y posteriormente formar una ruta comercial marítima para comprar y vender cerámica del sudeste asiático. En esa época, el río Tra Bong era profundo, por lo que los barcos mercantes chinos atracaban en el muelle de Củi, el muelle de Thach An y el mercado de Chau O, y el mercado de Thach An era una instalación. ( continuará )

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/tim-lai-dau-xua-tram-nam-ben-cui-185240313213302177.htm