Señal favorable para la propuesta de inversión en el aeropuerto de Ninh Binh

La ubicación propuesta para la construcción del aeropuerto de Ninh Binh es el distrito de Ý Yên, provincia de Nam Định (antes de la fusión) u otra ubicación estudiada y propuesta por el Ministerio de Construcción. Foto: ai

Bloqueo anticipado de ubicaciones potenciales

Exactamente dos semanas después de recibir la instrucción de los líderes gubernamentales, el fin de semana pasado, el Ministerio de Construcción envió el Despacho Oficial No. 6227/VPCP-CN al Primer Ministro y Viceprimer Ministro Tran Hong Ha con respecto a la propuesta de construir un aeropuerto internacional y puentes sobre el río Day y el río Hoang Long que conecten el centro de Ninh Binh con Nam Dinh y Phu Ly, Ha Nam .

Anteriormente, en el Despacho Oficial No. 5675/VPCP-CN de fecha 23 de junio de 2025, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha asignó al Ministerio de Construcción para presidir y coordinar con el Comité Popular de la provincia de Ninh Binh (después de reorganizar las unidades administrativas provinciales) y las agencias relevantes para estudiar la propuesta de Xuan Truong Construction Enterprise sobre la propuesta de construir un aeropuerto internacional y puentes sobre el río Day y el río Hoang Long que conecten el centro de Ninh Binh con Nam Dinh y Phu Ly, Ha Nam; informar al Primer Ministro por escrito en junio de 2025.

Propuestas destacadas de Xuan Truong Construction Enterprise

A principios de junio de 2025, el Sr. Nguyen Van Truong, director de Xuan Truong Construction Enterprise, presentó el Documento n.º 225/TTr-NDXT al Secretario General To Lam, proponiendo la construcción de un aeropuerto internacional y nueve puentes sobre los ríos Day y Hoang Long, conectando el centro de Ninh Binh con Nam Dinh y Ha Nam. En concreto, Xuan Truong Construction Enterprise propuso invertir y convocó a la inversión en un aeropuerto internacional en la zona del distrito de Y Yen (Nam Dinh) o en una ubicación estudiada y propuesta por el Ministerio de Construcción.

El Sr. Nguyen Van Truong afirmó que la provincia unificada de Ninh Binh se convertirá en el futuro centro cultural y turístico de Vietnam. Actualmente, el número de turistas nacionales y extranjeros que visitaron Ninh Binh en 2024 es de 12 millones, y se aspira a alcanzar los 20 millones de visitantes anuales para 2025, por lo que es necesario invertir en un aeropuerto en la zona. La fuente de capital para la inversión en el aeropuerto internacional de Ninh Binh es el nuevo presupuesto provincial de Ninh Binh y el capital socializado de las empresas, y no el capital del presupuesto central.

Además, Xuan Truong Construction Enterprise también propuso trabajar con la provincia de Ninh Binh para construir 2 carreteras principales desde el sitio patrimonial de Trang An, Bai Dinh (centro de Ninh Binh a Nam Dinh y Phu Ly, Ha Nam) con 8 carriles y construir 9 puentes sobre el río Day y el río Hoang Long, para hacer realidad la idea de que Ninh Binh se convierta en el centro cultural y turístico de todo el país.

El tiempo de construcción de las 2 carreteras no es más que 12 meses para completarlas, entregarlas y ponerlas en funcionamiento.

En el Despacho Oficial No. 6227/VPCP-CN, el Ministerio de Construcción dijo que la organización de las unidades administrativas provinciales ha abierto nuevas direcciones de desarrollo, promovido las actividades económicas y los servicios de transporte, por lo que la necesidad de planificar e invertir en infraestructura para desarrollar la economía y la sociedad local es legítima.

Según las estadísticas, Ninh Binh, después de la disposición de la unidad administrativa, es una localidad con potencial para el mercado de transporte aéreo con una población de más de 4,4 millones de personas, ocupando el sexto lugar entre 34 provincias y ciudades; la escala económica ocupa el puesto 11 entre 34 provincias y ciudades; el número de turistas nacionales y extranjeros en los primeros 6 meses de 2025 es de casi 14 millones.

“Por lo tanto, el Ministerio de Construcción apoya la política de investigación y complementación de la planificación de un nuevo aeropuerto en la provincia de Ninh Binh después de la fusión”, declaró el Despacho Oficial No. 6227/VPCP-CN del Viceministro de Construcción Le Anh Tuan.

El titular del Ministerio de Construcción indicó que la Planificación del Sistema Aeroportuario, aprobada por el Primer Ministro mediante la Decisión n.° 648/QD-TTg del 7 de junio de 2023, ha identificado 12 posibles ubicaciones para aeropuertos. Estas ubicaciones han sido estudiadas y se han evaluado preliminarmente los factores técnicos para la construcción de aeropuertos.

De estos, 3/12 emplazamientos han sido coordinados por las localidades con el Ministerio de Construcción para desarrollar un proyecto que estudie la posibilidad de construir un aeropuerto (Gia Binh - Bac Ninh, Mang Den - Kon Tum, Van Phong - Khanh Hoa) y presentarlo al Primer Ministro para su aprobación, complementando así la Planificación del Sistema Aeroportuario. El contenido de los proyectos ha evaluado cuidadosamente los criterios para la construcción de un aeropuerto, garantizando su viabilidad para complementar la planificación y servir de base para la investigación de inversiones.

Según el Ministerio de Construcción, en la provincia de Ninh Binh (tras la organización de las unidades administrativas provinciales), la Planificación del Sistema Aeroportuario aún no ha determinado la posible ubicación del aeropuerto. Por lo tanto, para garantizar una base suficiente para complementar la planificación de nuevos aeropuertos, el Ministerio de Construcción propone que el Primer Ministro considere y encargue al Comité Popular de la provincia de Ninh Binh la elaboración de un proyecto para estudiar la posibilidad de construir un aeropuerto en Ninh Binh y lo remita al Ministerio de Construcción para su consideración e informe al Primer Ministro, quien decidirá sobre la planificación complementaria, de acuerdo con las directrices de la Decisión n.º 648/QD-TTg.

Durante el proceso de implementación, el Ministerio de Construcción establecerá un grupo de trabajo especializado para orientar y apoyar al Comité Popular Provincial de Ninh Binh y asesorar en la preparación y presentación del proyecto, garantizando así la calidad y el progreso. El Comité Popular Provincial debe instruir a las unidades pertinentes para que se coordinen con Xuan Truong Enterprise para inspeccionar y revisar los proyectos en ejecución y en curso, a fin de evitar duplicaciones y solapamientos, considerando planes razonables de conexión de infraestructura para implementar el proyecto de conformidad con la ley de construcción, impulsando así el desarrollo socioeconómico de la provincia de Ninh Binh.

Los líderes del Ministerio de Construcción afirmaron que el contexto de la organización de las unidades administrativas provinciales y la implementación de las tareas de desarrollo económico hacia el objetivo de crecimiento de dos dígitos en el período 2026-2030 son factores que impulsan cambios en la demanda y la cuota de mercado del transporte. Por lo tanto, próximamente, el Ministerio de Construcción revisará y ajustará proactivamente la planificación del sistema aeroportuario para adaptarla a la nueva situación.

Además, el Gobierno encargó al Ministerio de Finanzas que estudiara y propusiera reformas integrales a la Ley de Planificación, e informara al Gobierno para su presentación a la Asamblea Nacional próximamente. "Por lo tanto, junto con los resultados de la investigación del Proyecto establecido por el Comité Popular Provincial de Ninh Binh, el Ministerio de Construcción implementará procedimientos para ajustar la Planificación del Sistema Aeroportuario de acuerdo con las disposiciones de la ley de planificación para la ampliación de aeropuertos en Ninh Binh", informó el titular del Ministerio de Construcción.

Revisará y ajustará la planificación del aeropuerto.

Además de los aeropuertos incluidos en la planificación, la Decisión n.º 648/QD-TTg ha abierto la posibilidad de que localidades, incluyendo Ninh Binh, se incorporen a la planificación de nuevos aeropuertos. Específicamente, el punto c, cláusula 1, sección II, artículo 1 de esta Decisión determina: Investigar, estudiar y evaluar la posibilidad de integrar en la planificación aeroportuaria una serie de aeropuertos que prestan servicios a la defensa y seguridad nacional; una serie de lugares importantes para emergencias y socorro, con potencial para el desarrollo turístico y de servicios, y otros lugares donde se puedan construir y explotar aeropuertos; informar al Primer Ministro para que considere su incorporación a la planificación cuando se cumplan las condiciones, incluyendo una evaluación exhaustiva de las necesidades, los requisitos técnicos, los recursos de inversión y los impactos relacionados.

El punto c, cláusula 3, artículo 2 de la Decisión No. 648/QD-TTg estipula: Los Comités Populares de las provincias mencionadas en el punto c, cláusula 1, sección II, artículo 1 organizarán la preparación de proyectos de planificación de aeropuertos, en los que se evaluarán cuidadosamente las necesidades, condiciones y posibilidades de formación de aeropuertos, así como los impactos relacionados, y se hará la máxima movilización de fuentes de capital no presupuestarias para la inversión bajo el método PPP, y se presentarán al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) para su consideración e informe al Primer Ministro para que decida sobre complementar la planificación e implementar la inversión en construcción cuando se cumplan las condiciones.

Anteriormente, en el Despacho Oficial No. 1100/UBND-VP4 enviado al Ministerio de Construcción con fecha 30 de junio de 2025, el Comité Popular de la provincia de Ninh Binh dijo que el Comité Popular Provincial estaba de acuerdo con la propuesta de Xuan Truong Enterprise y solicitó al Ministerio de Construcción que considerara e informara al Primer Ministro para obtener permiso para agregar el aeropuerto internacional en la provincia de Ninh Binh (nuevo) al Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050, e invertir en su implementación en el próximo período.

La ubicación propuesta para la construcción del aeropuerto de Ninh Binh es el distrito de Ý Yên, provincia de Nam Định (antes de la fusión) u otra ubicación estudiada y propuesta por el Ministerio de Construcción. "Actualmente, la región del Delta Sur del Río Rojo aún es una zona de baja infraestructura logística, sin aeropuerto ni puerto de aguas profundas. Con las nuevas oportunidades que ofrece la fusión de las tres provincias de Ninh Binh, Nam Định y Hà Nam, se abrirá una nueva dirección de desarrollo, con una visión hacia el mar, impulsando las actividades económicas y los servicios de transporte para impulsar considerablemente el potencial y las ventajas", evaluó el líder de la provincia de Ninh Binh.

Se sabe que a principios de julio de 2025, el Ministerio de Construcción emitió el Documento No. 68/TTr-BXD solicitando al Primer Ministro que aprobara la tarea de preparar y ajustar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión al 2050.

Según el Ministerio de Construcción, la industria de la aviación en general y la infraestructura de la aviación en particular son altamente específicas y están profundamente integradas a nivel internacional, son una parte importante del sistema de infraestructura económica y social, y se identifican como uno de los tres avances estratégicos, planificados en una dirección sincrónica y sostenible, en línea con la tendencia de desarrollo de la aviación mundial.

La perspectiva de desarrollo para ajustar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión al 2050, es ser dinámico y abierto, creando una premisa para el desarrollo socioeconómico, desarrollo armonioso entre regiones; asociado con la tarea de garantizar la defensa nacional, la seguridad, la protección de la soberanía del espacio aéreo; apoyar eficazmente el trabajo de socorro de emergencia; conectar sincrónicamente con otros modos de transporte.

“Con la modernización y ampliación de los aeropuertos existentes o el desarrollo de nuevos aeropuertos, es necesario movilizar todos los recursos para invertir en el desarrollo de la infraestructura aeronáutica, garantizando la armonía de los intereses del Estado, la población y las empresas”, señala el Documento N.º 68/TTr-BXD del Ministerio de Construcción.

Fuente: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-de-xuat-dau-tu-san-bay-tai-ninh-binh-d326126.html