Panorama de los 1.206 km de la Autopista Norte-Sur abiertos al tráfico

El proyecto de la autopista Norte-Sur, con una longitud de más de 2.000 km, que se extiende desde Lang Son hasta Ca Mau , es parte del Plan de la Red de Autopistas de Vietnam hasta 2020, con visión a 2030, aprobado por primera vez por el Primer Ministro en 2010. Actualmente, el proyecto de la autopista Norte-Sur está en proceso de completar la fase 2.

La Fase 1 comenzó en 2017 con 11 proyectos componentes, de aproximadamente 652,9 km de longitud. Los primeros paquetes se iniciaron desde finales de 2019 hasta principios de 2021, debido a problemas de capital, terrenos y selección de inversores.

En enero de 2023, el proyecto entró en la fase 2 (2021-2025) y comenzó oficialmente la construcción de 12 secciones desde Ha Tinh hasta Can Tho , con una longitud total de aproximadamente 729 km.

El objetivo de la fase 2 es completar la conexión de toda la ruta desde Lang Son a Ca Mau para finales de 2025.

Actualmente, la Autopista Norte-Sur ha puesto en operación 1.206 kilómetros, de los cuales en los primeros 4 meses de 2025 se abrieron al tráfico 4 proyectos componentes con una longitud total de 221 kilómetros, elevando la longitud total de autopistas a nivel nacional a 2.242 kilómetros.

Lang Son - Bac Giang (64,9 km); Hanói - Bac Giang (45,8 km); Phap Van - Cau Gie (30 km); Cau Gie - Ninh Binh (50 km); Cao Bo - Mai Son (15 km); Mai Son - Carretera Nacional 45 (63,4 km); Carretera Nacional 45 - Nghi Son (43,28 km); Nghi Son - Dien Chau (50 km); Dien Chau - Bai Vot (50 km); Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km); Ham Nghi - Vung Ang (54 km); Bung - Van Ninh (48,84 km); Cam Lo - La Son (98,35 km); La Son - Tuy Loan (77,5km); Nha Trang - Cam Lam (49 km); Cam Lam-Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao - Phan Thiet (100,8 km); Phan Thiet - Dau Giay (99 km); Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (55,7 km); Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (41 km); Trung Luong - My Thuan (51 km); My Thuan - Can Tho (23 km).

Autopista Lang Son - Bac Giang. Foto: El Hijo

La autopista Lang Son - Bac Giang es parte del proyecto de la autopista Norte-Sur, una ruta vital en el corredor económico del Norte, que conecta Hanoi con el paso fronterizo de Huu Nghi y contribuye a promover el comercio entre Vietnam y China.

El proyecto tiene una inversión total de 12,188 mil millones de VND, una longitud de aproximadamente 64,9 km, comenzando en la comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, provincia de Lang Son, el punto final que conecta con el punto final del proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1, sección Hanoi - Bac Giang.

La fase 1 tiene 4 carriles, 2 carriles de emergencia, ancho de plataforma de 25 m, velocidad de diseño 100 km/h. En la fase terminada, habrá 6 carriles, 2 carriles de emergencia, ancho de plataforma de 32,25m, velocidad de 100km/h. La autopista Bac Giang - Lang Son se abrió al tráfico técnico el 29 de septiembre de 2019 y se puso en funcionamiento el 15 de enero de 2020.

Autopista Hanoi - Bac Giang. Foto: Hoang Ha

A continuación se encuentra la autopista Bac Giang - Hanoi, de 45,8 km de longitud. El proyecto comienza en el barrio Dinh Tri, ciudad de Bac Giang y finaliza en la antigua estación de peaje de Phu Dong.

La escala actual de la autopista tiene 4 carriles, un ancho de calzada de 33-34 m, una velocidad de operación de 100 km/h y una inversión total de más de 4,154 billones de VND. Tiempo de funcionamiento a partir de abril de 2016.

Debido a que el volumen de tráfico ha aumentado alrededor de un 11% anual en los últimos tres años, con alrededor de 53.500 vehículos/día y noche, excediendo la capacidad de diseño, se ha propuesto ampliar esta autopista a 8 carriles.

Autopista Phap Van - Cau Gie. Foto: Hoang Ha

Ubicada en la red de autopistas Norte-Sur, la autopista Phap Van - Cau Gie tiene 29 km de largo, 33,5 m de ancho, con un volumen de tráfico actual de aproximadamente 85.000 vehículos/día y noche, superando el diseño en aproximadamente 55.400 vehículos/día y noche. Inaugurado en 2011, el proyecto fue modernizado y se inauguró a principios de 2019, ampliando la ruta de 4 a 6 carriles, con una inversión total de aproximadamente 6.731 mil millones de VND. Velocidad máxima 100km/h.

Autopista Cau Gie - Ninh Binh. Foto: Hoang Ha

La autopista Cau Gie - Ninh Binh, desde la intersección de Liem Tuyen (Ha Nam) hasta la intersección de Cao Bo (Nam Dinh) se abrió técnicamente al tráfico en junio de 2012. El proyecto comienza en la autopista Phap Van - Cau Gie (Hanoi) y finaliza en la Carretera Nacional 10, sección Nam Dinh - Ninh Binh, de aproximadamente 50 km de longitud, con una velocidad máxima de 120 km/h.

Hace casi dos meses, la unidad de gestión de la autopista Cau Gie - Ninh Binh propuso ampliar la autopista de 4 a 6 carriles con un coste total de más de 2,110 billones de VND.

Autopista Cao Bo - Mai Son. Foto: Hoang Ha

La autopista Cao Bo - Mai Son tiene una inversión total de más de 1.162 billones de VND, comenzó a construirse en diciembre de 2019 y se abrió al tráfico el 4 de febrero de 2022. La longitud total de la línea principal es de 15,2 km; Camino de servicio de 22 km; 7 puentes y 3 pasos inferiores para personas, velocidad máxima 80km/h.

Mai Son - Carretera Nacional 45. Foto: Hoang Ha

El tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 tiene una longitud total de 63,37 km (pasa por la provincia de Ninh Binh 14,35 km; pasa por la provincia de Thanh Hoa 49,02 km), con una inversión total de más de 12.000 billones de VND, abriendo al tráfico a partir del 29 de abril de 2023. En la fase completada, esta ruta se construirá con una escala de 6 carriles, 32,25 m de plataforma, alcanzando una velocidad de diseño de 120 km/h. En la fase actual de divergencia, existen 4 carriles limitados, 17m de plataforma, alcanzando una velocidad de diseño de 90km/h.

Carretera QL45 - Nghi Son. Foto: Hoang Ha

El tramo de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son tiene una longitud de 43,28 km, se abrió técnicamente al tráfico el 1 de septiembre de 2023 y se inauguró oficialmente el 18 de octubre de 2023. En la primera fase, la carretera se construyó con 4 carriles, 17 m de plataforma, velocidad de diseño 90 km/h, sin carril de emergencia pero con paradas dispuestas. La fase terminada tendrá 6 carriles, 32 m de plataforma y una velocidad de diseño de 100 a 120 km/h.

Autopista Nghi Son - Dien Chau. Foto: Hoang Ha

La ruta Nghi Son - Dien Chau tiene una longitud de 50 km, de los cuales el tramo a través de Thanh Hoa tiene una longitud de 6,5 km y el tramo a través de Nghe An tiene una longitud de 43,5 km, comenzando en la intersección con la carretera Nghi Son - Bai Tranh, conectando con la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, terminando en la intersección con la Carretera Nacional 7, conectando con la carretera Dien Chau - Bai Vot en la comuna de Dien Cat. La ruta cuenta con una calzada de 17m de ancho y una velocidad máxima de 90km/h.

Autopista Dien Chau - Bai Vot, la sección que pasa por el puente Hung Duc y el paso elevado del río Lam tiene más de 4 km de largo. Foto: Nguyen Duong

A continuación se encuentra la ruta Dien Chau - Bai Vot, que se abrirá al tráfico el 30 de junio de 2024. El proyecto tiene una longitud total de unos 49,3 km y pasa por dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km). La fase 1 tiene 4 carriles, sin carril de emergencia, plataforma de 17 m de ancho y velocidad máxima de diseño de 90 km/h. Inversión total de 11,157 billones de VND, en forma de asociación público-privada (APP).

Autopista Bai Vot - Ham Nghi. Foto: Phan Chuong

El tramo Bai Vot - Ham Nghi tiene una longitud de 35,28 km y una inversión total de más de 7.643 mil millones de VND. Esta fase de divergencia está diseñada con 4 carriles, plataforma de 17 m de ancho y velocidad máxima de diseño de 90 km/h. Se espera que la fase terminada se amplíe a 6 carriles, con un ancho de plataforma de 32,25 m.

El proyecto fue abierto técnicamente al tráfico el 19 de abril de 2025 y puesto en funcionamiento oficialmente a partir de las 18:00 horas. el 28 de abril de 2025.

Autopista Ham Nghi-Vung Ang. Foto: Hoang Ha

La autopista Norte-Sur, tramo Ham Nghi - Vung Ang, tiene una longitud de 54,2 kilómetros y pasa por los distritos de Thach Ha, Cam Xuyen y Ky Anh, en la provincia de Ha Tinh. El proyecto tiene una inversión total de 9,734 mil millones de VND. En la fase de divergencia, la ruta cuenta con 4 carriles, el ancho de plataforma es de 17m, la velocidad máxima de diseño es de 90km/h. En la fase finalizada se espera ampliar a 6 carriles, el ancho de la calzada es de 32,25m, la velocidad de diseño es de 120km/h.

Junto con el tiempo de explotación del tramo Bai Vot - Ham Nghi, el proyecto se abrirá técnicamente al tráfico el 19 de abril de 2025.

Autopista Bung - Van Ninh. Foto: Van An

También abierta al tráfico técnico el 19 de abril de 2025, puesta en funcionamiento oficialmente a partir del 28 de abril de 2025, se espera que la autopista Bung - Van Ninh esté terminada antes del 30 de junio de 2025. El proyecto tiene 48,84 km de longitud, con una inversión total de 9.361 mil millones de VND, y abarca los distritos de Bo Trach y Quang Ninh y la ciudad de Dong Hoi (provincia de Quang Binh).

Actualmente en fase de divergencia, la ruta cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia, ancho de plataforma 17m, velocidad máxima 90km/h. La fase terminada contará con 6 carriles, un carril de emergencia, un ancho de plataforma de 32,25 m y una velocidad de diseño de 100 km/h.

El punto de inicio de esta carretera se conecta con el tramo Vung Ang - Bung (aún no completado), el punto final se conecta con la carretera Van Ninh - Cam Lo (en construcción).

Autopista Cam Lo - La Son. Foto: Hoang Minh

La autopista Cam Lo - La Son, inaugurada el 31 de diciembre de 2022, es una parte importante del proyecto de la autopista Norte - Sureste, que conecta la provincia de Quang Tri y la ciudad de Hue. La autopista tiene una longitud de 98,35 km y comienza en la intersección con la Carretera Nacional 9 en la comuna de Cam Hieu, distrito de Cam Lo, y finaliza en la intersección de La Son, conectándose con la autopista La Son - Tuy Loan y la carretera provincial 14B en el distrito de Phu Loc (ciudad de Hue). Actualmente, la ruta se está explotando con una escala de 2 carriles, y se espera ampliarla a 4 carriles en 2025.

Autopista La Son - Tuy Loan. Foto: Minh Hien

El proyecto de la autopista La Son - Tuy Loan tiene una inversión total de casi 11,5 billones de VND, comenzó a construirse en diciembre de 2013 y está previsto que se inaugure en abril de 2022. La longitud total de la ruta es de 77,5 km y conecta la intersección de La Son con la autopista Da Nang - Quang Ngai.

En la fase 1, la autopista se construirá según los estándares de carreteras de grado 3 con una escala de 2 carriles, un ancho de superficie de la carretera de 12 m y una velocidad de diseño de 60 a 80 km/h. En la fase 2, el proyecto se ampliará a 4 carriles con un ancho de carretera de aproximadamente 24 m, equivalente a la ruta Da Nang - Quang Ngai.

Autopista Da Nang - Quang Ngai. Foto: Hoang Ha

La autopista Da Nang - Quang Ngai es la primera sección de autopista en el centro de Vietnam, parte del sistema de autopistas Norte-Sur del Este.

La longitud total de la ruta es de 139,204 km, de los cuales el tramo principal de la autopista tiene 131,5 km y el tramo que conecta con la Carretera Nacional 1A tiene 7,7 km. El proyecto pasa por la ciudad de Da Nang (7,9 km), la provincia de Quang Nam (91,2 km) y la provincia de Quang Ngai (40,1 km). La fase 1 del trazado cuenta con 4 carriles, 2 carriles de emergencia, ancho de plataforma de 24,25m, ancho de superficie de la calzada de 22,25m, velocidad de diseño de 120km/h (algunos tramos especiales: 100km/h).

El proyecto comenzó a construirse en 2013 y se abrió al tráfico el 2 de septiembre de 2018, con una inversión total de 34.516 mil millones de VND.

La autopista Phong Van - Nha Trang ha abierto 70 km de un total de 83 km. Foto: Hoang Ha

La autopista Van Phong - Nha Trang con una inversión total de 12.000 billones de VND se ha explotado en un tramo de 70 km para servir a las personas con motivo del 30 de abril de 2025. El proyecto tiene más de 83 km de largo, pasando por la ciudad de Ninh Hoa y tres distritos de Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh, zona económica de Van Phong, 4 carriles, velocidad máxima 90 km/h.

El punto de inicio del proyecto conecta el sur del túnel Co Ma (distrito de Van Ninh), ubicado cerca de la Carretera Nacional 1, y el punto final se cruza con la autopista Nha Trang - Cam Lam. Se espera que los 13 kilómetros restantes al inicio del recorrido se completen el 30 de junio, lo que adelantará todo el proyecto seis meses respecto a lo previsto.

Autopista Nha Trang-Cam Lam. Foto: Hoang Ha

El tramo norte-sur de 49,11 km de la autopista Nha Trang - Cam Lam se abrirá al tráfico el 19 de mayo de 2023. El proyecto comienza en la intersección con la Carretera Nacional 27C en el distrito de Dien Khanh (Khanh Hoa) y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional 27B, ciudad de Cam Ranh (Khanh Hoa).

La fase divergente de la autopista tiene 4 carriles, sin carril de emergencia. Ancho de calzada 17m, velocidad máxima de diseño 90km/h, mínima 60km/h. Se prevén paradas de emergencia cada 4-5 km a lo largo del recorrido. En la etapa de finalización, el proyecto aumentará a 6 carriles, ancho de calzada de más de 32 m y velocidad de 120 km/h.

Autopista Cam Lam - Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

La autopista Cam Lam-Vinh Hao, de 78,5 km de longitud, conecta Khanh Hoa con Binh Thuan, pasando por Ninh Thuan, y se inauguró técnicamente al tráfico el 26 de abril de 2024. El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 8,925 mil millones de VND.

La fase actual de la carretera cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia. Ancho de la plataforma 17m, velocidad de diseño 90km/h, se disponen paradas de emergencia cada 4-5km. La fase completada aumentará a 6 carriles, ancho de plataforma de 32,35 m, velocidad de diseño de 100 - 120 km/h.

Desde su inauguración, el proyecto ha ayudado a conectar la autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang, acortando el tiempo de viaje de 8 horas a aproximadamente 5 horas.

Autopista Phan Thiet-Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

El tramo Vinh Hao - Phan Thiet, de 100,8 km de longitud, conecta Cam Lam con Vinh Hao y cuenta con una inversión total de unos 10.853 billones de VND del presupuesto estatal. El punto de inicio de la ruta está en la comuna de Vinh Hao, distrito de Tuy Phong, provincia de Binh Thuan. Punto final en la comuna de Ham Kiem, distrito de Ham Thuan Nam, provincia de Binh Thuan.

La fase de divergencia de la ruta cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia, ancho de plataforma de 17m, velocidad máxima de diseño de 90km/h. La fase terminada tendrá 6 carriles, un ancho de plataforma de 32,25 m y una velocidad de diseño de 120 km/h. La carretera quedará técnicamente abierta al tráfico el 19 de mayo de 2023 y será inaugurada el 18 de junio de 2023.

Autopista Dau Giay - Phan Thiet. Foto: Hoang Ha

Con una longitud de 99 km, la autopista Phan Thiet - Dau Giay pasa por las provincias de Binh Thuan (47,5 km) y Dong Nai (51,5 km). El proyecto tiene una inversión total de más de 12,577 mil millones de VND, comenzó a construirse el 30 de septiembre de 2020, se abrió al tráfico y se inauguró el 29 de abril de 2023.

La fase de autopista tiene 4 carriles, ancho de calzada de 25 a 27 m y velocidad de diseño de 120 km/h. La fase terminada cuenta con 6 carriles, ancho de calzada 32,25m, velocidad de diseño 120km/h.

Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Autopista Dau Giay. Foto: Hoang Ha

La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay es una ruta importante en el sistema de transporte de Vietnam, con una longitud de aproximadamente 55,7 km. Esta autopista comienza en la intersección de An Phu (HCMC) y termina en la intersección de Dau Giay.

El proyecto inició su construcción el 3 de octubre de 2009 y se abrió al tránsito el 8 de febrero de 2015 con una escala de 4 carriles, una velocidad de diseño de 120 km/h y una inversión total de 997,67 millones de dólares en la fase I.

Recientemente, la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) propuso la construcción urgente para ampliar pronto esta autopista para satisfacer la creciente demanda de tráfico y garantizar la sincronización con el progreso de explotación del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en 2026.

La ampliación prevista del tramo de Ring Road 2 a Ring Road 3 de 4 a 8 carriles; El tramo desde la Ring Road 3 hasta la autopista Bien Hoa - Vung Tau se ampliará de 4 a 10 carriles.

Ciudad Ho Chi Minh - Autopista Trung Luong en la intersección Than Cuu Nghia. Foto: Nguyen Hue

Inaugurada el 3 de febrero de 2010, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong es parte de la autopista Norte-Sur Oriental y desempeña un papel clave en la conexión de Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del suroeste. Con una longitud de aproximadamente 40 km a partir de la intersección de Cho Dem (distrito de Binh Chanh) y finalizando en la intersección de Than Cuu Nghia (distrito de Chau Thanh, Tien Giang). Esta es la primera autopista de Vietnam, puesta en funcionamiento desde 2010.

Con 4 carriles y 2 carriles de emergencia, la velocidad de diseño original de la ruta era de 120 km/h, pero ahora está limitada a una velocidad máxima de 100 km/h debido al alto volumen de tráfico.

Los puentes My Thuan 1 y 2 están ubicados en la autopista Trung Luong - My Thuan, que conecta las provincias de Vinh Long y Tien Giang. Foto: Nguyen Hue

A partir de mayo de 2025, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan tiene una longitud total de aproximadamente 96,13 km. El proyecto comienza en la intersección de Cho Dem (distrito de Binh Chanh, ciudad de Ho Chi Minh) y finaliza en el extremo norte del puente My Thuan 2 (distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang).

La inversión total en la fase 1 es de 12.668 mil millones de VND, toda la ruta está ubicada en la provincia de Tien Giang. La velocidad de diseño de la Fase 1 tiene 4 carriles, velocidad máxima 90 km/h (aumentada de 80 km/h a partir de noviembre de 2023). La fase terminada cuenta con 6 carriles y 2 carriles de emergencia, velocidad máxima 100km/h.

Autopista My Thuan - Can Tho. Foto: Nguyen Hue

La autopista My Thuan - Can Tho tiene 22,97 km de longitud y pasa por dos provincias: Vinh Long (12,52 km) y Dong Thap (10,45 km). El punto de inicio de la ruta se conecta con la carretera de acceso al puente My Thuan 2 y la autopista Trung Luong - My Thuan en el barrio de Tan Hoa, ciudad de Vinh Long; Punto final en la intersección de Cha Va, que conecta con la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Binh Minh, provincia de Vinh Long.

La inversión total inicial fue de más de 4.800 billones de VND, luego se ajustó para aumentar a aproximadamente 5.826 billones de VND para agregar elementos como la intersección de Vo Van Kiet y la vía de acceso residencial. El proyecto se inaugurará el 24 de diciembre de 2023, junto con el puente My Thuan 2, y quedará abierto al tráfico en ambos sentidos a finales de diciembre de 2023.

La fase 1 de la carretera está diseñada con 4 carriles, sin carril de emergencia, ancho de calzada de 17 m y velocidad del vehículo de 80 km/h. En la fase finalizada se ampliará a 6 carriles, con un carril de emergencia, un ancho de plataforma de 32 m y una velocidad de diseño de 100 km/h.

Al 30 de abril de 2025, las autopistas Norte-Sur que aún se encuentran en construcción incluyen: Huu Nghi - Chi Lang (60 km); Vung Ang - Bung (55 km); Van Ninh - Cam Lo (49 km); Hoa Lien - Tuy Loan (11,5 km); Quang Ngai-Hoai Nhon (88 km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km); Chi Thanh - Van Phong (48 km); Can Tho - Hau Giang (37,65 km); Hau Giang - Ca Mau (73,22 km) y los 13 km restantes de la ruta Van Phong - Nha Trang.

Los proyectos que se espera que estén terminados el 2 de septiembre incluyen: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong y los últimos 13 kilómetros de la ruta Van Phong - Nha Trang.

Se espera que los proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 se completen antes del 31 de diciembre de 2025, incluidos: Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai-Hoai Nhon; Can Tho-Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau.

Con más de 700 km de proyectos de 12 componentes en el período 2021-2025 y la sección Hoa Lien - Tuy Loan de 11,5 km puesta en funcionamiento en 2025, conectará la ruta de Chi Lang (Lang Son) a Ca Mau para fines de 2025. (La autopista Hoa Lien - Tuy Loan pertenece a la autopista norte-sur oriental, comenzó a construirse en septiembre de 2023 y se espera que esté terminada en noviembre de 2025).

Vietnamnet.vn

Fuente: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html